2. Методические указания к изучению дисциплины

Начать изучение дисциплины целесообразно с основной терминологии логистики (темы 1 и 2). Следует рассмотреть такие понятия: логистика, потоки (основные и сопутствующие, материальные, сервисные, информационные, финансовые), логистическая система (микро- и макрологистические системы, системы с прямыми, гибкими связями, эшелонированные системы), звенья логистической системы, логистическая цепь, канал, сеть, цепь поставок, логистические операции и функции, функциональные области логистики, логистические циклы. Также важно узнать преимущества логистического управления, значение логистики в усилении конкурентных преимуществ компании.

Далее изучения терминологии можно рассмотреть методологию и научную базу логистики (тема 3). Необходимо знать основные методологические принципы логистики (системный подход, глобальную оптимизацию тотальных затрат).

Разобравшись с терминологией и особенностями логистических концепций можно перейти к изучению функциональных областей логистики и основных логистических функций (темы 5,6,7,8 и 9). Необходимо знать задачи, выполняемые в областях и функциях логистики, последовательность решения этих задач, основные логистические функции (для функциональных областей) и логистические операции (для логистических функций), особенности логистического процесса.

До или после можно изучить логистику сервиса и информационную логистику (темы 11 и 12): основные дисциплины, лежащие в основе теории логистики, классификацию моделей и методов теории логистики, принципы логистики и управления цепями поставок, хронологию моделей и методов логистики.

Закончить изучение дисциплины необходимо вопросами, касающимися основ логистического менеджмента (тема 4).

В приложении 1 приведено полное содержание дисциплины (извлечение из рабочей программы дисциплины).

Контрольные вопросы для проверки знаний студентов приводятся в приложении 2.

3. Методические указания к выполнению контрольной работы

Контрольная работа выполняется для более полного изучения отдельных тем дисциплины с целью приобретения знаний, умений и навыков, которыми должен обладать будущий специалист после изучения дисциплины «Логистика». Оценка контрольной работы позволяет получить представление о знаниях, умениях и навыках, полученных студентом при изучении дисциплины. К окончательному контролю знаний по дисциплине допускаются студенты, успешно выполнившие контрольную работу.

Вариант контрольных заданий определяется по табл. 1.

Таблица 1

Варианты контрольных заданий

Две последние цифры номера зачетной книжки	Вариант контрольных заданий	Две последние цифры номера зачетной книжки	Вариант контрольных заданий	Две последние цифры номера зачетной книжки	Вариант контрольных заданий
01 31 61 91	1	11 41 71	11	21 51 81	21
02 32 62 92	2	12 42 72	12	22 52 82	22
03 33 63 93	3	13 43 73	13	23 53 83	23
04 34 64 94	4	14 44 74	14	24 54 84	24
05 35 65 95	5	15 45 75	15	25 55 85	25
06 36 66 96	6	16 46 76	16	26 56 86	26
07 37 67 97	7	17 47 77	17	27 57 87	27
08 38 68 98	8	18 48 78	18	28 58 88	28
09 39 69 99	9	19 49 79	19	29 59 89	29
10 40 70	10	20 50 80	20	30 60 90	30

Контрольная работа должна быть выполнена до наступления зачетно-экзаменационной сессии и сдана на кафедру логистики и организации перевозок.

Методические указания для выполнения задания 1

Задание 1 является аналитическим. При выполнении задания рассматриваются материальные, сервисные, информационные и финансовые потоки. Ниже приводятся определения потоков и основные признаки классификации.

Логистическая система (ЛС) – это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками.

Логистическая функция (ЛФ) – укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы и задаваемых значениями показателей, являющихся его выходными параметрами (снабжение, производство, сбыт).

Логистическая операция (ЛО) – обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального потока (складирование, транспортирование и т.д.)

Логистическая цепь (ЛЦ) – линейно упорядоченное множество звеньев логистической системы (производителей, дистрибьюторов, складов общего пользования и т.д.), осуществляющих логистические операции по доведению материального потока:

• от одной логистической системы до другой (в случае производственного потребления);

• до конечного потребителя.

Звено логистической системы (ЗЛС) – некоторый экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или синтеза ЛС, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенной логистической функцией или операцией.

Логистический канал (ЛК)– упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающей в себя все логистические цепи или их участки, проводящие материальные потоки от поставщиков материальных ресурсов до их конечных потребителей.

Материальный поток (МП) – находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются логистические операции и логистические функции.

Параметрами материального потока являются:

• номенклатура, ассортимент и количество продукции;

• габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);

• весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);

• физико-химические свойства;

• характеристики тары (упаковки);

• условия транспортировки и хранения;

• стоимостные характеристики и др.

Материальные потоки классифицируют по ряду признаков: по отношению к логистической системе (ЛС) различают внешние и внутренние материальные потоки (МП); по отношению к звену ЛС – входные и выходные (только внешние) МП; по номенклатуре – однопродуктовые и многопродуктовые МП; по ассортименту – одноассортиментные и многоассортиментные МП; по характеристикам груза в процессе перевозки – штучные, навалочные, наливные, тарно-штучные, тяжеловесные, легковесные, негабаритные и др.; по признаку непрерывности во времени – непрерывные и дискретные МП; по степени детерминированности – детерминированные и стохастические МП.

Сервисный поток (СП) – поток услуг, выполняемых в ЛС с целью удовлетворения потребностей как внешних, так и внутренних по отношению к организации потребителей.

Финансовый поток (ФП) – это направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальными, сервисными и информационными потоками.

