Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4352
.pdf
ребру С, а указанный фланец, как обычно, изготовлен из ткани, а ткань крышки B r, чем та стенка, загнута
внутрь в точке D на каждом наконечнике ребра.
Внутренний конец материала покрытия соединяется 85 вокруг кончика ребра 10 в канавке 11, но изобретение
может быть и фланцем 12. Боковые края затем аккуратно соединяются крестиком 14, при этом стежки A i 7 1 I
1 r.i 1 j плотно затягиваются. В результате наложения крышки на описанный наконечник ткань, расположенная
вокруг кончика ребра, и шов 14 плотно прилегают друг к другу и имеют суммарное кольцевое измерение,
значительно меньшее, чем внешний выступ, образованный фланцем 12, при этом ткань и шов одновременно
входят в канавку 11, что в целом обеспечивает не только прочное крепление крышки к кончику ребра, но и
легкое закрепление крышки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является следующим: В качестве изделия, наконечник для ребер зонта, предназначенный для
установки на конце ребра, включает в себя корпус с круглым поперечным сечением, постепенно сужающийся
к внутреннему концу, и в сочетании с кольцевым фланцем на указанном внутреннем конце и кольцевой
канавкой, непосредственно прилегающей к указанному фланцу, причем указанный фланец образует одну
стенку указанной канавки, а противоположная стенка канавки образована корпусом наконечника на
внутреннем конце, и указанный фланец имеет больший диаметр, чем стенка канавки, образованная
внутренним концом корпуса.
2.
Советы по изготовлению ребер зонта изложены в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые 35
чертежей и как они проиллюстрированы.
Дата: 1 марта 1926 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные.
Джессел Чемберс, 88/90, Чансери Лейн, 40 Лондон, W.C. 2, и Сентрал Хаус, 7.5, Нью-стрит, Бирмингем,
агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcominson, Ltd. – 1926 год.
254,225
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254226A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 2 марта 1926 г., № 5801/26.
Полная спецификация принята: 1 июля 1926 г.
Подставка для курительных трубок, сигар или сигарет во время использования.
Я, Альберт Джуэлл, проживающий по адресу: Oldland Nursery, Oldland Avenue, Balcombe, Hlaywards Heath,
Sussex, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание простого и эффективного устройства для поддержки
курильной трубки во время курения, чтобы исключить необходимость для курильщика напрягать мышцы
челюсти или сжимать зубы в значительной степени для противодействия весу чаши на свободном конце
трубки. Долгое время считалось необходимым разработать средство, предотвращающее повреждение зубов
курильщика из-за постоянного сжимания мундштука трубки, и мое изобретение достигает этой цели,
поскольку избавляет курильщика от необходимости прилагать значительные усилия для удержания трубки в
правильном положении.
Кроме того, мое изобретение увеличивает срок службы трубки, поскольку мундштук не изнашивается зубами
курильщика.
Ранее было предложено создать опорное устройство для труб или подобных изделий, включающее кольцо
или зажим, предназначенный для размещения штока трубы или подобного изделия и имеющий гнездо, в
которое входит один конец небольшого стержня или металлической проволоки, а другой конец стержня или
проволоки имеет форму или снабжен подшипниковым элементом, предназначенным для опоры на
подбородок пользователя, причем указанный подшипниковый элемент снабжен прокладками или
подушечками из резины, войлока или другого материала.
Согласно моему изобретению, я предлагаю устройство, включающее отрезок стержня или проволоки,
согнутый в две части, одна из которых выполнена в виде кольца или зажима, предназначенного для обхвата
мундштука трубки или подобного изделия, а другая часть имеет форму, позволяющую опираться на
подбородок курильщика.
В предпочтительном варианте осуществления моего изобретения я предоставляю отрезок небольшого
металлического стержня или проволоки диаметром 50 мм, обладающей упругостью, и сгибаю этот стержень
или проволоку в два конца, свободные концы которых имеют форму, позволяющую им взаимодействовать при
приеме мундштука трубки рядом с чашей, причем точка соединения, т.е. точка изгиба, двух концов имеет
форму, позволяющую им опираться на подбородок курильщика, и, при желании, снабжена покрытием из
резины или другого подходящего материала, чтобы она была удобна для подбородка курильщика.
