Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СЕ-инфо_42 / Е1 (Кудрявцев) / Методические указания по изучению 120-мм миномета.doc
Скачиваний:
195
Добавлен:
26.03.2015
Размер:
93.7 Кб
Скачать

3.3. Механизм горизонтирования

Расположен на двуноге и предназначен для придания поперечному уровню вертлюга (или прицела) горизонтального положения.

Необходимость горизонтирования вертлюга объясняется следующим. При наводке орудия по неподвижным целям положение оси канала ствола относительно линии цели определяется углами прицеливания в вертикальной и горизонтальной плоскостях. После окончания наводки линия прицеливания будет совмещена с линией цели только в том случае, если вертлюг будет занимать горизонтальное положение. В противном случае при наводке стволу будут приданы углы прицеливания, отличные от установленных по шкалам прицела, что отразится на точности стрельбы.

Механизм горизонтирования состоит из зажима 2, закрепленного на правой ноге двуноги, и механизма 4 точного горизонтирования, связанного с зажимом и корпусом механизма вертикальной наводки осями.

Грубое горизонтирование производится с помощью зажима, при свободном перемещении которого вдоль ноги поворачивается корпус механизма вертикальной наводки и изменяется положение вертлюга и прицела. Точное горизонтирование вертлюга по уровню осуществляется вращением корпуса 2 относительно винта 3.

Вертлюг. Корпус вертлюга представляет собой фигурную деталь, в верхней части которой имеются два цилиндрических отверстия для крепления штоков амортизатора, а в нижней по краям - две проушины для винта механизма горизонтальной наводки. В верхней части слева находится прилив, в котором имеется отверстие со шпоночной канавкой под кронштейн прицела, а справа располагается уровень, по которому проверяется горизонтирование вертлюга.

Связь вертлюга со стволом осуществляется с помощью обоймы 7 и наметки 8. Корпус обоймы и наметка имеют расточку по диаметру выточки ствола. При сборке они закрепляются на одной из выточек зажимом 6. В обойме крепятся цилиндры 5 амортизатора, связанного с вертлюгом.

3.4 Механизм горизонтальной наводки

Смонтирован в корпусе вертлюга и состоит из винта 9 с рукояткой 8 и матки 13. Матка имеет регулирующие гайки 10 (для устранения осевого люфта винта) и контргайки II.

При вращении рукоятки винт, взаимодействуя с неподвижной маткой перемещается в ту или иную сторону (в зависимости от направления поворота рукоятки). Вместе с ним движется вертлюг с амортизатором. Ствол, миномета, закрепленный в обойме амортизатора, разворачивается в горизонтальной плоскости относительно шарнирного соединения шаровой пяты с плитой.

Амортизатор

Состоит из двух цилиндров закрепленных в корпусе обоймы 7, штоков 12, связанных с вертлюгом, и пружин 5 и 13. При выстреле вследствие отдачи и податливости грунта ствол вместе о плитой, обоймой и цилиндрами амортизатора перемещается вдоль оси канала ствола. Двунога с вертлюгом и штоками в силу инерции стремятся сохранить свое положение. При этом сжимаются пружины 13, уменьшая действие силы отдачи на двуногу.

.После выстрела пружины 13, разжимаясь, подтягивают двуногу назад, а ствол в это время под влиянием упругих деформаций грунта, плиты и пружины 13 перемещаются вперед. Это перемещение ограничивается пружинами 5, которые также приводят двуногу в исходное положение.

3.6. Опорная плита

Воспринимает и передает на грунт силу от давления пороховых газов на дно канала ствола, ограничивая перемещение миномета во время выстрела.

Она представляет собой сварную конструкцию, состоящую из основания I с приваренными сверху накладками, а снизу жесткости, выполняющими одновременно функции сошников. В не основания находится опорная чашка 2, в которой шаровая пята казенника. По краям опорной плиты приварены два крю­ка 3* скоба 4, четыре ручки 5 и ушко. Крюки служат для подвешивания плиты к раме колесного хода в походном положении» За ско­бу плита стяжкой хода притягивается к раме. С помощью ручек (обе­спечивается перестановка и переноска плита орудийным расчетом* а через ушко пропускается спусковой шнур для производства выстрела при |свободном" положении бойка, когда стреляющий находился сбоку от миномета*