Финансовые потоки (ФП) классифицированы по отношению к ЛС (внешние и внутренние), назначению (ФП, обусловленные процедурами закупки, инвестиционные ФП, ФП, связанные с формированием материальных затрат в процессе производства, ФП, возникающие в процессе распределения и др.), по способу переноса авансированной стоимости (ФП при движении основных фондов и оборотных средств), по формам расчетов (наличные средства, безналичные расчеты, учетно-финансовые потоки), по видам хозяйственных связей (вертикальные и горизонтальные).

Информационный поток (ИП) – это поток сообщений в устной, документной (в том числе и электронной) и других формах, сопутствующий материальному или сервисному потоку.

Информационные потоки (ИП) классифицированы по отношению к ЛС и звеньям ЛС (внутренние, внешние, горизонтальные, вертикальные, входные, выходные), по виду носителей (на бумажных, магнитных носителях, электронные и др.), по времени возникновения и периодичности использования (регулярные, периодические, оперативные, on line, off line), по назначению информации (директивные, нормативно-справочные, учетно-аналитические, вспомогательные), по степени открытости и уровню значимости (открытые, закрытые, коммерческие, конфиденциальные, простые, заказные), по способу передачи информации (курьер почтой, телефон, телеграф, радио, телевидение, электронная почта, факс и др.).

Для выполнения задания необходимо узнать, какие функциональные области выделяют в логистики, что такое логистические функции и операции, в чем состоит различие между ними. Также необходимо познакомиться с разделением логистических функций на ключевые и поддерживающие.

Методические указания для выполнения задания 2

Наиболее распространенной задачей для большинства функциональных областей логистики является выбор логистических посредников (ЛП), таких как поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т.д.

Задание 2 является расчетным. Выбор логистических посредников (ЛП): поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т. д. является наиболее распространенной задачей для большинства функциональных областей логистики. Выполнение задания позволит студенту познакомиться с одним из методов выбора логистического посредника, научиться в соответствии с методом выбирать посредника в любой функциональной области.

В общем виде алгоритм выбора ЛП представлен на рис. 1.

Общий алгоритм выбора логистического посредника включает следующие этапы:

1) Разделение показателей (критериев) на три группы: количественные, качественные, релейные («да»\ «нет»). К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора.

да

нет

да

нет

Рис. 1. Алгоритм выбора логистических посредников.

2) Ранжирование критериев для последующего выбора зависимости, по которой рассчитываются весовые коэффициенты. Одним из способов ранжирования является метод парных сравнений, при проведении которого заполняется матрица I_kj. Элементы матрицы могут быть определены по формуле:

Знаки равенства, меньше и больше соответствуют равнозначности критериев, меньшей и большей значимости одного критерия по сравнению с другим, соответственно.

3) По результатам ранжирования выбор зависимости для расчета весовых коэффициентов ω_i, учитывающих степень влияния показателей на интегральную оценку. При линейной или близкой к ней зависимости весовые коэффициенты рассчитываются по формуле

ω_i = i = 1,2,…,N,

где N – количество учитываемых критериев.

При нелинейной зависимости весовые коэффициенты могут быть определены по формуле

ω_i = ∆_x exp(-x_i),

где х_i – середина i-го интервала, i = 1,2,…,N.

∆_x– интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значенийx.

4) Обработка количественных показателей в соответствии с методами квалиметрии. Для каждого критерия определяется эталонное значение – максимальное или минимальное, в зависимости от влияния показателя на общую оценку. Если в качестве эталонного значения выбрано наибольшее А_imax, то все значения данной строки делятся на него, в клетки таблицы заносится а_ij = A_ij / A_imax. Если в качестве эталонного значения выбрано наименьшее A_imin, то эталон делится на другие значения данной строки и в клетки таблицы заносятся a_ij = A_imin/A_ij..

5) Для получения оценок качественных показателей предлагается использовать функцию желательности Харрингтона, таблица 7.

6) Расчет интегральных оценок и рейтинга поставщика. Интегральная оценка представляет собой сумму оценок количественных и качественных показателей работы логистического посредника с учетом веса критерия. Посреднику, имеющему большую интегральную оценку, присваивается рейтинг 1, посредник со второй по величине интегральной оценкой получает рейтинг 2 и т.д.

Методические указания для выполнения задания 3

В логистике широко используется метод контроля и управления запасами – метод АВС, получивший также название «правило Парето» («правило 80/20»). Идея метода АВС состоит в том, чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые с точки зрения поставленной цели. Таких объектов, как правило, немного, и именно на них необходимо сосредоточить основное внимание и силы.

Согласно правилу Парето (рис. 2) лишь пятая часть (20% - группа А) от всего количества объектов, с которыми обычно приходиться иметь дело, дает примерно 80% результатов этого дела. Именно эти 20% номенклатурных позиций формируют группу А. Вклад остальных 80% товарных позиций (которые относятся к группам В и С) составляет лишь 20% общего результата.

Для разделения номенклатурного списка на группы необходимо выполнить действия по следующему алгоритму:

1. Рассчитать долю каждой позиции в общем объеме:

где А_i - значение показателя по i-й позиции;

A_ - суммарное значений показателя.

2. Выстроить ранжированный список объектов в порядке убывания долей позиций в общем объеме.

3. Рассчитать доли позиций объектов нарастающим итогом.

4. На основании полученных результатов предложить разделение анализируемого ассортимента на группы А, В и С.

. Рис. 2. Метод АВС