Якорно-швартовные устройства

Таблица 3.10. Основные характеристики стационарных палубных литых овальных швартовных клюзов

Таблица 3.11. Основные характеристики четырехроульсных

швартовных клюзов (см. рис. 3.6,я)

101

Таблица 3.12. Основные характеристики пяти- и шестироульсных швартовных клюзов (см. рис. 3.6 и 3.7)

б в г

Рис. 3.6. Четырехроульсный (а), вид сверху на пятироульсный левый

103

стационарные стопоры. Переносные стопоры бывают цепными и клиновыми.

Цепной стопор представляет собой короткий участок цепи, с одного конца к которому крепится пеньковый канат длиной 3 м, а с другого - увеличенное звено с такелажной скобой, с помощью которой стопор соединяется с палубным обухом возле кнехта (рис. 3.8,а). Натянутый участок швартова между клюзом (киповой планкой) и швартовным механизмом обвивается несколькими витками цепного участка стопора, затем обтягивается пеньковым канатом.

Швартовный канат после снятия с барабана механизма удерживается стопором под действием сил трения до закрепления его на кнехте. Цепные стопоры полностью не удовлетворяют требованиям техники безопасности и особенно опасны при работе с синтетическими канатами.

Клиновые стопоры (рис. 3.8,б-г), удерживающие канат зажатием клиновых вкладышей, надежнее цепных. Вкладыши для стальных канатов (рис. 3.8,г) отличаются от вкладышей для растительных и синтетических канатов (рис. 3.8,в) тем, что имеют канавки, соответствующие наружной поверхности каната. Стопор крепится к палубному обуху с помощью цепи.

Для стальных канатов стопоры применяются диаметром до 30 мм, для синтетических и растительных канатов - с длиной окружности до 200 мм. Для канатов больших диаметров вместо переносных стопоров необходимо применять стационарные. Разрушающая нагрузка швартовных стопоров должна быть не менее 0,15 разрывного усилия каната, для которого он предназначен. Основные характеристики стопоров указаны в табл. 3.13.

Стопоры для швартовных канатов входят в состав устройств, в которых применены стационарные кнехты.

105

Таблица 3.13. Основные характеристики стопоров для швартовных канатов

3.8. Вьюшки

На морских судах обычно применяют вьюшки с горизонтальным расположением барабана. Конструктивные особенности вьюшек определяются диаметром и длиной обслуживаемых канатов. Вьюшки могут быть бесприводными и приводными. Приводные, в свою

107

очередь, делятся на вьюшки с ручным, электрическим или гидравлическим приводом, с нерегулируемым или автоматически регулируемым натяжением швартова, с канатоукладчиком и без него. При больших диаметрах канатов применяют вьюшки к ленточными тормозами.

Промышленность выпускает вьюшки бесприводные без тормозов и с ленточными тормозами, приводные с ручным и электрическим приводом.

Вьюшки бесприводные без тормозов предназначены для хранения стальных канатов диаметром 8,4...13,5 мм, растительных и синтетических - с длиной окружности 40...75 мм. Вьюшка бесприводная без тормоза (рис. 3.9,а) состоит из станины 1 и горизонтального барабана 2, вращающегося в подшипниках 3. Вращение барабана осуществляется вручную за обод реборды, поэтому диаметр реборд вместе с ободом должен быть на 300 мм больше, чем диаметр барабана с полностью намотанным канатом.

Вьюшки бесприводные с ленточными тормозами (рис. 3.9,6) предназначены для стальных канатов с диаметром 9,8...32 мм, растительных и синтетических - с длиной окружности 50...250 мм. Эти вьюшки могут снабжаться механическим приводом, который присоединяется к хвостовикам цапф, выходящих из подшипников.

Конструкция вьюшки с ручным приводом показана на рис. 3.9,е. Приводной механизм состоит из шестерни 7 и зубчатого колеса 8. Конструкция рукояток приводов обеспечивает их отключение при травлении швартовов. Вьюшка снабжена ленточным тормозом и храповым механизмом. Основные размеры вьюшек, изображенных на рис. 3.9, даны в табл. 3.14.

На крупных судах, имеющих тяжелые швартовные канаты, применяются электрические вьюшки ВЭШ-1 и ВЭШ-2, снабженные канатоукладчиком (рис. 3.10). Для обеспечения компактности планетарный редуктор встроен в барабан вьюшки. Вьюшка ВЭШ-1, предназначенная для работы с синтетическим канатом окружностью до 175 мм, имеет тяговое усилие 2,94 кН, максимальную и минимальную скорости травления и выбирания соответственно 1 и 0,3 м/с, канатоемкость барабана - 200 м. У вьюшки ВЭШ-2 тяговое усилие 9,8 кН, максимальная и минимальная скорости выбирания каната соответственно 0,5 и 0,167 м/с, канатоемкость барабана - 200 м.

108

109