Неполная разборка миномета на отдельные узлы (ствол, предо­хранитель от двойного заряжания, прицел, двуногу и опорную пли­ту) производится для осмотра, чистки, смазки и текущего ремонта, а также для изучения материальной части*

Разборку следует производить в следующем порядке:

  • снять прицел с переходного кронштейна;

  • отсоединить предохранитель от двойного заряжания, для че го снять чехол, отвинтить гайку, освободить и снять разрезное кольцо, корпус предохранителя и гайку с дульной части;

  • отделить двуногу от ствола, для чего освободить наметку I отделить ствол от обоймы амортизатора;

  • вынуть шаровую пяту казенника из опорной плиты, для чего<1 развернуть ствол миномета в опорной чаше плиты на 90° и движений ем вперед вывести из нее шаровую пяту казенника.

Сборка миномета производится в обратном порядке.

5. ПЕРЕВОД МИНОМЕТА ИЗ БОЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПОХОДНОЕ И ЕГО ТРАНСПОРТИРОВКА

Для транспортировки миномета применяется колесный подрессорный ходг состоящий из рамы, сцепного устройства, механизма подрессоривания, двух колес и унифицированного ящика орудийного ЗИП.

Порядок перевода миномета из боевого положения в походное следующий»

I. Закрепить на колесном ходе миномета вспомогательные принадлежности (банник, лопату, лом и др.). Надеть на дульную час4 и на казенник ствола миномета чехлы*

2* Поднять раму минометного хода шворневой лапой вверх и I таком положении подвести ход к миномету сзади так, чтобы он утолщенными частями кронштейнов вошел в крюки опорной плиты, после чего надеть стяжку хода на скобу плиты и затянуть стяжку.

  1. После того как опорная плита будет уложена и закреплена на раме хода, ствол миномета опрокинуть дульной частью в обойму хода, где она закрепляется наметкой и зажимом,

  2. Сложить двуногу, замотать цепь и закрепить ее в хомуте ствола.

5 Опустить раму хода о минометом и проверить крепление плиты и двуноги.

Транспортировка миномета может производиться:

- на колесном ходе вручную усилием расчета (на близкое расстояние);

- на колесном ходе в прицепе э» автомобилем. Максимальная допустимая скорость движения по асфальтирован­ному шоссе 60 км/ч.

Перевод миномета из походного положения в боевое осущест­вляется в порядке, обратном изложенному выше.

6. БОЕПРИПАСЫ МШОМЕТА

' В боевой комплект кино мета входят осколочно-фугасный, зажи­гательный и осветительный боеприпасы.

Боеприпас миномета состоит из мины и боевого порохового за­ряда.

3 зависимости от типа боеприпаса мины комплектуются взрыва­телями мгновенного действия и с замедлением (осколочно-фугасные и дымовые), ударно-мгновенного действия (зажигательные) и дис­танционного действия (осветительные).

Мина состоит из корпуса разрывного заряда, взрывателя и ста­билизатора. Корпус мины изготавливается из стали или сталистого чугуна. В месте соединения переднего и заднего оживальных частей корпуса имеется центрующее утолщение, предназначенное для направления мины при движении по каналу ствола. На центрующем утолще­нии выполнены канавки (лабиринтное уплотнение), обеспечивающие обтюрацию пороховых газов, стремящихся прорваться во время вы­стрела через зазор между миной и стенками канала ствола. В голов ной части корпуса выполнено нарезное отверстие под взрыватель. В торец хвостовой части корпуса ввинчен стабилизатор, предназна­ченный для обеспечения устойчивого полета мины после вылета ее из канала ствола. Стабилизатор состоит из трубки и перьев, на которых расположены центрирующие выступы для обеспечения сооснос­ти мины со стволом при прохождении ее по каналу ствола.

Заряд к миномету состоит из воспламенительного (основного) заряда и шести равновесных дополнительных пучков пороха в виде картузов. Воспламенительный (основной) заряд является средством воспламенения дополнительных пучков, навешенных на трубку стабилизатора. Он представляет собой картонную гильзу с капсюлем воспламенителем. воспламенителем из дымного пороха и навеской нитроглицеринового пороха, поджатого пиками и закаткой края гильз! Воспламенительный заряд вставляется в трубку стабилизатора, в стенках которой имеются радиальные огнепередаточные отверстия для выхода пороховых газов от горения основного заряда.