Предпочтительно, свободные концы двух концов изогнуты в виде полукруга, благодаря чему они вместе
образуют кольцо для обхвата мундштука трубки. Предпочтительно, чтобы 65 конечностей пересекались друг с
другом для обеспечения эффективной упругости.
Вышеуказанный предпочтительный вариант осуществления моего изобретения проиллюстрирован
прилагаемым листом чертежей, на котором, 70 Фиг. 1 показывает мое изобретение в действии, а Фиг. 2
представляет собой перспективный вид указанного варианта осуществления.
Из прилагаемого листа чертежей видно, что устройство 75 включает в себя отрезок проволоки, изогнутый
таким образом, чтобы образовать две ветви a и b, каждая из которых имеет свободный конец, выполненный в
виде полукруглой части o, причем полукруглые части c соединены таким образом 80, что фактически
образуют вместе разрезное кольцо, предназначенное для разъединения подпружиненным способом и
надевания на стержень трубки, расположенной рядом с чашей, как показано на рис. 1.
Две ветви a и b симметрично сливаются в изогнутые части al и bi, которые отходят от поперечной срединной
части d длины проволоки.
Полукруглые части c изогнуты приблизительно под прямым углом к стержням a и b, и предпочтительно эти
два стержня пересекаются друг с другом способом, показанным на рис.
2
Поперечная часть d предназначена для опоры на подбородок курильщика и, при желании, может быть
снабжена окантовкой из подходящего материала для защиты подбородка, например, может быть
предусмотрена резиновая трубка, как показано на чертежах.
Разумеется, очевидно, что в качестве модификации срединная часть проволоки может иметь форму круга, что
эквивалентно полукруглым участкам c, при этом концы проволоки представляют собой срединную часть d.
Резиновая трубка на участке d может иметь канавки или насечки, чтобы предотвратить ее соскальзывание с
подбородка, а участки c также могут быть снабжены резиновыми трубками, которые также могут быть с
насечками.
Предпочтительно, чтобы деталь c была сконструирована таким образом, чтобы достаточно плотно
обхватывать шток трубы и препятствовать любой тенденции детали d опускаться за пределы нормального
угла, который она должна принимать со штоком трубы.
Станет очевидно, что мое изобретение в равной степени подходит как для мундштуков сигарет, так и для
сигар.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254227A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 марта 1926 года. № 5870/26.
254,227 Окончательное принятие: 1 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования крепежных элементов кнопочного типа или относящиеся к ним.
Я, Эдуард Мерцингер, проживающий по адресу: Кляйне Плайшештрассе 39141, Дрезден А., Германия,
гражданин Чехословакии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В известных
кнопочных застежках, в которых шарик или выступающая часть удерживается на месте путем изгиба или
загибания фиксирующего штифта, проходящего через ткань, к которой должна быть прикреплена эта часть,
загнутая часть штифта j5 расположена между куполом шарика и его сжатой частью. Для того чтобы
предотвратить отсоединение загнутой части штифта от сферической части, сжатие последней должно было
быть достаточно глубоким, что снижало эффективность крепежного устройства.
Целью данного изобретения является устранение этого недостатка, и для достижения этой цели изобретение
состоит в обеспечении опоры для загнутой части крепежного штифта независимо от сжатия сферической
части путем предоставления базовой части или диска, который надежно соединен с нижней частью
сферического элемента и снабжен центральным отверстием для прохождения штифта. Таким образом,
сжатие в основании сферической части может быть обеспечено независимо от требуемого от нее эффекта и,
следовательно, только в той степени, которая необходима для конструкции крепежного устройства.
На рисунке представлен конструктивный пример шарообразного или выступающего элемента
застежки-кнопки.
Штифт 2, закрепленный на своем основании 1 и приспособленный таким образом, чтобы его свободный конец
загибался под давлением при вставке в шаровидный элемент 4, имеет известную конструкцию.
