
- •1. Область применения а/б покрытий. Классификация а/б смесей
- •Прочность и работоспособность а/б покрытий при различных условиях
- •Конструкции д.О. С а/б покрытием
- •4. Подготовительные работы при устройстве а/б покрытий
- •Строительство покрытий из горячих а/б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •6. Типы технологий укладки а/б смесей
- •Строительство покрытий из теплых а/ б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •Распределение а/б смесей
- •Схемы работы асфальтоукладчиков при укладке а/б смесей
- •Уплотнение а/б смесей
- •Преимущества и недостатки различных типов катков при уплотнении а/б смесей
- •Способы обеспечения высокой ровности а/б покрытий
- •13. Автоматизация работ при строительстве а/б покрытий
- •14.Особнности строительства покрытий из холодных а/б смесей
- •15.Особенности строительства покрытий из литых а/б смесей
- •16.Особенности строительства покрытий из щма
- •17.Подготовительный работы при строительства а/б покрытий
- •18.Особенности строительства а/б покрытий при пониженных температурах
- •19.Контроль качества при строительстве а/б покрытий. Приемка асфальтобетонных покрытий
- •20.Охрана труда и техника безопасности при строительстве а/б покрытий
- •21. Строительство покрытий из а/б смесей на основе полимернобитумных вяжущих
- •22.Уплотнение покрытий из холодных а/б смесей и уход за ними
- •23.Строительство покрытий из пластбетонов
- •24.Область применения а/б покрытий
- •25. Классификация ц/б покрытий
- •26. Конструкции швов в ц/б покрытии
- •27. Технология устройства швов в ц/б покрытиях
- •28. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий
- •29. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин на рельс-формах.
- •30.Установка рельс-форм. Подготовка основания под бетонное покрытие
- •31. Формование ц/б покрытия бетоноукладчиком на рельс-формах.
- •32. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •33. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •34. Формование ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •35. Обработка поверхности ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •36. Уход за свежеуложенным бетоном
- •61.Строительство щебеночных оснований и покрытий по способу заклинки.
- •62.Особенности строительства оснований дорожных одежд из каменных материалов малой прочности.
- •63.Технология уплотнения оснований и покрытий из каменных материалов.
- •64.Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных вяжущим в установке.
- •65.Особенности производства работ по устройству оснований из каменных материалов при отрицательных температурах.
- •66.Контроль качества при устройстве оснований из каменных материалов.
- •67.Теоретические основы укрепления грунтов.
- •68.Укрепление грунтов неорганическими вяжущими материалами.
- •69.Укрепление грунтов органическими вяжущими материалами.
- •70.Возможные дефекты при устройстве покрытий и оснований из каменных материалов обработанных органическими вяжущими материалами.
- •71.Строительство покрытий из штучных элементов.
- •72.Строительство оснований из каменных материалов, обработанных не на полную глубину пескоцементной смесью.
Строительство покрытий из теплых а/ б смесей. Требования к условиям проведения работ
Частный поток включает 3 подразделения:
1-ведет подготовительные работы
2-укладку и уплотнение нижнего слоя;
3-укладку и уплотнение верхнего слоя;
4-(при необходимости) устройство шероховатого слоя и укладка слоя износа
Учитывая ограничение расстояния при перевозке теплых смесей, рассчитывают расстояние м/д заводами и их число. Для сохранения числа смесителей и других машин предусматривают перемещение заводов с одного места на другое.
Покрытия из теплых а/б смесей начинают строить в теплую погоду, когда t°С воздуха не ниже 5°С и основание не промерзшее. Осенью оканчивают строит-во покрытий, когдаt°С воздуха снижается до - 5°С. Для получения покрытия хор. качества смесь укладывают только в сухую погоду. Для строит-ва а/б покрытия создают механизированные отряды, обслуживаемые а/т колоннами со звеньями, включ-ми асфальтоукладчики, катки, вспомогат. машины, аппаратуру и электростанции для освещения места работ в ночное время.
