Разъемные
соединения
деталей
БОЛТ,
ВИНТ,
ШПИЛЬКА
В машиностроении применяют три основных вида
резьбовых
крепежных
соединений:
1.Соединение болтами
применимо только при возможности выполнения сквозных отверстий в стягиваемых деталях.
2.Соединение ввертными болтами применяют при глухом нарезном отверстий, когда
невозможно применить болт с гайкой, или при сквозном
нарезном отверстии, когда
3. Соединение шпильками в основном применяют для деталей из мягких (алюминиевых и магниевых сплавов) или хрупких (серого чугуна) материалов, а также при глухих или сквозных нарезных отверстиях. в случаях,
когда невозможна
Ввертной конец шпильки устанавливают в нарезном гнезде наглухо и притом по большей части с натягом. В этих условиях резьбовое соединение детали даже из мягких металлов получается достаточно надежным.
Кроме описанных основных видов соединений возможны и промежуточные. К ним относится, например, нередко применяемое соединение. Болт закрепляют с
помощью гайки в гладком отверстии
Крепежные детали рядового назначения изготавливают чаще всего из Cтали 45, ответственного назначения (шатунные болты, силовые шпильки и т.д.) - из хромистых сталей типа 40Х, хромансиля типа 30ХГС, жаропрочных сталей типа 30ХМ, 50ХФА, 25Х12М1Ф, из коррозионно-стойких сталей типа 30Х13, 40Х13.
Болт - цилиндрический стержень
Изображение резьбовых
изделий и соединений