[Цена 11-] Согласно данному изобретению, шаровидный элемент имеет основание или опору,
предпочтительно в форме шайбы или диска 5, которая надежно соединена с шаровидным элементом 4 и
снабжена центральным отверстием 50, позволяющим штифту проходить в шаровидный элемент. Если затем
шаровой элемент и опорная пластина 1 плотно прижать друг к другу, проложив между ними ткань 3, то конец
штифта 55 согнется вниз вдоль внутренней стороны купола 4 и ударится о диск 5, в результате чего
отклонится вверх к основной части стержня штифта. 60 Как видно из чертежа, сужение 6 шарообразной части
больше не используется в качестве опоры для крепежного штифта.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254228A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 мая 1926 г. № 5920/26, Полный текст принят: 1 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
254,228 Усовершенствования, касающиеся распыления масла на зубья шестерен.
Мы, Генри Хруэрт Тонне, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Альфа Плейс, Ивсли,
Мидлсекс, и Роберт Джеймс Маклеод, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Мэйдли Роуд,
39, Илинг, 6, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к высокоскоростным зубчатым передачам в случаях, когда необходима
принудительная смазка зубьев.
До настоящего времени в известных системах принудительной смазки высокоскоростных зубчатых передач,
где масло под давлением использовалось как для смазки, так и для охлаждения сопряженных шестерен,
масло распылялось или наносилось на шестерни таким образом, что основная часть масла, используемого
для охлаждения, проходила между зацепляющимися зубьями в точке зацепления или вблизи нее, что
включало в себя совершение определенной работы над этой частью масла как за счет сжатия между зубьями,
так и за счет переноса этого масла по одному или обоим зубчатым колесам без необходимости.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную систему или устройство смазки, в которой
масло под давлением распыляется на зубья одной или обеих высокоскоростных сопряженных шестерен в
количестве, необходимом как для смазки, так и для охлаждения, и таким образом, что только сравнительно
небольшое количество масла, необходимое для надлежащей смазки, проходит между зубьями в точках
зацепления, в то время как основная часть распыленного масла используется для охлаждения и немедленно
стекает с зубьев в кожух, связанный с шестернями, не проходя между зацепляющимися зубьями вблизи их
делительной точки, откуда оно может быть отведено в охладитель. Таким образом, уменьшается объем
работы, выполняемой с маслом, используемым для охлаждения зубьев, что, в свою очередь, повышает
общую эффективность комплекта [Prie 1/-] закрытых зубчатых передач.
Кстати, усовершенствованная система смазки обеспечивает минимальное разбрызгивание масла внутри
корпуса.
Согласно изобретению, для достижения вышеуказанных целей масло распыляется на зубья одной или обеих
шестерен в точке или точках, удаленных от точки зацепления и в основном в направлении вращения, но при
использовании нескольких форсунок одна или несколько могут распылять масло радиально или в другом
подходящем направлении.
Нам известно, что ранее были предложены системы смазки 60 для зацепляющихся зубчатых колес,
установленных на валах, расположенных друг над другом, в которых масло, необходимое для смазки,
перекачивается из источника в корпусе зубчатого колеса в верхний трубопровод 65 и капает на верхнее из
зацепляющихся зубчатых колес через перфорации или сопла, предусмотренные в трубопроводе.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемую схематическую диаграмму, на которой: фиг. 1
показывает обычный способ распыления масла на зубья пары шестерен, когда направление вращения
сопряженной шестерни и колеса направлено вниз в точке делительной окружности.
На рис. 2 показан обычный способ распыления масла на зубья пары шестерен, когда направление вращения
сопряженной шестерни и колеса 80 направлено вверх в точке шага p6.
На рис. 3 показаны два из ряда положений, в которых струи масла могут быть расположены таким образом,
чтобы воздействовать на шестерню пары зубчатых колес 85 в точке, удаленной от делительной точки, когда
направление вращения сопряженной шестерни и колеса направлено вниз в делительной точке.
