1.2 Устройство и принцип действия вспомогательного оборудования.

В качестве вспомогательного оборудования для подвоза сырых пиломатериалов, формирования штабелей, разборки штабелей и для отвоза их на склад, будет применяться трехопорный электрический погрузчик STILL (Германия) RX20-18.

RX 20 - современный мощный вилочный погрузчик с двухмоторным передним приводом на 48В. Впервые в серийном погрузчике реализована возможность замены аккумуляторной батареи сбоку. RX 20 подкупает впечатляющей надежностью, динамикой и мощностью. Еще большая надежность за счет применения двух CAN-BUS шин и двух контролирующих друг друга процессоров. Сменная батарея устанавливается сбоку вилочного погрузчика с помощью простой грузовой тележки для паллет или специального приспособления для быстрой замены батареи. Так как никакие краны или кран-балки теперь не используются, исключается риск повреждения погрузчика или батареи во время производства работ по ее замене. Одновременно снижено время, требуемое на замену батареи. Низкое устройство передней части погрузчика и боковое расположение панели управления позволяют обеспечить наилучший передний обзор на вилы и груз. Защитная крыша водителя крепится эластично к шасси, что снижает отрицательные воздействия шума и вибрации на водителя.

Обслуживание: интервал технического обслуживания составляет 1000 часов или 1 раз в год. Теплоотвод от силовых частей электрооборудования осуществляется за счет крепления этих модулей на противовесе. Вентиляторы охлаждения и фильтры отсутствуют, что снимает вопросы по техническому обслуживанию этих узлов.

Место водителя: регулируемая рулевая колонка с маленьким рулевым колесом и гидроусилитель позволяют легко управлять погрузчиком с минимальным усилием. Переключатель направления движения в рычаге подъема позволяет выбирать направление движения не отрывая руки от рукояток управления гидравликой.

Привод: энергооптимизированный привод трехфазного тока RX 20 осуществляется на передние колеса и гарантирует высокую производительность. На основе современного по-новому разработанного процесса регулирования он характеризуется особенно высокой двигательной динамикой. Благодаря полной герметичности электродвигатели полностью не обслуживаемы. При торможении электродвигатели работают как генераторы и возвращают энергию в аккумулятор, что продлевает время работы на одной зарядке до 1,5 ч. Функция Booster RX 20 представляет рациональную особенность, которая мобилизует по требованию максимальный крутящий момент двигателей и таким образом значительно облегчает начало движения на порогах или в местах стыков рампы с транспортным средством.

Таблица 1.2 – Техническая характеристика трехопорного электрического погрузчика STILLRX20-18.

Показатель	Значение
1	2
Грузоподъемность, кг	1800
Вес (включая батарею), кг	3044
Шины	суперэластик
Колесная формула (х-ведущее колесо):	2х-2
Колея спереди, мм	942
Колея сзади, мм	168
Строительная высота мачты, мм	2160
Специальный свободный подъем, мм	150
Высота подъема, мм	3230
Высота при поднятой раме, мм:	3805
Общая длина, мм	2783
Длина до держателя вил, мм:	1983
Полная ширина, мм	1138
Размер вил, мм	40/80/800
Ширина каретки вил, мм	980
Расстояние до пола под мачтой (дорожный просвет), мм	90
Ширина рабочего прохода с паллетой 800 x 1200 мм вдоль, мм	3433
Ширина рабочего прохода с паллетой 800 x 1200 мм поперек, мм	3309
Внешний радиус разворота, мм	1628
Скорость движения с грузом/без груза, км/ч	16/16
Скорость подъема с грузом/без груза, м/с:	0,42/0,6
Скорость опускания с грузом/без груза, м/с	0,52/0,48
Преодолеваемый подъем с грузом/без груза, %	11,4/19

Продолжение таблицы 1.2

1	2
Максимальный преодолеваемый подъем с грузом/без груза, %	19/25,9
Время ускорения (10 м), с	4,2/4,0
Тормоз	электромеханический
Ведущий двигатель (S2 = 60 мин.), кВт	2х4,5
Двигатель подъема, (S3 = 15 %), кВт	9
Тип батареи	DIN 43531 B
Напряжение батареи, емкость, В/Ач	48/575
Вес батареи +/-5 % (зависящий от изготовителя), кг	856
Контроль двигателя	импульсный