
- •1. Область применения а/б покрытий. Классификация а/б смесей
- •Прочность и работоспособность а/б покрытий при различных условиях
- •Конструкции д.О. С а/б покрытием
- •4. Подготовительные работы при устройстве а/б покрытий
- •Строительство покрытий из горячих а/б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •6. Типы технологий укладки а/б смесей
- •Строительство покрытий из теплых а/ б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •Распределение а/б смесей
- •Схемы работы асфальтоукладчиков при укладке а/б смесей
- •Уплотнение а/б смесей
- •Преимущества и недостатки различных типов катков при уплотнении а/б смесей
- •Способы обеспечения высокой ровности а/б покрытий
- •13. Автоматизация работ при строительстве а/б покрытий
- •14.Особнности строительства покрытий из холодных а/б смесей
- •15.Особенности строительства покрытий из литых а/б смесей
- •16.Особенности строительства покрытий из щма
- •17.Подготовительный работы при строительства а/б покрытий
- •18.Особенности строительства а/б покрытий при пониженных температурах
- •19.Контроль качества при строительстве а/б покрытий. Приемка асфальтобетонных покрытий
- •20.Охрана труда и техника безопасности при строительстве а/б покрытий
- •21. Строительство покрытий из а/б смесей на основе полимернобитумных вяжущих
- •22.Уплотнение покрытий из холодных а/б смесей и уход за ними
- •23.Строительство покрытий из пластбетонов
- •24.Область применения а/б покрытий
- •25. Классификация ц/б покрытий
- •26. Конструкции швов в ц/б покрытии
- •27. Технология устройства швов в ц/б покрытиях
- •28. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий
- •29. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин на рельс-формах.
- •30.Установка рельс-форм. Подготовка основания под бетонное покрытие
- •31. Формование ц/б покрытия бетоноукладчиком на рельс-формах.
- •32. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •33. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •34. Формование ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •35. Обработка поверхности ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •36. Уход за свежеуложенным бетоном
- •61.Строительство щебеночных оснований и покрытий по способу заклинки.
- •62.Особенности строительства оснований дорожных одежд из каменных материалов малой прочности.
- •63.Технология уплотнения оснований и покрытий из каменных материалов.
- •64.Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных вяжущим в установке.
- •65.Особенности производства работ по устройству оснований из каменных материалов при отрицательных температурах.
- •66.Контроль качества при устройстве оснований из каменных материалов.
- •67.Теоретические основы укрепления грунтов.
- •68.Укрепление грунтов неорганическими вяжущими материалами.
- •69.Укрепление грунтов органическими вяжущими материалами.
- •70.Возможные дефекты при устройстве покрытий и оснований из каменных материалов обработанных органическими вяжущими материалами.
- •71.Строительство покрытий из штучных элементов.
- •72.Строительство оснований из каменных материалов, обработанных не на полную глубину пескоцементной смесью.
1. Область применения а/б покрытий. Классификация а/б смесей
А/б называется материал, который получается в результате уплотнения а/б смеси, приготовл. путем смешения в смесительных установках в нагретом состоянии щебня (гравия) различной крупности, природного или дробленого песка, минер. порошка и нефтяного дорожного битума в рационально подобранных соотношениях. А/б покрытия имеют ряд положительных свойств и высоких ТЭП:
медленное изнашивание под действием тяжелых ТС;
высокая прочность и устойчивость к воздействию климат. факторов и воды;
гигиеничность (не пылят и легко очищаются от пыли и грязи);
легкость ремонта и усиления покрытия с возможностью повторного использования старого мат-ла;
пониженная вибрация при движении;
поглощает шум
А/б покрытия укладывают на дорогах с прод. уклоном до 60‰. При уклонах >40 ‰ и на опасных участках покрытия устраивают шероховатыми для обеспечения повышенного коэфф-та сцепления. Поппер. уклон назначают в пределах 15 - 20‰(такой уклон должны иметь слои основания). А/б применяют для устройства усовершенствованных капит. и облегченных покрытий на а/д I - IV категорий. Для устройства усовершенствованных капит. покрытий применяют а/б горячие I и II марок и теплые I марки; для устройства усовершенствованных облегченных покрытий применяют горячие III и IV, теплые II - IV, холодные - I и II марок. Горячий а/б применяют для устройства покрытий и оснований на п.ч. а/д I – IV категорий, а также на подъездных дорогах пром. предприятий III-п и IV-п категорий. Теплый а/б применяют для устройства покрытий на дорогах III, IV и IV-п категорий во II - V ДКЗ, а в I ДКЗ - на дорогах I - IV, III-п; IV-п категорий. Холодный а/б применяют для устройства покрытий на дорогах III, IV и IV-п категорий во II - V ДКЗ.
