Расчёт годовых объёмов работ по то, диагностированию и ремонту подвижного состава

Годовой объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:

Годовой объем ТР:

Определение трудоёмкости диагностирования:

где к₁ и к₂ –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к₁=0,25, к₂=0,12 [1]

Трудоёмкость сезонного ТО определяется по формуле:

где С – коэффициент трудоёмкости сезонного обслуживания; для умеренного климатического района С= 0,2 [1].

Определение числа производственных рабочих по участкам и распределение их по профессиям ведется расчетным путем в зависимости от объема работ и фонда рабочего времени рабочего.

Технологически необходимое число рабочих можно определить по формуле:

,

где - годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.ч;

- годовой производственный фонд времени рабочего места, ч.

Годовой производственный фонд времени рассчитывается по производственному календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период .

,

где - продолжительность рабочей смены,

- число календарных дней в году;

- число выходных и праздничных дней в году;

- число предпраздничных и субботних дней в году с сокращенной на один час продолжительностью смены.

Число штатных производственных рабочих можно определить по формуле:

,

где - годовой фонд времени одного производственного рабочего, ч.

Годовой фонд времени одного производственного рабочего определяется по формуле [1]:

,

где - продолжительность отпуска, ч;

- потери рабочего времени по уважительным причинам (болезнь, выполнение государственных обязанностей и пр.), ч.

,

где Д_отп - число дней основного отпуска в году. Д_отп =28 дней.

Потери рабочего времени определяется по формуле [6]:

Задача 6. Определить количество постов по ТО и ТР автомобилей марки КамАЗ в условиях АТП со списочным составом -120. Категория условий эксплуатации -3. Режим работы предприятия - 253 дня рабочих в году, одна смена, продолжительность рабочей смены -8 ч, время в наряде автомобиля -10 ч. Пробег автомобилей с начала эксплуатации составляет 160…200 тысяч км.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле:

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

;

Определение числа диагностических воздействий

Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле [1]:

Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

,

,

Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию и ремонту подвижного состава

Годовой объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:

Годовой объем ТР:

Определение трудоёмкости диагностирования:

где к₁ и к₂ –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к₁=0,25, к₂=0,12 [1]

Трудоёмкость сезонного ТО определяется по формуле:

где С – коэффициент трудоёмкости сезонного обслуживания; для умеренного климатического района С= 0,2 [1].

Расчёт количества постов ТО-ТР

Количество постов ежедневного обслуживания, диагностических воздействий (Д-1, Д-2) ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формуле:

где - трудоемкость годовая (i –ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР);

- коэффициент неравномерности загрузки постов, =1,15;

- число рабочих дней этого участка в год;

- продолжительность смены, ч;

- число рабочих смен;

- среднее число рабочих одновременно работающих на посту;

- коэффициент использования рабочего времени на посту, =0,9.

Задача 7. Выполнить распределение объема работ для выполнения ТО-1 парка грузовиков Ас =180. Категория условий эксплуатации -2. Режим работы предприятия - 305 дня рабочих в году, одна смена, продолжительность рабочей смены -8 ч, время в наряде автомобиля -10 ч. Пробег автомобилей с начала эксплуатации составляет 250…300 тысяч км.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТО-1

Годовой объем работ по ТО-1:

Распределение годовых объёмов работ ТО-1

После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.

Таблица - Распределение годовых объемов работ ТО-1

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%	чел.ч.
ТО - 1
Диагностические	7
Крепежные	44
Регулировочные	3
Смазочные, заправочно-очистительные	27
Электротехнические	10
По системе питания	4
Шинные	5

Задача 8. Выполнить распределение объема работ для выполнения ТО-2 парка автобусов ЛиАЗ при следующих условиях эксплуатации: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 140 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности α_т =0,82.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО-2

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТО-2

Годовой объем работ по ТО-2:

Распределение годовых объёмов работ ТО-2

После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.

