Рис. 2.6. Миниатюр-

Рис. 2.7. Указатель

ная сигнальная нео-

высокого напряже-

Рис. 2.8. Схема включе-

новая лампа

ния

ния неоновой лампы

Всоответствиисназначениемиконструктивнымисполнениемраз-

личаютобычныесигнальныенеоновые(рис. 2.5) иминиатюрныеМН

(рис. 2.6), а также лампы специального назначения: панельные ПН,

фазовыеФН, указателивысокогонапряженияУВН(рис. 2.7) ит. д. На

рис. 2.8 представлена схема включения неоновых ламп.

2.4. Тиратроны

Тиратрон тлеющего разряда (рис. 2.9) состоит из стержня мо-

либденового анода А, цилиндрического катода К и одного или не-

скольких управляющих электродов — се-

ток С, выполненных в виде дисков с отвер-

стиями или цилиндров. Баллон тиратрона

наполнен смесью неона и аргона.

Трёхэлектродный тиратрон можно за-

жигать, увеличиваятоквцеписеткиIС или

повышая потенциал анода UА. После за-

жигания сетка обволакивается зарядами и

теряет своё управляющее действие. Пога-

сить разряд можно, резко снизив UА или

разорваваноднуюцепьнавремя, достаточ-

ное для деионизации газа. На рис. 2.10

К

А

С

представлена схема включения тиратрона.

Рис. 2.9. Конструкция

Основнаяхарактеристикатиратрона— тиратрона тлеющего

пусковая, устанавливающая связь анодно-

разряда

17

Rогр

+

IC

IА

+

Uу

–

–

Рис. 2.10. Схема включения тиратрона

го напряжения зажигания с минимальным током сетки (потенциа-

ломнасетке), прикоторомпроисходитзажигание. Пусковуюхарак-

теристикуобычнопредставляютввидепусковойобластивследствие

разброса параметров однотипных приборов. Точки над пусковой

областью соответствуют условию зажигания. Пусковые характерис-

тики тиратронов представлены на рис.2.11 (тиратрона с подогрев-

ным катодом) и на рис. 2.12 (тиратрона с холодным катодом).

UА

UА

–UС

UС

0

0

Рис. 2.11. Пусковаяхарактеристи-

Рис. 2.12. Пусковая характеристика

ка тиратрона с подогревным ка-

тиратрона с холодным катодом

тодом

Примеры тиратронов: ХТ3Б, ТХ11Г, МТХ-90 (с холодным ка-

тодом) и ТГ1-0,1/0,3 (с накальным катодом).

18

2.5. Разрядники

Защитныеразрядникиприменяютдляпредохранениялиниипро-

водной связи и аппаратуры железнодорожного транспорта от пе-

ренапряжений, могущих возникать при грозовых разрядах или при

аварийных режимах в соседних линиях высокого напряжения. Раз-

рядникпредставляетсобойдвухэлектродныйприбор, наполненный

аргоном или водородом. Алюминиевые электроды маломощных

разрядников типа РА имеют плоскую форму (рис. 2.13, а); электро-

ды разрядников большой мощности типа РБ шаровые (рис. 2.13, б)

из железа, активированного барием. Расстояние между электрода-

ми 2-3 мм.

а

б

Р-350

РА-350

Р-450

Рис. 2.13. Конструкция ионных разрядников

Разрядники имеют следующие основные параметры: напряже-

ние зажигания 350—460 В для разрядников типа РА и 250—430 В

для разрядников типа РБ; допустимый ток разряда; время восста-

новления электрической прочности,

которое зависит отохлаждения пос-

ле разряда и составляет несколько

минут.

Разрядники включают между

каждым проводом линии связи и

землёй (рис. 2.14). Если напряжение

в линии меньше напряжения зажи-

гания, сопротивление разрядника

велико и он практически не влияет

Рис. 2.14. Схемавключенияраз-

на работу линии.

рядника

19