В зависимости от вида каменного материала а/б подразделяются на:
щебеночные, состоящие из щебня, песка, минерального порошка и битума;
гравийные, состоящие из гравия, песка или песчано-гравийного материала, минерального порошка и битума;
песчаные, состоящие из песка, минерального порошка и битума.
В зависимости от вязкости применяемого в них битума и t°С а/б смесей при укладке в конструктивный слой подразделяются на:
горячие; Горячие а/б смеси приготовляют с примен. вязких нефтяных дорожных битумов марок БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60, БН 90/130, БН 60/90 согласно ГОСТ 22245-76. t°С горячих смесей при укладке должна быть не ниже100 - 120° С. Формирование покрытия из таких смесей заканчивается в основном после остывания уплотненного слоя а/б.
теплые; Теплые а/б смеси приготовляют с применением вязких нефтяных дорожных битумов марок БНД 200/300, БНД 130/200, БН 200/300 и БН 130/200 согласно ГОСТ 22245-76, а также с применением жидких битумов марок БГ 70/130 и СГ 130/200 согласно ГОСТ 11955-74. t°С теплых смесей при укладке должна быть не ниже 70 - 80 °С. Продолжительность формирования покрытия из таких смесей может колебаться от нескольких часов до нескольких недель в зависимости от вида битума (разжиженного или вязкого) и минерального порошка (активированного или неактивированного), погодных условий,t°С смеси при укладке, а также от состава и интенсивности движения автомобилей, их грузоподъемности.
холодные. Холодные а/б смеси приготовляют с применением жидкого битума, густеющего со средней скоростью, марки СГ 70/130 или медленногустеющего марки МГ 70/130 согласно ГОСТ 11955-74. Холодные а/б смеси до их укладки в покрытие можно хранить на складе до 4 - 8 мес (в зависимости от класса применяемого жидкого битума). Холодные смеси укладывают при t°С окруж. воздуха не ниже 5 °С весной и не ниже 10 °С осенью. Формирование покрытия из таких смесей протекает медленно (20 - 40 сут) и зависит от класса жидкого битума, вида минерального порошка (активированного или неактивированного), погодных условий, интенсивности движения автомобилей и их грузоподъемности. Применение активированного минерального порошка способствует сокращению срока формирования покрытий из холодного а/б до 10 - 15 сут.
Горячие и теплые а/б (щебеночные и гравийные) в зависимости от наиб. размера зерен щебня (гравия) подразделяются на:
крупнозернистые с зернами размером до 40 мм;
среднезернистые - до 20 мм;
мелкозернистые с зернами размером до 15 (10) мм.
Песчаные а/б содержат зерна размером до 5 мм.
Горячие и теплые а/б с учетом их назначения подразделяются на:
плотный а/б, обладающий остаточной пористостью 2,5 - 5 %, применяемый в верхнем слое покрытия, обязательно содержащий минеральный порошок;
пористый а/б, обладающий остаточной пористостью 5 - 10 %, применяемый в нижнем слое покрытия и в основании.
Плотные а/б по содержанию в них щебня или песка (природного или дробленого) разделяются на типы: