7.3Механизм подъёма колёс.

Механизм подъёма колёс предназначен для подъёма колес в боевое положение и возвращение в походное. Для подъёма колёс используется энергия уравновешивающего механизма. Состоит из опорного рычага 13, тяги 16, муфты 38 и рукоятки 29 в сборе.

Опорный рычаг предназначен для установки шаровой опоры внутреннего цилиндра уравновешивающего механизма. Устанавливается в кронштейне верхнего станка. Снизу кронштейн имеет упор ограничивающий поворот опорного рычага в случае среза оси.

Тяга с рычагом 14 является связующим звеном между опорным рычагом и осью хода.

Муфта 38 предназначена для соединения оси хода с верхним станком в походном положении и для удержания оси хода с поднятыми колёсами в боевом положении гаубицы. Муфта внутренними зубьями находится в постоянном зацеплении с зубчатой полумуфтой 39 верхнего станка и с зубчатым венцом 33 оси хода.

Рукоятка состоит из вилки 32, приваренного к ней стержня 31 с шарнирно соединённой с ним трубкой 29.

В рабочем положении шарнир перекрывается муфтой 30. Рукоятка крепится на кронштейнах оси хода болтом 17. К вилке приварены поводки, корпус 15, стопор и ограничитель 40. Стопор с рукояткой 15 фиксирует зацепление муфты с зубчатым венцом оси хода. Поворот оси хода при подъёме колёс ограничивается ограничителем 40, приваренным к пальцу верхнего станка. При опускании колёс рукоятка упирается ребром в этот же палец.

ДЕЙСТВИЕ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА КОЛЁС.

При переводе гаубицы из боевого в походное положение необходимо: поднять гаубицу гидродомкратом до отделения колёс от земли, развести подвижные станины до упора в шины колёс, привести рукоятку механизма в рабочее положение, выключить стопор 15 и сдвинуть муфту 38 с зубчатого венца оси хода. Уравновешивающий механизм при этом действует на ось хода через рычаги 13, 13 и тягу 16. Поворачивая рукояткой ось хода и кривошипы за ручки 24 (трубки), поднять колёса. После этого муфту 38 ввести в зацепление с зубчатым венцом 33 оси хода и застопорить стопором 15, окончательно развести станины и опустить гаубицу на грунт.

При опускании колёс из боевого положения в походное нужно приподнять гаубицу гидродомкратом, отвести подвижные станины к неподвижной что бы не мешали колёсам опуститься на грунт, не задевая станин, выключить стопор 15 и сдвинуть муфту 38 с зубчатого венца 39 оси хода. Поворачивая за рукоятку механизма подъёма колёс и нажимая на трубки кривошипов , опустить колёса. Рукоятка при этом своим ребром 41 должна стать в упор с пальцем на верхнем станке. Ввести муфту в зацепление с зубчатым венцом оси хода и застопорить её стопором. Опустить гаубицу на колёса и окончательно свести станины.

БОЕВОЙ ЩИТ служит для защиты орудийного расчёта от поражения и предохраняет его от действия дульной волны при выстреле. Разделён на две половины и имеет нижний щит. Обе половины щита при помощи штанг соединены с верхнем станком и устанавливаются под углом 3* к вертикальной плоскости. На боевом щите имеются окна для прицельных приспособлений, а так же коробки, ящики, карманы для принадлежностей.