МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ВОСТОЧНОУКРАИНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени Владимира Даля

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению индивидуального задания № 2 по дисциплине «ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА» (для студентов дневной и заочной форм обучения специальности 100403 «Организация перевозок и управление на транспорте»)

Луганск 2009

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ВОСТОЧНОУКРАИНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени Владимира Даля

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению индивидуального задания № 2 по дисциплине «ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА» (для студентов дневной и заочной форм обучения специальности 100403 «Организация перевозок и управление на транспорте»)

У т в е р ж д е н о

на заседании кафедры организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте

Протокол №__ от __. __. 200_

Луганск 2009

УДК 621.86

Методические указания по выполнению индивидуального задания № 2 студентами дневной и контрольной работы студентами заочной форм обучения по дисциплине «Общий курс транспорта» специальности 100403 «Организация перевозок и управление на транспорте» (для студентов, обучающихся по направлению «Транспортные технологии») /Сост. Н.Б. Чернецкая, Е.А. Варакута, Н. Н. Кузьменко – Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 2009. – 24 с.

Указания содержат рекомендации к выполнению расчета рабочего вагонного парка и определению тягового усилия и количества машин, необходимых для перевозки определенного количества груза. Рекомендуются для использования студентами дневной и заочной форм обучения при выполнении индивидуального задания № 2.

Составители: Н.Б. Чернецкая, проф.

Е.А. Варакута, доц.

Н. Н. Кузьменко, асс.

Рецензент:

Отв. за выпуск Н.Б. Чернецкая, проф.

Общие сведения

В курсе дисциплины "Общий курс транспорта" рассматривается роль транспорта в общей системе народного хозяйства, его назначение, историческое развитие и основные виды, взаимосвязь видов транспорта между собой, целесообразность использования определенного вида транспорта для перевозок различных грузов.

Здесь даются общие сведения о транспорте вообще и более подробно – о промышленном; студенты знакомятся с главными технологическими процессами наиболее транспортоемких производств, техническими средствами основных видов транспорта и их связью с производством; приводятся некоторые сведения о грузах и погрузочно-разгрузочных комплексах промышленных предприятий

Требования к оформлению работы

Материалы по выполнению индивидуального задания должны иметь:

1. Титульный лист

• для студентов дневной формы обучения см. приложение А;

• для студентов заочной формы обучения см. приложение Б,

• 2. Реферат

• 3. Содержание

• 4. Введение

• 5. Основная часть

• 6. Вывод

• 7. Список литературы

Задание состоит из двух частей: расчета рабочего вагонного парка и определению тягового усилия и количества машин, необходимых для перевозки определенного количества груза. Варианты индивидуального задания (приложение В, Г) соответствуют порядковому номеру студента в академической группе.

1. Расчет рабочего вагонного парка

Для выбора вида транспорта, типов вагонов и произведения определённых расчётов изучаются характеристики грузов, требования к их перевозкам, а также условия погрузки-разгрузки (количество вагонов под одновременной погрузкой, условия взвешивания и др.).

Изучаются также направления и расстояния перемещения грузов.

По изученным данным и годовым планам намечаются маршруты и определяются основные показатели работы транспорта: объём перевозок и вагонооборот.

Объём перевозок – это количество предназначенного для перевозки или перевезённого груза за определённый период времени (обычно за год).

Вагонооборот – время от момента начала одной погрузки до момента начала другой.

Грузопоток – перемещение определённого груза в определённом количестве.

На основе годовых планов определяют суточный объём перевозок и, с учётом неравномерности поступления грузов во времени, рассчитывают потребную мощность транспортных устройств и рабочий парк транспортных средств

Количество единиц подвижного состава (рабочий вагонный парк), необходимое для перевозок грузов:

,

где – суточная погрузка (выгрузка) вагонов данного типа по отдельным грузопотокам;

–время оборота вагона для отдельного грузопотока.

Время оборота для каждого типа вагона по формуле:

,

где – время погрузки, час.;

–время разгрузки, час.;

и – расстояние пробега вагона с грузом от пункта погрузки до пункта выгрузки и без груза – обратно, км;

–средняя скорость движения вагонов, км/час.;

–время на совершение станционных операций, час.;

–время, связанное с выполнением технологических операций (обработки от смерзаемости, остывание груза, размораживание и др.). При обычных перевозках может отсутствовать;

–коэффициент запаса, учитывающий непредвиденные задержки вагона за время его оборота (для обычных перевозок =1,1; для специальных – 1,2..)

Время погрузки (выгрузки):

.

где - время непосредственной погрузки (выгрузки), час;

- вспомогательное время, час;

- время на взвешивание (= 1 мин).

Продолжительность непосредственной погрузки (выгрузки) регламентируется нормами МПС, устанавливаемыми для каждого предприятия.

- при работах вручную на операцию отводится 2 часа;

- при выгрузке саморазгружающихся вагонов на эстакадах и бункерной погрузке:

,

где – число вагонов в подаче (в составе);

–число одновременно разгружаемых (погружаемых) вагонов;

–время на разгрузку (погрузку) одновременно разгружаемой (погружаемой) группы вагонов (при разгрузке, с учётом зачистки и закрывания люков, мин.; при погрузке=5-10 мин.).

- при погрузке (выгрузке) механизмами:

,

где – грузоподъёмность вагона (т.с.);

–одновременно работающие погрузочные (разгрузочные) механизмы;

–производительность механизма, т.с./час.

Вспомогательное время – время, затраченное на вспомогательные операции: передвижку вагонов (мин.) и на перестановку группы вагонов (мин.).

Время на совершение станционных операций принимают: на сортировку, формирование и взвешиваниемин./вагон илимин. на состав; на выполнение приёмо-сдаточных операциймин./вагон или 15-30 мин. на состав.