2.1. Размеры и предельные отклонения

1. Осевые размеры вала определяются размерами сборочной размерной цепи изделия (редуктора).

Правила простановки отклонений на рабочих чертежах.

1-й способ для стандартных номинальных размеров и рекомендуемых посадках. Пример:  63Н7.

2-й способ: 61^+0,046 применяется для нестандартных номинальных размеров.

3-й способ: применяется для стандартных номинальных размеров при не рекомендуемых полях допусков.

Пример: на рис. П.1 проставлены: габаритный размер 195 мм, осевые размеры 23, 82, 42 мм (замыкающий размер цепи не проставлен), соответственно, определяющие длину посадочных поверхностей; размеры 4 и 5 мм, координирующие осевое положение шпоночных пазов, а также размеры фасок и проточек. Предельные отклонения этих размеров назначают как или ±t₂ /2 среднего класса точности по таблице 4.9 ГОСТ 25670-83, о чем в технических требованиях сделана запись. Длину шпоночных пазов определяют из расчета шпоночного соединения на прочность, а их предельные отклонения принимают по Н15. На рисунке П1 в соответствии с табл. 4.2 дважды проставлено: 32Н15^(+1,0).

Размер 10h11 является функциональным цепочным размером. Его поле допуска h11 принято в предположении, что компенсатором служит набор прокладок.

Для размера  20 предельные отклонения не указаны, так как он определяет зоны различной шероховатости одной и той же поверхности 30 мм.

2.1.2. Свободные диаметральные размеры вала определяются по сборочному чертежу изделия (редуктора).

Пример. На рис. П.1 максимальный диаметр 38 является габаритным и определяет диаметр заготовки, а размер 0,25 мм (место 1) – глубину проточки. Предельные отклонения этих размеров назначены соответствующей записью в технических требованиях. Например, 38 необходимо обработать с отклонением h14. По табл. 4.2 это составит –0,62 мм. Остальные диаметры вала являются сопряженными и предельные отклонения проставляют согласно принятым посадкам на сборочном чертеже.

2.1.3. Номинальные значения сопряженных размеров определяют по сборочному чертежу, а предельные отклонения принимают в соответствии с посадкой по табл. 4.3…4.4.

В соответствии с п. 2.1.1. номинальный диаметр цапфы под подшипник качения (30) имеет стандартное значение (табл. 4.1), а основное отклонение k6 (табл. 4.3) является рекомендуемым. Поэтому на рисунке П.1 проставлено 30k6. Базовая поверхность зубчатого колеса на валу (34) выполнена с отклонениями r6. И номинал размера и отклонение вала являются рекомендуемыми. Поэтому проставлено 30r6.

2.1.4. Размеры шпоночного паза определяются в зависимости от диаметра вала по табл. 4.6. При диаметрах от 30 до 38 мм ширина паза b = 10 мм. Номинал относится к нормальным линейным размерам (табл. 4.1). Паз на валу по ширине выполняют с отклонением Р9, но оно не относится к числу предпочтительных. Поэтому надо проставить нижнее и верхнее отклонения размера. По табл. 4.4 для Р находим верхнее отклонение ES равное – 15 мкм = – 0,015 мм. Допуск 9-го квалитета по табл. 4.2 для размера 10 мм равен 36 мкм = 0,036 мм. Поэтому нижнее отклонение EI = ES – IT9 = – 0,015 – 0,036 = – 0,051 мм. На чертеже П.1 проставлено .

Допуска на глубину паза как вала так и отверстия назначаются при сечении шпонки до 6х6 мм + 0,1 мм, а свыше 6х6 мм + 0,2 мм. Если паз вала открытый, т. е. он «выходит» на торец вала, то задается размер d – t₁ , но с допуском со знаком минус. На чертеже шпоночный паз закрытый, поэтому проставлено 5^+0,2.