Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3800
.pdf
В настоящее время установлено, что нет необходимости работать с кислотой такой концентрации, как указано
в предыдущей спецификации, но в некоторых случаях с тем же или даже большим преимуществом можно
работать с более слабой кислотой, например, с серной кислотой, имеющей удельную массу около 1,3.
Полученный в таких случаях раствор фильтруют от нерастворенного остатка, а затем выпаривают до такой
концентрации, чтобы оставшийся процент [Цена 1/-] 243,183 воды связывался в виде кристаллизационной
воды при охлаждении раствора, после чего проводят следующую операцию, как описано в указанной выше
спецификации. 50
Мне известно, что для производства твердых лепешек гидратированного сульфата алюминия из боксита или
другого глиноземистого минерала используется слабая серная кислота, полученная путем кипячения
раствора 55, полученного при обработке сырья слабой кислотой, до такой концентрации, что он затвердевает
при охлаждении. Новизна заключается лишь в использовании указанного метода в сочетании с методом 60
получения высокопористого оксида алюминия путем выпаривания гидратированного сульфата алюминия в
вакууме и разложения безводного сульфата путем нагревания, как описано в моей предыдущей
спецификации. 65
Для удаления железа из полученного оксида алюминия, содержащего оксид железа, после восстановления
оксида железа можно использовать вместо нагревания продукта в потоке хлора в присутствии хлорида
алюминия, нагревание до температуры выше 300 °C в потоке соляной кислоты, не содержащей воды и
кислорода, в присутствии хлорида алюминия, или нагревание в потоке хлора или соляной кислоты, не
содержащей воды и кислорода, в присутствии хлорида другого вещества, отличного от алюминия, который
имеет большее сродство к кислороду, чем к хлору, и хлорид которого может реагировать с оксидом железа с
образованием соответствующего оксида и хлорида железа. К таким веществам относятся, например, углерод,
хром и олово. 86 Способы удаления железа из нечистого оксида алюминия путем его отгонки с помощью
хлора или соляной кислоты, либо с помощью хлорида серы, хлорида углерода и тому подобного хорошо
известны сами по себе. 90 Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1924. № 30272/124, (Патент на дополнение к №
221209: авг.
29 ноября 1923 г.) Полное принятие: ноябрь. 26, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства чистого оксида алюминия.
Цена составляет 25 пенсов, а предлагаемое усовершенствование заключается в добавлении определенных
хлоридов в газообразном состоянии к хлору или соляной кислоте, как указано выше, для обеспечения
практически полного испарения железа в виде хлорида железа.
Вместо хлоридов хрома и олова можно использовать добавки таких веществ в металлической форме,
поскольку они немедленно реагируют с добавленным хлором, образуя соответствующий хлорид. Вместо
тетрахлорида углерода можно использовать свободный углерод при условии, что он содержит небольшое
количество золы. Хотя углерод напрямую не образует тетрахлорид углерода с хлором, при нагревании в
присутствии хлора он ведет себя практически так же, как и тетрахлорид углерода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243184A
[]
X, a rev jr ar
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 22, 1924. Нет, 30 721/24, Полный текст принят: ноябрь. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
243184 Усовершенствования, относящиеся к механизму с регулируемой скоростью.
Я, Хн-эй Линдсей, проживающий по адресу: Куинс-роуд, 47, Брэдфорд, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
механизму с регулируемой скоростью, включающему конусные шкивы, стороны которых регулируются по
направлению друг к другу, позволяя изменять скорость ремня без влияния на начальную скорость вращения,
при этом используемые ремни имеют скошенные края или V-образную форму.
В редукторах с регулируемой скоростью, таких как хорошо известный редуктор типа «Ривз», описанный в
спецификации № 16117199, широкий клиновой ремень передает мощность через короткие промежутки между
шкивами с широкими канавками. Каждый широко рифленый шкив состоит из двух частей, одна или обе из
которых могут перемещаться вдоль оси таким образом, что две части, образующие каждый шкив,
приближаются или отдаляются друг от друга. Такое движение изменяет диаметральное положение клинового
ремня, поскольку, когда полуконусы шкива расположены далеко друг от друга, ремень поддерживается между
ними на меньшем диаметре, чем когда полуконусы сдвинуты близко друг к другу, в этом положении клиновой
ремень выталкивается наружу и занимает больший диаметр. Это изменение диаметра позволяет
регулировать скорость вращения одного широко рифленого шкива путем простого расположения механизма,
который контролирует расстояние между полуконусами, таким образом, чтобы он воздействовал на два
широко рифленых шкива равным и противоположным образом. Иными словами, когда ведущий шкив
поддерживает ремень ближе к его периферии, ведомый шкив поддерживает ремень ближе к его центру, и
наоборот.