Для выравнивания старой д.о., исп-мой в качестве основания с попереч. уклоном, превыш. 20‰ предварит-но укладывают выравн. слой из пористого или высокопористого а/б или обработ-ую битумом к/з щебеночную смесь. После укладки выравн. слоя для нижнего распределяют пористую смесь. Верхний слой укладывают аналогично. Во избежание остывания смеси устанавливают допустимую дальность возки с учетом вида смеси, погоды и состояния путей подвоза. В жаркую погоду теплые смеси можно возить на 60-80 км, в прохладную погоду – на 40-50 км. Для сохранения тепла кузова а/м-самосвалов оборудуют для обогрева отработавшими газами и закрывают брезентом. Допустимая t°С смеси
Асфальтоукладчик укладывает смесь на ширину 3,03-3,7 м. При ширине п.ч. 6-7 м необходима укладка 2 полос; при ширине 7,5 м с учетом 2 краевых полос по 0,75 м при общей ширине покрытия 9 м нужно укладывать 3 полосы. За 1 проход асфальтоукладчики могут укладывать слои толщиной от 3 до 1820 см.
Ровность а/б покрытия обеспечивают:
планировкой;
тщательным уплотнением каждого слоя;
высокой ровн-ю и плотн-ю з.п. и основания;
уплотн-ем покрытия до нормируемой плотности;
сокращением кол-ва попер. сопряжений;
тщат. контролем произ-ва работ
При одновременной работе на смежных полосах 2 и более асфальтоукладчиками опережение одного из них относит-но другого должно быть в пределах 10-30 м. Широкозахватные или сдвоенные асфальтоукладчики работают на всю ширину покрытия.
Если укладывают теплую а/б смесь при t°С воздуха 10-20°С, длина полосы может быть 250 м, еслиt°С>20°С,длина полосы может быть равной сменной захватке. Треб-ая толщина покрытия достигается регулировкой отражающей плиты и опусканием или поднятием винтами на нужную высоту выглаживающей плиты. Перед началом работы выглаживающую плиту прогревают с помощью устан-ой на ней форсунки, в холодную погоду плиту прогревают в перерывах работу. Движение асфальтоукладчика начинают, когда смесью наполнено все пространство перед отражающей плитой, одновр-но включают трамбующий брус.
Пов-ть уложенного слоя после прохода укладчика должна быть ровной, однородной, без разрывов и раковин. На узких полосах, на закруглениях и виражах смесь укладывают дополнит. малым укладчиком одновр-но с работой основного укладчика, что позволит уплотнить смесь сразу по всей ширине покрытия, избежав доп. прод. спайки и возможной трещины при эксплуатации. Уложив одну полосу, укладчик переходит на соседнюю, пока не остыла кромка.
В случае остывания эту кромку предвар-но обогревают линейными обогревателями инфракрасного излучения. При работах небольшого объема на ранее уплотненный слой укладывают валик горячей смеси на ширину 15-20 см, который убирают при устройстве смежной полосы. Окончив примыкание полосы, шов необходимо загладить утюгом, чтобы избежать образования прод. и попер. трещин в местах спаек.
Во избежание раскатывания смеси и обламывания кромок должны быть поставлены боковые упоры из деревянных брусьев, равных толщине слоя, более целесооб-но применение укладчиков со скользящими формами.
Производительность работ асфальтоукладчика (т/смену)
Скорость движ-ия снижается с увеличением толщины слоя:
Все сопряжения уплотняют тщательно, добиваясь плотности и однородности покрытия. Места сопряжений должны быть незаметны, попер. сопряжения должны быть перпендикулярны оси покрытия. Обрубать или отрезать края целесооб-но сразу после уплотн-ия. Для оборуд-ия кромок пригодны пневмомолоты и отбойные молотки, для отрезания краев – свободно вращающиеся диски из высокопрочной стали, устанавливаемые на катках и др.
Для автомат. укладки целесообразно применять асфальтоукладчики со скользящей опалубкой.