39.Особености и сущность восстановления деталей машин электролитическим износостойким покрытием.

Электролитич. покрытия осаждают из водных растворов солей осаждаемого металла (деталь не нагревается и не подвергается структурным изменениям).Изменяя состав рас-ра из которого осущ. осаждение метала можно получить покрытие с различными сво-вами (жаропрочные ,корозионостойкие )

==;=55-60;=50-55;=1,3-1,6

-плотность;-глубина обработки;-электролитический эл-т;-плотность тока;-выход хрома по току.

(основное технологическое время осаждение покрытий заданной толщины)

Электролитическое железнение применяют для восстан. посадочных мест под подшипники, для востан. деталей работающихв условиях гидрообразивного и граничного трения.

Железнение характеризуется хорошими технико-экономически­ми показателями: исходные материалы и аноды дешевые и недефи­цитные; высокие выход металла по току (85...95 %) и производи­тельность — скорость осаждения железа составляет 0,2...0,5 мм/ч; толщина твердого покрытия 0,8... 1,2 мм; возможность в широких пределах регулировать свойства покрытий (микротвердость 1600... 7800 МПа) в зависимости от их назначения обусловливает универ­сальность процесса; достаточно высокая износостойкость твердых покрытий, не уступающая износостойкости закаленной стали; по­крытия хорошо хромируются, что позволяет при необходимости повышать износостойкость деталей нанесением более дешевого, чем хромовое, комбинированного покрытия (железо + хром). Железнение используют в случаях: при восстановлении малоизношенных деталей (наращивании до номинального или ремонтного размера) автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, различного оборудования; исправлении брака механической обработки; упрочнении рабочих поверхностей деталей из малоуглеродистой и среднеуглеродистой сталей, не прошедших в процессе изготовле­нии термической обработки.

Хромирование служит для получения мелкозернистых покрытий микротвердостью 4000... 12 000 МПа с низким коэффициентом тре­ния и высокой сцепляемостью. Хром химически стоек против воз­действия многих кислот и щелочей, жароустойчив, что обеспечива­ет деталям высокую износостойкость даже в тяжелых условиях экс­плуатации, превышающую в 2...5 раз износостойкость закаленной стали. Наибольшая износостойкость покрытия получается при твердости 7000...9200 МПа.

Однако хромирование — энергоемкий, дорогой и малопроизво­дительный процесс. Его используют для следующих целей: защитно-декоративное хромирование арматуры автомобилей, велосипедов, мотоциклов, вагонов и т. д.; увеличение износостойкости и ресурса пресс-форм, штампов, измерительных и режущих инструментов, трущихся поверхностей деталей машин (поршневых колец, штоков гидроцилиндров, плун­жеров топливных насосов) и др.; восстановление малоизношенных ответственных деталей авто­мобилей, тракторов и различного оборудования;

40.Методы и технологии нанесения полимерных материалов при восстановлении и склеивании дет.

Пластические массы используют в различных отраслях народного хозяйства, в том числе в машиностроении и ре­монтном производстве. Применение пластмасс при ремонте сельс­кохозяйственной техники по сравнению с другими способами по­зволяет снизить трудоемкость восстановления деталей на 20... 30 %, себестоимость ремонта на 15..20 и расход материалов на 40...50 %.

Полимерные материалы - соедин. органических смол имеющих особую молекулярную структуру. (термопластичные и реактопластичные )

Термопластичные пластмассы - при нагреве приобретают пластическое состояние, затем плавятся и затвердевают (полиэтилен, полистирол, капрон)

Термореактивные - после отвердевания и при повторном нагреве не преобретают пластических сво-в. Вторичной переработке не подлежат (текстолит, эбонит, стекловолокнит). обладают высокой износостойкостью, прочностью.

Способы восстановления деталей полимерными матер:

Литье под давлением - применяют для нанесения термпласт материалов на изношенные поверхности, деталь помещают в литую форму, которая обеспечивает формирование покрытия необходимой величины с учетом конфигурации восстанавливаемой детали.

Прессование аналогично используют для восстановления деталей термореактивными материалами соответствующими наполнителями и армирующими элементами.

Центробежное литье в основном используют для изготовления трубопроводов и нанесения защитных покрытий из полимерных материалов на внутренние полости деталей, частота вращения 200-600 об/мин. Деталь предварительно подогревают до температуры 200-250°С.

Вибрационный метод (вихревой) заключается в том что деталь опускают в ванну с полимерным материалом, и ванна совершает возвратно поступательное движение, что способствует лучшему проникновению материала в полости детали.

Нанесение покрытия в псевдосжиженном слое - при нанесении покрытий таким методом деталь подвергается ультразвуковому полю (УЗП) с амплитудой 30 кГц. Благодаря воздействию УЗП улучшается адгезия, повышается плотность покрытий, снижается влагопоглащаемость и увеличиваются физика -механические свойства.

Газопламенное напыление полимерных материалов. Напыление осуществляется с использованием установок УПН-6, УПН-8,