На столе — картриджи Canon

Теперь займемся заправкой картриджей E-16, E-30, E-31. Они выпускаются под маркой Canon и используются в большом модельном ряде одноименных копировальных аппаратов — от компактных до стационарных. По конструкции они сильно отличаются от рассмотренных выше, но суть работ неизменна — нужно удалить отработанный тонер и засыпать свежий.

После операции вскрытия картриджа Canon перед нами окажутся две части — одна с валом заряда и емкостью для нового тонера, вторая содержит барабан, тонер-вал и ракель, который вместе с корпусом составляет бункер для отработанного тонера.

В собранном виде обе части неподвижно соединены друг с другом множеством защелок и несколькими шурупами. Защелки — вещь капризная, особенно при первой разборке, потому рекомендую иметь под рукой вторую плоскую отвертку.

Шаг 1. Как и в любых картриджах, здесь имеется подпружиненная заслонка, но поскольку снять ее до начала работ невозможно, то просто ослабим пружину:

• приоткрываем заслонку и плоской отверткой аккуратно снимаем подпружиненный рычаг с оси;

• отпускаем пружину и по ходу заводим ее за картридж, чтобы она не мешала в будущем;

• надеваем рычаг обратно на ось.

Шаг 2. Выкручиваем все имеющиеся шурупы (обычно их четыре с ребристой стороны).

Шаг 3. Открываем защелки:

• устанавливаем картридж плоской стороной вниз, а барабаном вверх;

• ослабляем пять защелок по длине корпуса — четыре в ряд поддадутся без труда, а вот с пятой придется повозиться (она находится в углублении рядом с шестеренкой);

• ослабляем защелку со стороны шестеренок под металлической осью барабана;

• ослабляем две защелки рядом с контактной площадкой — одну видно сразу, другая находится в глубине под светлым выступом с контактом.

Шаг 4. Вскрываем картридж (в данный момент есть риск рассыпать тонер, поскольку при разделении верхней и нижней крышек у нас не остается бункера, где находится отработанный порошок, но если действовать аккуратно, все должно получиться чисто. Напоминаю — нельзя касаться руками фотобарабана и валов):

• проверяем, ослаблены ли защелки (картридж все еще должен лежать барабаном вверх);

• откидываем заслонку и поворачиваем корпус вдоль продольной оси примерно на 120°, при этом ребристая часть с защелками оказывается внизу, а сторона с откинутой заслонкой — вверху;

• делаем несколько легких постукиваний рукояткой отвертки по картриджу в районе трех иконок;

• очень аккуратно открываем картридж, не меняя его положения.

Если все сделано правильно, то ни крошки тонера просыпаться не должно. Вероятно, с первого раза не получится, но со временем можно выработать необходимый навык.

Шаг 5. Удаляем отработанный тонер.

Шаг 6. Не касаясь руками рабочих поверхностей валов и барабана, очистим от остатков тонера все, до чего можно добраться. Особое внимание нужно уделить контактным площадкам и шестеренкам.

Шаг 7. Засыпаем новый тонер через продольное прямоугольное отверстие, равномерно распределяя его внутри.

Шаг 8. Собираем картридж. Как и при разборке, все внимание, необходимо уделять тому, чтобы не рассыпался тонер. Также нужно проследить за рычагом разрыхлителя, который обязательно должен совпасть со штифтом на одной из шестеренок.

Шаг 9. Проверяем внешним осмотром качество сборки на наличие перекосов. Теперь можно копировать.

Что касается других картриджей, то практически все они устроены одинаково. Так что если вы не лишены инженерной струнки, то больших проблем с их заправкой у вас возникнуть не должно.

Новые модели катриджей сделаны неразборными, части катриджа соединяются с помощью оплавленных пластмассовых штифтов. Если осторожно срезать(опилить) кромки оплавленных штфтов , то можно разобрать катридж. Выполняются все описанные выше действия. Во время сборки края штифтов слегка смазать клеем «Момент», можно даже силикатным( Конторским), чтобы легче было разбирать повторно и все. Я даже ничего не делал, собирал без клея – катридж работает!

Эпилог

После процедуры заправки для окончательной утряски и усадки потревоженного картриджа желательно дать команду очистки в соответствии с инструкцией или просто прогнать несколько холостых копий.

Не стоит ожидать первоначального качества от принтера с восстановленным картриджем, ведь назначенный производителем срок он честно отработал, а все остальное зависит от того, какие требования будут предъявляться к последующим отпечаткам. Если предполагается создавать простые изображения с насыщенным черным цветом, не претендующие на звание «идеал полиграфии», то при благоприятных условиях возможна заправка до пяти раз и больше, после чего обычная текстовка выглядит вполне сносно (очень мелкий шрифт в расчет не берем — я еще ни разу не встречал человека, который собирался на лазерном принтере печатать денежные знаки). Самыми капризными оригиналами являются фотографии, изображения с большими равномерно окрашенными областями и градиентные заливки. Здесь приходится выбирать между качеством и дешевизной. Ну а если вам необходимы документы презентационного вида, то не может быть и речи о восстановлении или повторном использовании чего бы то ни было.

По отпечаткам можно сравнить качество печати картриджей с различной степенью износа фотобарабана. С каждым разом будут все сильнее проявляться продольно-поперечные полосы, вызванные повреждениями валов и зарезами на фоточувствительном слое от острых граней бумаги. Можно попытаться избавиться от таких недостатков, заменив барабан и ракель, которые для многих моделей встречаются в продаже. Но обратите внимание, что подобные расходные материалы чаще всего изготавливаются сторонними производителями и, как правило, имеют намного более низкий ресурс, чем оригинальные.

Если принтер или копир по какой-то причине выйдет из строя до истечения гарантийного срока , то перед тем, как обратиться в сервисный центр, обязательно установите оригинальный картридж и тщательно удалите весь тонер, который мог попасть внутрь принтера. Иначе бесплатного ремонта вам не видеть.