Насосы С11АЭ,11МТ,11ТС / 11-МТ / 2.Ксерокопии книг / 04.Насосное оборудование АС (постранично)

первого контура установлен охлаждаемый экран 4. Блок уплотнения вала состоит из корпуса 8, объединенного с корпусом нижнего радиального подшипника, двух основных дросселирующих ступеней 7, разделительной и концевой ступеней торцевого типа. Уплотняющими элементами являются кольца, выполненные из силицированного графита. Разделительная ступень предназначена для ограничения протечек запирающей воды в первый контур. Основные ступени уплотнения дросселируют давление запирающей воды до давления в системе организованных протечек, из которой вода отводится в общестанционные системы. Концевая ступень уплотнения предохраняет узлы выше уплотнения от воды с повышенным давлением при гидроиспытаниях насоса.

Вертикальные и радиальные составляющие сил, действующих от вращающихся частей насоса, вместе с нижним радиальным подшипником воспринимает радиально-осевой подшипник. Осевой подшипник состоит из упорного гребня 10, насаженного на вал, верхних 18 и нижних 19 колодок, опирающихся на рычажные системы 9 и 11 типа «Кингсбери». Рычажные системы собраны в упорных кольцах, крепящихся на элементах корпуса подшипникового узла.

Радиальный подшипник //установлен в расточке крышки корпуса подшипникового узла. Трущимися элементами радиально-осевого подшипника являются вкладыши из силицированного графита марки СГ-П. Смазываю-

щей и охлаждающей жидкостью радиально-осевого подшипника является вода, циркулирующая при помощи импеллера, выполненного в упорном гребне, по замкнутому контуру охлаждения, подпитка которого осуществляется водой организованных протечек уплотнения. Торцевое уплотнение 16 служит для ограничения протечек из контура смазки радиально-осевого подшипника.

Для уменьшения осевых усилий при пуске насоса и повышения надежности осевого подшипника установлено электромагнитное разгрузочное устройство, состоящее из электромагнита 12, питающегося постоянным током напряжением 220 В, и диска 14, закрепленного на валу насоса.

Предохранительным устройством от обратного вращения ротора насосного агрегата при его останове служит стопорный механизм, который состоит из храпового кольца 13, закрепленного на корпусе электромагнита, и кулачков 15, установленных на диске 14. Принцип действия. стопорного устройства описан в § 4.4.

Смазка и охлаждение водой нижнего радиального подшипника, а также отвод тепла, передающегося от первого контура, осуществляются системой автономного контура, состоящей из вспомогательного рабочего колеса 22, холодильника, охлаждаемого водой промежуточного контура ГЦН, и соединительных трубопроводов. В режимах резерва и пуска ГЦН циркуляция воды в автономном контуре осуществляется вспомогательным электронасосом ВЦЭН-315.

• Конструкция уплотнений вала допускает работу его ступеней с утечками не более 50 л/ч без подачи запирающей воды от станционной системы. Система охлаждения водой промконтура ГЦН предназначена для снятия тепла с холодильника автономного контура, холодильника системы охлаждения ра- диально-осевого подшипника и электромагнитной разгрузки. Система охлаждения водой промконтура АЭС предназначена для отвода тепла от электродвигателя ГЦН.

Характеристики насоса ГЦН-1309 при температуре теплоносителя на всасывании 270 и 20 °С приведены на рис. 4.19. Технические характеристики ГЦН-1309 представлены в табл. 4.1, а материалы основных деталей — в табл. 4.2.

Рис. 4.18. Насос ГЦН-1309

Г Л А В А П Я Т А Я

ПИТАТЕЛЬНЫЕ И АВАРИЙНО-ПИТАТЕЛЬНЫЕ НАСОСЫ

5.1. Общие сведения

Питательные насосы применяются для подачи химически очищенной воды в парогенераторы или барабаны-сепараторы энергоблоков АЭС. Питательные насосы изготавливаются в различных конструктивных исполнениях: горизонтальные, одноили двухкорпусные, секционного или спирального типа, одноступенчатые с рабочим колесом двустороннего входа или многоступенчатые с односторонним расположением рабочих колес [2, 22, 27].

Бескавитационная работа питательных насосов обеспечивается применением рабочего колеса с расширенным входом или применением предвключенного колеса или насоса. Опорами ротора служат, как правило, подшипники скольжения с принудительной юти кольцевой смазкой. Для разгрузки осевого усилия ротора служат разгрузочный поршень, осевой подшипник (гидравлическая пята) или осевой сегментный подшипник. Концевые уплотнения бывают щелевого или сальникового типа с гидрозатвором или торцевого типа. Приводом насосов служат асинхронные электродвигатели или паровая турбина.

Питательные насосы должны отвечать следующим требованиям [2, 27]: 1) предусматривать во всем диапазоне рабочих режимов свободное температурное расширение деталей без нарушения взаимной центровки ротора

истатора насоса и центровки насоса с приводным двигателем;

2)для устойчивой работы в системе, в том числе при параллельном включении в систему, должны иметь стабильную, непрерывно падающую форму напорной характеристики в интервале подач от 30 % до номинальной с крутизной в рабочем диапазоне подач не более 30 %;

3)обеспечивать динамическую устойчивость во всем диапазоне работы насоса;

4) вибрация на корпусах подшипников не должна превышать:

-при приемке из монтажа и ремонта 7,1 мм/с,

-при длительной эксплуатации 11,2 мм/с.

Не допускается эксплуатация насосов при вибрации свыше 18 мм/с;

чтобы не возникало обратного вращения ротора насоса и перегрева воды до температур, близких к температуре парообразования.

В табл. 5.1 приведены технические характеристики, а в табл. 5.2 — материалы основных деталей питательных насосов.

Таблица 5.1. Технические характеристики и предприятие-изготовитель питательных насосов