3.1.4. Капитальный ремонт.

Вопрос о необходимости капитального ремонта электрических машин решается в каждом конкретном случае в зависимости от технических, экономических и производственных фак­торов, определяющих целесообразность этого ремонта. Непосредственно сам капитальный ремонт должен выполняться специализированным ремонтным предприятием (организацией), имеющим соответствующую материально-техническую базу, а также - требуемую ремонт­ную документацию и квалифицированный персонал, прошедший специальное обучение и аттестованный на право выполнения данной работы. Электрические машины следует пере­давать указанной структуре для капитального ремонта с оформлением актов сдачи электро­оборудования в ремонт. По окончании всего необходимого объёма ремонтных работ и про­изводства обязательных испытаний (см.ПТЭ) на каждую эл.машину ремонтная организация должна представить акт технической готовности. Ввод в эксплуатацию электрической ма­шины после капитального ремонта должен реализовываться под непосредственным контро­лем персонала, осуществляющего её техническое обслуживание, с привлечением, при необ­ходимости, представителей организации, проводившей данный ремонт.

Примечание: Точный объём капитального ремонта определяется производящим его ремонтным предприятием (организацией), при этом в процессе данного ремонта должно быть обеспечено выполнение всех работ и устранение дефектов, вклю­чённых в дефектную ведомость, составленную при приёмке соответствующей электрической машины в ремонт, а также дефектов, выявленных непосредст­венно в процессе проведения ремонта и испытаний.

При аварийном ремонте электрических машин (в результате неправильной эксплуатации, частых перегрузок и т.п.) отнесение его к определённому виду ремонта следует производить в зависимости от характера повреждений и объё­мов самого ремонта, но при передаче эл.машины вышеуказанной структуре ре­комендуется реализовывать её ремонт в объёме капитального.

3.1.5. Планирование обслуживания и ремонта электрических машин.

Периодичности плановых текущих ремонтов электрических машин приведены в таблице 1. Для данного случая применяются стратегии как регламентированного ремонта, так и ремон­та по техническому состоянию (см.также п.п.2.6÷2.8 Положения).

Периодичность капитального ремонта электрических машин настоящим Положением не рег­ламентируется, т.е. разрешается использовать стратегию ремонтов после отказа.

Таблица 1

Разновидности электрических машин (приводов)		Периодичность их текущих ремонтов
а)	Электродвигатели приводов различных при­точных и вытяжных вентиляционных систем помещений, сооружений и оборудования.	По наработке часов согласно графика Управления тех.надзора и контроля
б)	Электродвигатели приводов трубопроводной запорной арматуры (электрозадвижки) и дру­гие аналогичные фланцевого исполнения, а также электронасосы всех видов.	По мере необходимости (по результатам тех.обслуживания)
в)	Электродвигатели асинхронные с подшипни­ками качения на напряжение до 10 кВ вклю­чительно с частотой вращения до 1500 об/мин включительно, не вошедшие в пункты "а÷б".	Не реже 1 раза в год
г)	Электродвигатели асинхронные с подшипни­ками качения на напряжение до 10 кВ вклю­чительно с частотой вращения свыше 1500 об/мин, не вошедшие в пункты "а÷б".	Не реже 1 раза в 6 месяцев
Д)	Электродвигатели синхронные и асинхронные с подшипниками скольжения на напряжение до 10 кВ включительно мощностью до 2000 кВт включительно.	Не реже 1 раза в 3 года
е)	Электродвигатели на напряжение 6÷10 кВ мощностью свыше 2000 кВт.	По мере необходимости (по резуль­татам обслуживании и испытаний)
ж)	Электродвигатели и генераторы постоянного тока всех видов.	Не реже 1 раза в год

Регламентированное (плановое) техническое обслуживание щёточных механизмов и кон­тактных колец синхронных электродвигателей - технические осмотры с устранением всех обнаруженных дефектов - следует планировать и реализовывать не реже 1 раза в 3 месяца.

Для электродвигателей, указанных в пунктах "а", "б", "д" таблицы 1, следует не реже 1 раза в год проводить плановое техническое обслуживание статорных клеммных коробок (осмотр, очистка, ревизия всех контактных соединений и устранение выявленных дефектов) с заме­ром сопротивления изоляции обмоток статора, а также - у электродвигателей напряжением выше 1000В - коэффициента абсорбции обмоток статора. Одновременно у синхронных элек­тродвигателей и асинхронных с фазным ротором должно измеряться сопротивление изоля­ции обмоток ротора. Для электродвигателей, указанных в пункте "е" таблицы 1, аналогичные работы нужно производить при каждой плановой остановке данного привода (ремонт соот­ветствующего технологического объекта и т.п.).

Все электрические машины, эксплуатируемые во взрывоопасных зонах, должны не реже 1 раза в 3 месяца подвергаться наружному осмотру руководителем или специалистом из числа электротехнического персонала подразделения (организации), осуществляющего техниче­ское обслуживание этого электрооборудования.

У находящихся в работе электродвигателей напряжением 6÷10кВ и других эл.машин ответ­ственных механизмов не реже 1 раза в месяц необходимо выполнять измерения вибрации их подшипников качения (если данные электроприводы не подключены к автоматизированным системам вибромониторинга соответствующих технологических объектов). Перечень элек­трических машин, для которых обязательно проведение вибродиагностики в объёме техни­ческого обслуживания, определяется ответственным за электрохозяйство. При наличии спе­циальных устройств, добавлять смазку разрешается в процессе работы эл.машины. В электрических сетях напряжением до 1000В с глухозаземлённой нейтралью (системы TN) на всех фидерах, питающих электрические машины, не реже 1 раза в 6 лет должна прове­ряться надёжность срабатывания защитных устройств непосредственным измерением тока однофазного короткого замыкания с помощью специальных приборов или измерением пол­ного сопротивления петли фаза-нуль с последующим определением тока короткого замыка­ния. Для электродвигателей, эксплуатируемых во взрывоопасных зонах, данная проверка должна реализовываться не реже 1 раза в 3 года. Внеплановые проверки должны выполнять­ся при отказе соответствующих устройств защиты.

Электродвигатели переменного тока в процессе эксплуатации следует испытывать повышен­ным напряжением промышленной частоты через каждые 6 лет после их последнего капи­тального ремонта. Для электродвигателей напряжением до 1000В испытание может быть за­менено измерением одноминутного значения сопротивления изоляции мегаомметром на на­пряжение 2500В. Испытания электрических машин постоянного тока не производятся. Информация о всех вышеперечисленных работах, а также о проведении капитальных ремон­тов, опробований электрической машины, об имевших место у неё неисправностях и дефек­тах, о результатах измерений параметров взрывозащиты, об изменении места или условий эксплуатации должна фиксироваться в паспорте соответствующей эл.машины.

ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА НАПРЯЖЕНИЕМ 6÷35кВ.

ТРАНСФОРМАТОРЫ И СИЛОВЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