Таблица - Распределение годовых объемов работ ТО-2

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%		чел.ч.
ТО-2
Диагностические	6
Крепежные	44
Регулировочные	9
Смазочные, заправочно-очистительные	16
Электротехнические	5
По системе питания	3
Шинные	17

Задача 9. Рассчитать годовой объем работ шиномонтажного и шиноремонтного участка АТП на 250 автомобилей марки ГАЗ-3110 и предложить планировочное решение этого участка. Автомобили эксплуатируются по дорогам с щебеночным и гравийным покрытием за пределами пригородной зоны. Предприятие расположено в умеренной климатической зоне и работает по шестидневной рабочей неделе. Среднесуточный пробег автомобилей - 180 км. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности α_т =0,88.

Решение:

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Расчёт годовых объёмов работ по ТР

Корректирование нормативных трудоемкостей

Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТР

Годовой объем ТР:

Распределение годовых объёмов работ ТР

После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.

Таблица - Распределение годовых объемов работ ТР

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%		чел.ч.
ТР
Постовые
Диагностические	2
Регулировочные	1,5
Разборочно-сборочные	32
Сварочно-жестяницкие	1
Малярные	6
Итого	42,5
Участковые
Агрегатные	20
Слесарно-механические	13
Электротехнические	7
Аккумуляторные	1,5
Ремонт приборов системы питания	4,5
Шиномонтажные	1,5
Вулканизационные	1,5
Кузнечно-рессорные	2,5
Медницкие	1,5
Сварочные	0,5
Жестяницкие	1,5
Арматурные	1,5
Обойные	0,5
Итого	57,5

Задача 10. Предложить планировочное решение агрегатного участка (по ремонту коробок передач) АТП на 220 автомобилей марки ВАЗ. Условия эксплуатации следующие: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 200 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены. Техническое состояние подвижного состава оценивается коэффициентом технической готовности α_т =0,88.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Расчёт годовых объёмов работ по ТР

Корректирование нормативных трудоемкостей

Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТР

Годовой объем ТР:

Распределение годовых объёмов работ ТР

После определения годовых объёмов работ ТО и ТР производится их распределение по видам выполняемых работ. Распределение производится на основании справочных данных в процентном отношении к годовому объёму работ участка.

Таблица - Распределение годовых объемов работ ТР

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%		чел.ч.
ТР
Постовые
Диагностические	2
Регулировочные	1,5
Разборочно-сборочные	32
Сварочно-жестяницкие	1
Малярные	6
Итого	42,5
Участковые
Агрегатные	20
Слесарно-механические	13
Электротехнические	7
Аккумуляторные	1,5
Ремонт приборов системы питания	4,5
Шиномонтажные	1,5
Вулканизационные	1,5
Кузнечно-рессорные	2,5
Медницкие	1,5
Сварочные	0,5
Жестяницкие	1,5
Арматурные	1,5
Обойные	0,5
Итого	57,5

Определение числа производственных рабочих по участкам и распределение их по профессиям ведется расчетным путем в зависимости от объема работ и фонда рабочего времени рабочего.

Технологически необходимое число рабочих можно определить по формуле:

,

где - годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.ч;

- годовой производственный фонд времени рабочего места, ч.

Годовой производственный фонд времени рассчитывается по производственному календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период .

,

где - продолжительность рабочей смены,

- число календарных дней в году;

- число выходных и праздничных дней в году;

- число предпраздничных и субботних дней в году с сокращенной на один час продолжительностью смены.

Число штатных производственных рабочих можно определить по формуле:

,

где - годовой фонд времени одного производственного рабочего, ч.

Годовой фонд времени одного производственного рабочего определяется по формуле [1]:

,

где - продолжительность отпуска, ч;

- потери рабочего времени по уважительным причинам (болезнь, выполнение государственных обязанностей и пр.), ч.

,

где Д_отп - число дней основного отпуска в году. Д_отп =28 дней.

Потери рабочего времени определяется по формуле [6]: