Задача 1. Рассчитать годовой объем работ по техническому обслуживанию автомобилей - самосвалов МАЗ-5335 в количестве 220. Автомобили эксплуатируются по дорогам с щебеночным и гравийным покрытием за пределами пригородной зоны. Предприятие расположено в умеренной климатической зоне и работает по шестидневной рабочей неделе. Среднесуточный пробег автомобилей - 180 км.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по ТО

Годовой объем работ по ТО-1 и ТО-2:

Задача 2. Определить суточную производственную программу по обслуживанию 150 автомобилей КамАЗ в условиях автотранспортного предприятия с режимом работы в течение 5 дней в неделю. Среднесуточный пробег автомобилей составляет - 150 км. Автомобили эксплуатируются по дорогам с щебеночным и гравийным покрытием за пределами пригородной зоны.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле:

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

;

Определение числа диагностических воздействий

Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле:

Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:

Расчет суточной производственной программы по ТО автомобилей

Суточная программа сервисного центра по ТО:

где - количество рабочих дней производственной зоны ТО.

Задача 3. Выполнить расчет производственной программы для таксомоторного парка, в составе которого находятся 140 автомобилей марки ВАЗ-2110. Условия эксплуатации следующие: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 200 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле:

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

;

Определение числа диагностических воздействий

Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле:

Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

,

,

Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по то, диагностированию и ремонту подвижного состава

Годовой объем работ по ЕО, ТО-1 и ТО-2:

Годовой объем ТР:

Определение трудоёмкости диагностирования:

где к₁ и к₂ –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к₁=0,25, к₂=0,12 [1]

Трудоёмкость сезонного ТО определяется по формуле:

где С – коэффициент трудоёмкости сезонного обслуживания; для умеренного климатического района С= 0,2.

Задача 4. Определить объем диагностических воздействий Д-1 и Д-2 по парку автобусов марки Икарус-250 при следующих условиях эксплуатации: умеренная климатическая зона, дороги с асфальтовым покрытием. Среднесуточный пробег составляет 120 км. Предприятие работает без выходных дней, основные производственные участки работают в две смены.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Определение числа диагностических воздействий

Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле:

Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по диагностированию

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.

Расчёт годовых объёмов работ по диагностированию

Определение трудоёмкости диагностирования:

где к₁ и к₂ –соответственно доля трудоёмкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2; к₁=0,25, к₂=0,12 [1]

Задача 5. Определить численность производственных рабочих по выполнению ТО и ТР подвижного состава автотранспортного предприятия, на балансе которого находятся 80 автомобилей марки ЗИЛ. Автомобили эксплуатируются по дорогам с щебеночным и гравийным покрытием за пределами пригородной зоны. Режим работы в течение 5 дней в неделю. Среднесуточный пробег автомобилей составляет - 150 км.

Решение:

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей:

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта рассчитывается по формулам:

,

,

,

где и – нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 ;

– нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта,

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды.

Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Расчёт коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

где Д_ТО-ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега, для нашего предприятия Д_ТО-ТР =0,5 дня;

Д_КР – нормативный простой автомобиля в КР, дни Д_КР=18;

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля.

Расчёт годовых пробегов подвижного состава

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется по формуле:

где А_И - количество автомобилей;

Д_РАБ.Г – число рабочих дней в году;

l_СС – среднесуточный пробег одного автомобиля;

α_Т – коэффициент технической готовности .

Определение количества технических обслуживаний

Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле:

N_КР.Г. =

Количество ТО-2 определяется по следующей формуле:

Количество ТО-1 рассчитывается по следующей формуле:

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле:

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

;

Определение числа диагностических воздействий

Программа работ (количество диагностирований Д-1) по автомобилям за год определяется по формуле [1]:

Количество диагностирований Д – 2 определяется по формуле:

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава

Корректирование нормативных трудоемкостей

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО–1, ТО–2 автомобилей рассчитывается по формулам:

,

,

,

Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле:

,

где соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2;

- нормативная трудоёмкость ТР;

– коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

– коэффициент, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды;

- коэффициент изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации;

- коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП.