6.4. Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
6.4.1.
Определение эквивалентного числа зубьев
и коэффициентов формы зуба
(таблица 6.6):
27,
= 3,84
,
197,
= 3,60.
Таблица 6.6
|
|
17 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
|
|
4,27 |
4,07 |
3,9 |
3,8 |
3,7 |
3,65 |
3,63 |
3,61 |
3,6 |
6.4.2.
Определение коэффициентов
и
.
-
эта формула учитывает более благоприятное
влияние приработки на контактную
прочность, чем на изгибную, и более
тяжелые последствия поломки зубьев
[2].
= 1+(1,23-1)1,5=1,35;
коэффициент динамичности для прямозубых
колес (условно полагая их точность на
одну степень грубее фактической)
= 1,33
(табл. 6.7).
6.4.3. Напряжения изгиба зубьев колеса и шестерни
108,27 МПа
115,49
МПа.
6.4.4. Сопоставление расчетного и допускаемого напряжений изгиба:
=
115,49 <
= 293 МПа,
=
108,27 <
= 255 МПа,
условия прочности выполнены.
Таблица 6.7
|
Степень точности |
Твердость зубьев колеса НВ |
Зубья |
Коэффициент
| |||||
|
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
6 |
< 350 |
Прямые |
- |
- |
- |
1,4 |
1,58 |
1,67 |
|
Косые |
- |
- |
- |
1,15 |
1,2 |
1,25 | ||
|
350 |
Прямые |
- |
- |
- |
1,11 |
1,14 |
1,17 | |
|
Косые |
- |
- |
- |
1,04 |
1,06 |
1,07 | ||
|
7 |
< 350 |
Прямые |
- |
- |
1,33 |
1,5 |
1,67 |
1,8 |
|
Косые |
- |
- |
1,11 |
1,16 |
1,22 |
1,27 | ||
|
350 |
Прямые |
- |
- |
1,09 |
1,13 |
1,17 |
1,22 | |
|
Косые |
- |
- |
1,03 |
1,05 |
1,07 |
1,08 | ||
|
8 |
< 350 |
Прямые |
- |
1,2 |
1,38 |
1,58 |
1,78 |
1,96 |
|
Косые |
- |
1,06 |
1,11 |
1,17 |
1,23 |
1,29 | ||
|
350 |
Прямые |
- |
1,06 |
1,12 |
1,16 |
1,21 |
1,26 | |
|
Косые |
- |
1,02 |
1,03 |
1,05 |
1,07 |
1,08 | ||
|
9 |
< 350 |
Прямые |
1,13 |
1,28 |
1,5 |
- |
- |
- |
|
Косые |
1,04 |
1,07 |
1,14 |
- |
- |
- | ||
|
350 |
Прямые |
1,04 |
1,07 |
1,14 |
- |
- |
- | |
|
Косые |
1,01 |
1,02 |
1,04 |
- |
- |
- | ||
при окружной скоростиV,
м/с