ТЕМА № 2:” Двигатели технических средств службы горючего”.
ЗАНЯТИЕ № 3:” ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ- 238 (КАМАЗ-740)”.
Учебные вопросы:
1 .Устройство и работа узлов и механизмов.
2.Устройство и работа систем двигателя.
3. Эксплуатация двигателя.
Литература:
1."Устройство автомобиля" Е.В.Михайловский, К.Б.Серебряков, Е.Я.Тур, М, Машиностроение 1987 г..
2."Устройство и эксплуатация автомобиля МАЗ-500, МАЗ-5336, КРАЗ- 257" Толмачев Н.П., М., ДОСААФ, 1984 год.
3."Двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238." М., Воениздат, 1977 год.
4."Устройство и техническое обслуживание автомобиля Урал-4320", Пучков В.И., Терентьев В.И., Ульяновск, УВВТУ, 1990 год.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЕЙ.
N |
Наименование показателей |
ЯМЗ-238 |
КамАЗ-740 |
п/п |
|
|
|
1.Тип
2.Порядок работы цилиндров
3.Рабочий объем, л.
4.Степень сжатия
5.Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.
6.Номинальная мощность, квт.(л.с.) Удельный расход топлива
7.минимальный г/квт*ч. Масса сухого двигателя, кг.
8.Применение
9.
Дизельный |
восьмицил-ый |
V-образный, |
4-х тактн. |
1-5-4-2-6-3-7-8; |
1-5-4-2-6-3-7-8; |
14,86 |
10,85 |
16.5 |
17 |
130*140 |
120*120 |
177(240) |
154(210) |
231 |
224 |
1010 |
|
КрАЗ-257 |
КамАЗ-4310 |
КрАЗ-255Б |
Урал-4320 |
ПНУ-100/200м |
|
Дизельный двигатель ЯМЗ-238
1.Устройство и работа узлов и механизмов.
Двигатель является одним из основных агрегатов
технических средств службы горючего и состоит из 2-х
механизмов:
-кривошипно-шатунного;
-газораспределительного.
1.1.Устройство и принцип действия КШМ.
Кривошипно-шатунный механизм предназначен для
осуществления рабочего процесса и преобразования возвратно-поступательного движения поршней в вращательное движение коленчатого вала.
КШМ состоит из:
а) подвижной группы деталей,
б) неподвижной группы деталей.
Неподвижная группа:
1.блок-картер;
2.поддон картера;
3.две головки блока с прокладками;
4.восемь гильз.
Подвижная группа:
1.коленчатый вал;
2.поршни;
3.поршневые кольца;
4.поршневые пальцы;
5.шатуны;
6.маховик.
