3.3. Определение геометрических параметров ступеней валов

Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей. На рис. 3.1 приведены типовые конструкции валов одноступенчатых редукторов: а– быстроходный – цилиндрического;б– быстроходный – конического;в– тихоходный (- в коническом редукторе).

Рис. 3.1

Проектный расчёт ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: её диаметр dи длинуl(см. табл. 3.1).

Таблица 3.1

Определение размеров ступеней валов одноступенчатых редукторов, мм

Ступень вала и её параметры d , l		Вал-шестерня коническая (рис. 3.1, б)	Вал-шестерня цилиндрическая (рис.3.1, а)	Вал колеса (рис. 3.1, в)
1	2	3	4	5
1 – под элемент открытой	d1	гдеТ− крутящий момент, Н×м
передачи или полумуфту	l1	l1= (0.8...1.5)×d1− под звёздочку; l1= (1.0...1.5)×d1− под шестерню; l1= (1.2...1.5)×d1− под шкив; l1= (1.0...1.5)×d1− под полумуфту
2 – под уплотнение крышки с	d2	d2 = d1 + 2×t - только под уплотнение	d2 = d1 + 2×t
отверстием и подшипник	l2	l2»0,6×d4- только под уплотнение	l2»1,5×d2	l3»1,25×d2
3 – под шестерню, колесо	d3	d3 = d4 + 3,2×r возможно d3£dfe1	d3 = d2 + 3,2×r возможно d3£df1; приd3>da1 принять d3=da1	d3 = d2 + 3,2×r
	l3	l3определить графически на эскизной компоновке
4 – под подшипник	d4	d4 = d5 + (2...4)	d4 = d2
	l4	l4определить графически	l4 = B − для шариковых подшипников; l4=B−для роликовых конических подшипников

Окончание табл. 3.1

1	2	3	4	5
5 – под резьбу	d5	d5под резьбу определить в зависимости от d2	Не конструируют	d5=d3 + 3×f; сту-пень можно за-менить распор-ной втулкой
	l5	l5»0,4×d4		l5определить графически

Примечания:

1. Значения высоты t заплечика (буртика) и f величины фаски ступицы колеса и координаты фаски r_max подшипника определяют в зависимости от диаметра ступени d по следующей таблице:

d	17...24	25...30	32...40	42...50	52...60	62...70	71...85
t	3	3,5	3,5	4,0	4,5	4,6	5,6
rmax	1,5	2,0	2,5	3,0	3,0	3,5	3,5
f	1	1	1.2	1.6	2	2	2,5

2. Диаметр d₁ выходного конца быстроходного вала, соединённого с двигателем через муфту, определить по соотношению d₁ = (0,8...1,2) × d_1(дв), где d_1(дв) − диаметр выходного конца вала ротора двигателя (см. табл. 1.4).

3. Диаметры d₂ и d₄ под подшипник округлить до ближайшего стандартного диаметра внутреннего кольца подшипника d_п.

4. Диаметры ступеней (кроме d₂ и d₄) округлить до ближайшего стандартного значения из ряда Ra40 (см. табл. 2.5).