На рис. 4 показаны три из 90 возможных положений, в которых струи могут быть расположены таким образом,
чтобы воздействовать на шестерню пары зубчатых колес в точке, удаленной от делительной точки, когда
направления вращения сопряженной шестерни и колеса направлены вверх в делительной точке.
На всех рисунках соответствующие части обозначены одинаковыми буквами, а стрелки указывают
направления вращения.
На рисунке буквой а обозначена шестерня, зацепляющаяся в точке b с зубчатым колесом c. На схеме,
показанной на фиг. 1 и 2, форсунка для распыления масла, установленная на части корпуса, окружающего две
шестерни, или на какой-либо другой подходящей опоре d, обозначена буквой e и предназначена для
распыления масла на зацепляющиеся зубья.
В конструкции, показанной на рис. 3 и 4, струя масла может распыляться на зубья шестерни в одной из двух
точек ее периферии с помощью одной из двух форсунок e1 и e2 на рис. 3 и с помощью одной из трех
форсунок e1, e2 и e3 на рис. 4.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 25
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254229.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254229&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254229A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся систем распределения навоза.
Я, Д. Уонкан Макнотон Уоллес, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Патон-стрит, 34, Глазго,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для
распределения искусственного удобрения по почве, включающим в себя движущуюся бесконечную цепь,
снабженную распределительными пальцами, которые обеспечивают распределение удобрения, подаваемого
из бункера, установленного на машине.
В предыдущей спецификации № 30344 от 1910 года описана машина указанного типа, в которой каждое звено
распределительной цепи снабжено одним распределительным пальцем, который, когда звено, на котором он
расположен, движется вдоль нижней части своего хода, скользит по полке или направляющей в нижней части
бункера и выталкивает и распределяет навоз, который непрерывно подается на указанную направляющую с
помощью вращающегося барабана в нижней части бункера и возвратно-поступательной пластины с одной
стороны последней.
Нередко в навозе присутствуют посторонние предметы, такие как камни, куски железа и тому подобное, и
отдельные распределительные пальцы, соприкасаясь с этими посторонними предметами, могут погнуться
или сломаться, а их деформация может нанести серьезный ущерб вращающемуся барабану.
Согласно настоящему изобретению, каждый распределительный палец снабжен распорным элементом,
который укрепляет этот палец и предотвращает его поломку или деформацию во время работы. ~ Распорный
элемент может быть расположен на некотором расстоянии от распределительного пальца и соединен с ним
посредством перемычки, в результате чего образуется полный распределительный палец в форме
перевернутой буквы U.
При необходимости распределительная цепь может быть снабжена средствами, позволяющими сделать
расстояние между расположенным рядом распределительным пальцем и распорным элементом на паре
смежных звеньев равным или практически равным расстоянию между распределительным пальцем и
распорным элементом на любом звене, чтобы обеспечить равномерное распределение навоза. Указанное
средство может представлять собой промежуточное звено без пальцев, предназначенное для установки
между двумя соседними распределительными звеньями.
В упомянутой выше машине отверстие между нижней частью указанной возвратно-поступательной пластины
и верхней частью указанной полки или направляющей в нижней части бункера частично закрыто
регулируемой толстой железной пластиной (обычно называемой «щелевой направляющей»), которая имеет
тот недостаток, что она может быть выдавлена наружу затвердевшим навозом или посторонними предметами
в навозе, что приводит к неравномерному распределению материала машиной. Этот недостаток
преодолевается в рамках данного изобретения за счет использования регулируемой щелевой направляющей,
выполненной с одной стороны с выступающими ребрами или фланцами, которые укрепляют щелевую
направляющую и позволяют ей выдерживать внешнее давление, вызванное затвердевшим навозом или
посторонними предметами в навозе, которое в противном случае привело бы к неравномерному
распределению навоза разбрасывателями.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, обратимся к прилагаемому листу чертежей, на котором, в
качестве примера, проиллюстрированы конструктивные формы моего изобретения, а именно: фиг. 1 — вид
сверху двух усовершенствованных звеньев; фиг. 2 — вид с торца одного из звеньев; фиг. 3 — вид сбоку
одного из звеньев; фиг. 4 — вид сверху двух звеньев, показанных на фиг. 1–3, которые показаны
разделенными промежуточным звеном без пальцев; фиг. 5 — вид с торца одного из звеньев на фиг. 4 На рис.
