 
        
        - •Н. Б. Левченко
- •Общие указания по выполнению расчетно-проектировочных работ
- •Используемые обозначения
- •1. Растяжение-сжатие
- •Основные понятия и формулы
- •1.1. Расчет статически определимых стержневых систем Основные определения
- •Примеры решения задач
- •1.1.2. Определение напряжений и перемещений в стержне при растяжении-сжатии с учетом собственного веса (задача № 2) Условие задачи
- •Решение
- •1.1.3. Определение грузоподъемности статически определимой конструкции, работающей на растяжение-сжатие (задача № 3) Условие задачи
- •Решение
- •1.2. Расчет статически неопределимых стержневых систем Основные определения
- •Примеры решения задач
- •1.2.1. Расчет статически неопределимого составного стержня, работающего на растяжение-сжатие (задача № 4) Условие задачи
- •Решение
- •1.2.2. Расчет статически неопределимой стержневой конструкции, работающей на растяжение-сжатие (задача № 5)
- •1.2.3. Определение грузоподъемности статически неопределимой шарнирно-стержневой конструкции (задача № 6) Условие задачи
- •Решение
- •2. Исследование плоского напряженного состояния. Проверка прочности для сложного напряженного состояния
- •Основные понятия и формулы
- •Примеры решения задач
- •2.2. Исследование плоского напряженного
- •Решение
- •2.3. Расчет длинной тонкостенной трубы,
- •Подверженной действию внутреннего давления, продольной силы и крутящего момента
- •(Задача № 9)
- •Основные формулы
- •Условие задачи
- •Решение
- •3. Кручение
- •Основные понятия и формулы
- •Примеры решения задач
- •3.1. Подбор сечения составного стержня (вала), работающего на кручение (задача № 10) Условие задачи
- •Решение
- •3.2. Расчет статически неопределимого вала при кручении (задача № 11) Условие задачи
- •Решение
- •Список литературы
- •Содержание
- •Сопротивление материалов
- •Часть 1
1.1. Расчет статически определимых стержневых систем Основные определения
Статически определимая стержневая система– это конструкция, состоящая из стержней, для определения внутренних усилий в которых достаточно уравнений статики. В данном разделе рассматриваются конструкции, стержни которых работают только на растяжение-сжатие, т. е. в каждом стержне возникает только одно внутреннее усилие – продольная силаN.
Основной задачей расчета конструкции является обеспечение ее безопасной эксплуатации. Важнейшим условием, обеспечивающим безопасную эксплуатацию конструкции, является условие прочности. Существуют различные методы обеспечения прочности конструкций, подробно о которых можно прочитать в [1,§ 3.12]. Мы чаще всего будем пользоваться одним из этих методов – расчетом по допускаемым напряжениям. Согласно этому методу для конструкций, работающих на растяжение-сжатие, условие прочности можно записать в таком виде:
 ,
                                                    (1.5)
,
                                                    (1.5)
где 
 – максимальное напряжение в конструкции,
определяемое по формуле (1.1);
– максимальное напряжение в конструкции,
определяемое по формуле (1.1); –
характеристика материала, называемаядопускаемым напряжением.
Допускаемое напряжение находится по
формуле
–
характеристика материала, называемаядопускаемым напряжением.
Допускаемое напряжение находится по
формуле
 .
                                              (1.6)
.
                                              (1.6)
В формуле (1.6) 
 – предельное напряжение, при достижении
которого в стержне наступаетпредельное
состояние материала: появляются
пластические деформации, если материал
стержня – пластичный, или происходит
разрушение, если стержень выполнен из
хрупкого материала;n
– нормируемый коэффициент
запаса прочности.
– предельное напряжение, при достижении
которого в стержне наступаетпредельное
состояние материала: появляются
пластические деформации, если материал
стержня – пластичный, или происходит
разрушение, если стержень выполнен из
хрупкого материала;n
– нормируемый коэффициент
запаса прочности.
Кроме формулы (1.5), возможен второй вариант условия прочности
 ,
                                                   (1.7)
,
                                                   (1.7)
где
 (1.8)
(1.8)
называется действительным коэффициентом запаса прочности, показывающим во сколько раз надо увеличить максимальное напряжение в стержне, чтобы материал стержня оказался в опасном (предельном) состоянии.
Порядок решения большинства задач о проверке прочности статически определимых стержневых систем при расчете по допускаемым напряжениям сводится к следующим этапам:
- находим внутренние усилия (продольную силу при растяжении-сжатии) и выявляем опасные сечения; 
- определяем напряжения; 
- после выявления максимальных напряжений используем условие прочности (формулы (1.5) или (1.7) при растяжении-сжатии). - Из условия прочности: 
- либо находим грузоподъемность конструкции, т. е. ищем допускаемую нагрузку– максимальную нагрузку, обеспечивающую безопасную эксплуатацию конструкции; 
- либо подбираем сечения стержней, т. е. находим такие минимальные размеры поперечного сечения, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию конструкции. 
Если нагрузка на конструкцию задана и известны размеры поперечных сечений стержней, то просто проверяем прочность (по формулам (1.5) или (1.7) при растяжении-сжатии) и делаем вывод о возможности эксплуатации конструкции.
Примеры решения задач
1.1.1. Подбор сечения стержня, подверженного
растяжению-сжатию (задача № 1)
Условие задачи
Стержень переменного сечения с заданным
отношением площадей 
 подвержен действию нагрузок, показанных
на рис. 1.3,а.
Цель расчета – подобрать площади
поперечного сечения стержня так, чтобы
на каждом участке соблюдалось условие
прочности (1.5) или (1.7). (При этом должно
выполняться заданное отношение площадей.)
подвержен действию нагрузок, показанных
на рис. 1.3,а.
Цель расчета – подобрать площади
поперечного сечения стержня так, чтобы
на каждом участке соблюдалось условие
прочности (1.5) или (1.7). (При этом должно
выполняться заданное отношение площадей.)
Решение
Определяем продольную силу и строим эпюру распределения Nвдоль оси стержня. Для этого сначала из уравнения равновесия всего стержня находим опорную реакцию:
 .
.
	 
