Федеральное агентство по образованию

Санкт-Петербургский государственный

Архитектурно-строительный университет

Автомобильно-дорожный факультет

Кафедра: ТЭРА

Отчет по практике

Работу выполнил

студент группы 2-ЭТМК-3:

Петров Евгений

Приняли:

к.т.н. доцент Н.И. Подольский и к.т.н. профессор В.Г. Назаркин

Санкт-Петербург

2013 Содержание:

Введение………………………………………………………………………2

Краткая характеристика СТО……………………………………………………………………………3

Особенности конструкции силовых агрегатов АТС…………………………………………………………………………....4

Причины и характер износа деталей………………………………………………………………………...5

Процесс диагностирования различных механизмов и систем автомобиля……………………………………………………………………7

Заключение……………………………………………………………………11

Список используемой литературы…………………………………………………………………….12

Введение

Станция технического обслуживания (СТО) — организация, предоставляющая услуги населению и организациям по плановому техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам, устранению автополомок, установке дополнительного оборудования, восстановительному (кузовному) ремонту автотранспорта. СТО станция технического обслуживания-представляет собой комплекс сооружений и механизмов(подъёмники, рихтовочные стенды, шиномонтаж, балансировка, стенд развал-схождения, установка для замены масла, промывки топливной системы, рихтовочное и покрасочно-сушильное оборудование, стенды и тестеры для диагностики эл.цепи автомобиля), а также ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для полноценного комплексного ремонта и обслуживания автомобилей.

Краткая характеристика сто

СТО «У Ивана» располагается в городе Вологда ул. Преображенского д.30а. Основным назначением предприятия является поддержание автомобилей в технически исправном состоянии. СТО оказывает своим клиентам такие услуги как:

Авторемонт и техобслуживание

Диагностика автомобилей

Кузовной ремонт

Аппаратная замена масла,

Развал / Схождение

Ремонт бензиновых двигателей

Моечные работы

СТО обслуживает практически все легковые автомобили.

На площади занимаемой предприятием расположены:

− производственный корпус, представляющий собой ремонтную зону;

− открытая стоянка автомобилей;

− магазин запасных частей;

− мойка;

− административный корпус

На предприятии организован посменный график работы . СТО работает без выходных с 9-00 до 18-00 ежедневно. Штат предприятия составляют 20 производственных рабочих, 3 вспомогательных работников и 2 человек административно-технического персонала.

Особенности конструкции силовых агрегатов атс

ДВС классифицируют:

По способу смесеобразования — карбюраторные и инжекторные;

По способу осуществления рабочего цикла — четырехтактные и двухтактные.

По числу цилиндров — одноцилиндровые, двухцилиндровые и многоцилиндровые;

По расположению цилиндров — двигатели с вертикальным или наклонным расположением цилиндров в один ряд (т. н. «рядный» двигатель), V-образные с расположением цилиндров под углом (при расположении цилиндров под углом 180 двигатель называется двигателем с противолежащими цилиндрами, или оппозитным),W-образные, использующие 4 ряда цилиндров, расположенных под углом с 1 коленвалом (у V-образного двигателя 2 ряда цилиндров), ;

По способу охлаждения — на двигатели с жидкостным или воздушным охлаждением;

По типу смазки смешанный тип(масло смешивается с топливной смесью) и раздельный тип(масло находится в картере)

По виду применяемого топлива — бензиновые и многотопливные ;

По степени сжатия. В зависимости от степени сжатия различают двигатели высокого (E=12…18) и низкого (E=4…9) сжатия;

По способу наполнения цилиндра свежим зарядом: двигатели без наддува (атмосферные), у которых впуск воздуха или горючей смеси осуществляется за счет разрежения в цилиндре при всасывающем ходе поршня; двигатели с наддувом, у которых впуск воздуха или горючей смеси в рабочий цилиндр происходит под давлением, создаваемым турбокомпрессором, с целью увеличения заряда воздуха и получения повышенной мощности и КПД двигателя;

По частоте вращения: тихоходные, повышенной частоты вращения, быстроходные.