6 показано поперечное сечение бункера машины, выполненное в уменьшенном масштабе, и изображены
направляющие распределительной цепи и усовершенствованный направляющий рельс; а на рис. 7 показано
поперечное сечение усовершенствованного направляющего рельса в большем масштабе, чем на рис. 6.
См. рис. 6 Устройство для распределения навоза включает в себя бункер 1 и вращающийся барабан 2,
который вращается с помощью червяка 3, закрепленного на поперечном валу 4 и взаимодействующего с
червячным колесом 5, закрепленным на валу 6 вращающегося барабана. Вал 4 приводится в движение от
одного из опорных катков (не показан) машины. Машина также включает в себя горизонтально
перемещающуюся пластину 7, которая предотвращает образование комков или скопление навоза, и
расположенную под ней полку 8 из углового профиля. Цепная звездочка 9 закреплена на одном конце
поперечного вала 4, а аналогичная звездочка (не показана) вращательно расположена на другой стороне
машины.
Каждое звено распределительной цепи, см. рис. 1-3, включает в себя прямоугольную часть 10, внутри которой
находится отверстие 11, в котором зубья указанных звездочек цепи предназначены для зацепления, когда
цепь расположена вокруг них. Каждое звено также имеет на одном конце крючок 12, предназначенный для
соединения с соседним концом прямоугольной части следующего звена, как показано на рис. 1. Звенья моей
усовершенствованной цепи отличаются от звеньев цепи, описанной в вышеупомянутой спецификации, тем,
что каждое звено снабжено с одной стороны распределительным элементом 14 и распорным элементом 13,
которые соединены между собой на расстоянии от прямоугольной части 10 звена посредством цельного
мостового элемента 15. Распределительный элемент, стойка и соединительное ребро расположены
относительно прямоугольной части 10 таким образом, что когда звено проходит через нижнюю часть своего
хода (см. рис. 6), нижняя сторона части пальца и стойки, а также нижняя сторона перемычки предназначены
для контакта с горизонтальным фланцем полки 8, которую они, таким образом, предназначены для
соскабливания и очистки во время своего движения.
Для направления движения распределительной цепи на бункере 1 через равные промежутки закреплены
кронштейны 16 (см. рис. 6), каждый из которых представляет собой выступающую внутрь опору 17, по которой
распределительная цепь направляется во время верхней части своего движения.
При прохождении нижней части своего хода цепь направляется частично с помощью угловой планки 18,
закрепленной на кронштейнах 17, при этом часть прямоугольной части 10 каждого звена скользит, а частично
с помощью горизонтального фланца полки 8. Отверстие, образованное между нижней частью горизонтально
перемещающейся пластины 7 и верхней частью горизонтального фланца полки 8, частично закрывается с
помощью пластины или щелевой направляющей 19, снабженной выступающими фланцами 20 и 21 и
скошенной частью 22. Указанная щелевая направляющая регулируемо расположена на ракетках 17, при этом
ее фланцы 20 и 21 опираются на наклонную вниз часть 23 указанной ракетки. Предусмотрены средства (не
показаны) для регулировки положения направляющей щели вверх и вниз.
Теперь обратимся к рис. 4 и 5: каждое звено цепи, показанное на рис. 4, включает в себя взаимосвязанный
распределительный палец 14 и распорный элемент 13. Однако было установлено, что для равномерного
распределения навоза целесообразно сделать расстояние между пальцем 14 одного звена и соседним
элементом стойки 13 следующего звена равным или приблизительно равным расстоянию между
распределяющим пальцем 14 и элементом стойки 13 звена. Для этой цели между двумя соседними звеньями
расположено промежуточное звено без пальцев, включающее прямоугольную часть 24 и выступающий
вперед крючок 25 на одном конце. Таким образом, как показано на рис. 4, крюк 25 входит в зацепление с
ближайшим концом смежного распределительного звена с одной стороны промежуточного звена, а
противоположный конец прямоугольной части 24 промежуточного звена входит в зацепление с крюком 12 на
смежном распределительном звене с другой стороны промежуточного звена. Расстояние между концами
прямоугольной части 24 промежуточного звена таково, что расстояние между пальцем 14 звена слева на рис.
4 и стойкой 13 звена справа на рис. 4 равно расстоянию между пальцем 14 и стойкой 13 на любой
распределительной линии.
Во время работы машины навоз подается вниз в бункер 1 и непрерывно выгружается вращающимся
барабаном 2 и горизонтально возвратно-поступательной пластиной 7 на горизонтальный выступ полки 8. В то
время как распределительная цепь проходит нижнюю часть своего хода, распределительный палец 14 и
стойка 13 соприкасаются с указанным фланцем и перемещаются через узкую щель, образованную между
нижней частью регулируемой направляющей 19 и верхней частью указанного фланца. Распределительные
устройства смещают навоз с полки 8 и равномерно распределяют его по земле.
Нередко в навозе присутствуют посторонние предметы, такие как камни, куски железа и тому подобное, так
что в случае машины, подобной описанной в указанной выше спецификации и имеющей незакрепленный
распределительный палец на каждом звене, распределительные пальцы могут быть согнуты или сломаны при
контакте с указанными посторонними предметами, а барабан 2 также может быть поврежден
деформированными звеньями цепи.
Этот недостаток полностью устраняется за счет поддержки распределительного пальца с помощью
распорного элемента 13. Соединение, сконструированное таким образом, намного прочнее и долговечнее,
чем соединение, состоящее из незакрепленного элемента, и, кроме того, работает лучше с точки зрения
распределения нагрузки. Даже при наличии посторонних предметов в навозе, прочная и долговечная
конструкция распределительных пальцев позволяет удалять эти предметы через щель под направляющей 19
без повреждения самих пальцев. Если передний край пальца 14 ударится о твердый предмет в навозе, сила
удара будет поглощена стойкой 13, и указанной стойке будет оказано сопротивление изгибу или поломке
пальца. Как уже упоминалось ранее, равномерное и регулярное распределение навоза обеспечивается
промежуточным звеном, показанным на рис. 4.
В упомянутой выше машине плоская железная пластина, или щелевой рельс, занимает положение,
показанное на рис. 6, которое должно быть занято направляющим рельсом 19. Преимущество этой плоской
железной щелевой направляющей заключается в том, что она выдавливается наружу кусками затвердевшего
навоза или посторонними предметами, содержащимися в навозе, что приводит к неравномерному
распределению навоза распределительными пальцами. Усовершенствованный рельс с прорезью 19 имеет
гораздо более прочную конструкцию и полностью устраняет недостаток предыдущего рельса с прорезью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Машина указанного типа для распределения искусственного удобрения, в которой каждый
распределительный палец снабжен распорным элементом, укрепляющим этот палец и предотвращающим
его поломку или деформацию во время работы.
2.
Машина указанного типа для распределения искусственного удобрения, в которой каждый
распределительный палец снабжен распорным элементом, укрепляющим этот палец и предотвращающим
его поломку или деформацию во время работы, причем этот распорный элемент расположен на некотором
расстоянии от распределительного пальца и соединен с ним посредством перемычки, таким образом,
образуется полный распределительный палец перевернутой формы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254230A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Канада): 15 сентября 1925 г., 254,230 n Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 4 марта 1926 г. Нет, 6062 /26.
Завершение оформления заказа: 1 июля. 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аттракционам или каруселям.
Я, Фредеричи Хейтвейт, проживающий по адресу: Бриггейт, 16, Лидс, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к усовершенствованию этого класса развлекательных устройств или
каруселей, являющихся предметом моего британского патента №.
228,697 от 1924 года, в котором пассажирское транспортное средство, включающее надстройку и ходовую
часть, с которой надстройка имеет поворотное соединение для неограниченного вращательного движения,
движется по волнообразному участку пути и автоматически поворачивается при прохождении по изогнутым
или наклонным участкам пути. В конструкции, показанной и описанной в данном заявлении, ходовая часть
имеет вертикально расположенный элемент, установленный на нем двигатель и поворотный механизм между
двигателем и надстройкой, но центробежная сила, возникающая при вращательном движении надстройки,
раскачивает ходовую часть и стремится поднять ее с неровной колеи, а также сместить вбок по ней, создавая
нагрузки на детали, которые могут привести к поломке при высокоскоростной эксплуатации во время
движения транспортного средства.
Одной из целей настоящего изобретения является снижение нагрузки на ходовую часть, вызванной качанием,
подъемом, боковыми и другими колебаниями, а также минимизация риска поломки.
Согласно изобретению, поворотное соединение между шасси и надстройкой состоит из гнезда,
установленного внутри шасси, шарового шарнира, вставленного в гнездо из надстройки, и зажимного
средства, удерживающего узел шара и гнезда. Это позволяет расположить поворотное соединение в
непосредственной близости от волнообразного рельса, свести к минимуму рычажное усилие между
надстройкой и ходовой частью, а также преодолеть качательное движение ходовой части, возникающее в
результате центробежной силы, развивающейся во время ее неограниченного вращения.
- Подъемное движение транспортного средства предотвращается за счет конструкции волнообразной
гусеницы с бесконечным пазом в фиксированной траектории движения под углом 55 градусов, а также
ходовой части с упорными роликами или направляющими, установленными на подвесных штифтах, которые
вводятся через паз и входят в зацепление с нижней поверхностью гусеницы. 60 Боковое перемещение
транспортного средства предотвращается двумя бесконечными стержнями или рельсами, закрепленными на
нижней стороне гусеницы с противоположных сторон паза, образуя дорожку, по которой движутся упорные
ролики или 66 катков.
В вышеупомянутом варианте шасси снабжено тремя колесами, два из которых имеют фланцы и
предназначены для движения по бесконечному рельсовому пути 70, верхняя поверхность которого
практически заподлицо с волнистым участком пути, а третье колесо предназначено для движения
параллельно колесам с фланцами. Как я выяснил, эта конструкция чрезвычайно дорога в изготовлении, а её
производство сопряжено с трудностями из-за необходимой точности в правильной кривизне рельсов. Я также
обнаружил, что даже когда рельсы построены с правильно определенными кривыми, колеса с фланцами
имеют тенденцию съезжать с рельсов и нарушать работу аппарата. Эту трудность я преодолел, отказавшись
от рельсов и колес с фланцами, и оснастив ходовую часть колесами с плоскими шинами относительно
значительной ширины для передвижения по волнистому участку пути по обеим сторонам паза. Эти колеса с
плоскими шинами, в сочетании с упорными полозьями, опирающимися на нижнюю часть платформы и на
направляющие балки, поддерживают движение ходовой части по заданной траектории и предотвращают
случайное или непреднамеренное смещение ходовой части на поверхности, по которой она движется, или
соскальзывание с нее.
Шпильки для упорных роликов или направляющих каждого транспортного средства проходят ниже
направляющих и входят через жесткую распорку, причем каждая распорка имеет или снабжена захватом для
соединения соответствующего транспортного средства с механическим приводом.
Несколько транспортных средств соединены последовательно на заданном расстоянии друг от друга между
точками поворота с помощью жестких стержней, каждый из которых соединен шаровыми шарнирами с двумя
соседними транспортными средствами. В предпочтительной конструкции каждая соединительная балка
соединена с распорками двух соседних транспортных средств, и во время перемещения аппарата распорки
помогают балкам противостоять усилиям, возникающим при вращательных и продольных движениях
транспортных средств. Поскольку рельсовый путь имеет изогнутую форму, необходимо, чтобы эти сцепные
устройства были достаточно гибкими, чтобы позволить ходовой части быстро менять направление движения
при прохождении поворотов, и эта гибкость обеспечивается шаровыми шарнирами между сцепными балками
и распорками.
Соседние файлы в папке патенты