	Рис. 1.3. К решению
	задачи № 1: 
	а
	– схема нагрузки на стержень; 
	б,
	в –
	эпюры продольной силы и напряжений 
	
	
на первом участке 
 )
)
 ;
;
на втором участке 

 ;
;
на третьем участке 


 .
.
Ищем значения N на границах участков. На первом участке продольная сила постоянна и не зависит отx. В начале второго участка
 ,
,
в конце второго участка
 
 .
.
Аналогично для третьего участка
 ,
,
     
 .
.
По полученным точкам строим эпюру N.
На рис. 1.3,бэпюраN построена
для следующих исходных данных:
 м,
м, м;F1= 10 кН,F2= 40 кН,q1 = 15 кН/м,q2 = 20 кН/м.
м;F1= 10 кН,F2= 40 кН,q1 = 15 кН/м,q2 = 20 кН/м.
Зная продольную силу, по формуле (1.1) находим напряжения в стержне и строим эпюру распределения напряжений по длине стержня (рис. 1.3, в). Заметим, что на эпюре продольных сил скачки (т. е. резкие изменения усилий при переходе в соседнее сечение) имеют место под сосредоточенными силами на величину этих сил, на эпюре напряжений скачки появляются так же и в местах изменения поперечного сечения.
Для подбора сечения стержня по эпюре
напряжений выбираем опасные сечения с
максимальными напряжениями. Причем для
хрупких материалов важным является не
только абсолютное значение напряжения,
но и его знак. Более опасным является
растягивающее напряжение, так
как разрушающее напряжение при
растяжении у хрупкого материала много
меньше прочности при сжатии. Например,
на эпюре ,
показанной на рис. 1.3,в, опасным
является не только сечение в начале
третьего участка
,
показанной на рис. 1.3,в, опасным
является не только сечение в начале
третьего участка ,
где действуют максимальные сжимающие
напряжения, но и сечение в конце третьего
участка
,
где действуют максимальные сжимающие
напряжения, но и сечение в конце третьего
участка с максимальными растягивающими
напряжениями. Таким образом, для стержня,
показанного на рис. 1.3, должны
выполняться условия прочности в трех
опасных сечениях:
с максимальными растягивающими
напряжениями. Таким образом, для стержня,
показанного на рис. 1.3, должны
выполняться условия прочности в трех
опасных сечениях:
для чугунной части
 ,
 откуда
,
 откуда ,
,
 и
и ;
;
для стальной части
 ,
тогда
,
тогда .
.
Из трех значений  A1, найденных
из условий прочности в опасных сечениях
выбираем то, которое удовлетворяетвсемусловиям. ЗначениеА2находим
по заданному соотношению: .
.
Для проверки вычислений находим действительные коэффициенты запаса прочности на каждом участке по формуле (1.8) и сравниваем их с нормируемым коэффициентом запаса. На самом опасном участке (в опасном сечении) действительный коэффициент запаса прочности должен равняться нормируемому, а на остальных участках согласно (1.7) должен быть больше нормируемого.