Особенностью таких 46 зубчатых передач с регулируемой скоростью является короткое расстояние между
двумя валами, что при значительных скоростях, обычно преобладающих в таких системах, создает сильную
нагрузку на широкий клиновой ремень, который сам непосредственно передает крутящий момент. В этих
неблагоприятных условиях ремень, соединенный с необходимыми поперечными элементами, образующими
клинья для крепления рифленых шкивов, имеет недостаток, заключающийся в ограничении достижимых
скоростей. Вес поперечин имеет тенденцию увеличивать нагрузку на ремень из-за центробежной силы,
поскольку в этих передачах ремень сам передает:
Приводная мощность, все подобные напряжения, возникающие из-за центробежной силы, представляют
собой дополнительную нагрузку 60 на приводной ремень, препятствующую достижению более высоких
скоростей.
Кроме того, из-за коротких центров таких шестерен угловое изменение между прядями ремня в крайних
положениях относительно их среднего положения настолько велико, что приводит к чрезмерному растяжению
ремня, что обычно требует введения комбинированного механизма управления для регулирования движения
двух половин 70 рифленых шкивов, чтобы автоматически компенсировать и предотвратить это растяжение.
Более того, если потребуется отрегулировать натяжение ремня (75 дюймов), помимо изменения скорости
вращения ведомого вала, это нельзя удобно сделать обычным способом, укорачивая ремень, поскольку его
конструкция затрудняет это. Поэтому в таких зубчатых передачах необходимо восстановить косвенные
способы регулировки натяжения, такие как перенастройка относительного расстояния между полуконусами
или изменение расстояния между валами, и при первом методе следует проявлять особую осторожность,
чтобы избежать смещения ремня с его прямого пути под прямым углом к ведущему и ведомому валам.
Согласно моему изобретению, каждый широко рифленый шкив снабжен относительно короткой петлей из
широкого клинового ремня, предназначенной для образования протектора, на котором поддерживается или
крепится приводной ремень или лента, соединяющая два шкива, как на обычном шкиве. Таким образом, две
широко рифленые шестерни могут располагаться на любом расстоянии друг от друга без необходимости
использования длинного широкого клинового ремня и, следовательно, без необходимости в устройствах для
автоматического предотвращения растяжения ремня, которые требуются в случае коротких центральных
шестерен типа Ривза.
Окружность протектора гибкого шкива I) не обязательно должна быть значительно больше периферии широко
рифленого шкива, на котором он установлен, но в некоторых случаях она удлиняется по окружности и затем
направляется соответствующим образом управляемым направляющим шкивом 1,5. Такая конструкция
облегчает движение на повышенных скоростях, поскольку все натяжение, создаваемое центробежной силой
на гибком шкиве, является самодостаточным, в результате чего приводной ремень освобождается от любого
подобного напряжения, кроме собственного. С другой стороны, гибкая поверхность шкива практически не
испытывает натяжения, поскольку оно почти полностью, если не полностью, воспринимается расположенным
сверху приводным ремнем. Таким образом удается избежать чрезмерного износа комбинированного привода.
Благодаря возможности неограниченного увеличения расстояния между шкивами, растяжение ремня из-за
изменения угла наклона в крайних положениях во многих случаях незначительно. Однако, при желании,
механизм управления движением половин широко 3,5-канавочных шкивов может включать устройство для
компенсации любого такого растяжения, которое может возникнуть.
Благодаря моему изобретению устраняется сложность регулировки натяжения приводного ремня. Приводной
ремень можно легко удлинить или укоротить обычным для него способом, например, с помощью простого
кожаного ремня, звеньевого ремня или подобного.
Кроме того, точное расположение ведущего и ведомого шкивов не имеет такого существенного значения,
поскольку гибкая кромка может быть шире, чем наложенный на нее ремень, который, таким образом, может
свободно перемещаться вбок и находить свой истинный путь. Поэтому альтернативным способом натяжения
или ослабления ведущего ремня является изменение расстояния между частями, образующими один или оба
широко рифленых шкива.
Кроме того, в данном изобретении нет необходимости использовать два широко рифленых шкива. Вместо
этого можно использовать один такой шкив с гибким протектором и наложенным ремнем, передающим
крутящий момент на простой шкив.
В этом случае для устранения провисания приводного ремня может быть добавлен соответствующий
управляемый шкив или другое подходящее средство.
Для того чтобы изобретение было четко понято и легко реализовано, оно будет более подробно описано с
помощью прилагаемых чертежей, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой частичные разрезы и
отдельные торцевые виды соответственно, показывающие применение изобретения.
Рисунки 3 и 4 представляют собой аналогичные изображения, как на рисунках 1 и 2, в одной из модификаций.
На рисунке 5 представлено изображение, аналогичное рисункам 2 и 4, демонстрирующее применение
вспомогательного шкива 7,5 и натяжного устройства.
На рисунке 6 показано, как можно перемещать обе части широко рифленого шкива, к которому прикреплена
гибкая протекторная пластина. 80 На рисунках 7, 8 и 9 показана гибкая направляющая шкива в сочетании с
центробежно управляемым шкивом.
На рисунках 10 и 11 показана конструкция протектора шкива. 85 Рисунки 12 и 13 представляют собой
аналогичные изображения рисункам 10 и 11, демонстрирующие модификацию.
Рисунки 14 и 15 также представляют собой аналогичные изображения рисункам 10 и 11 еще одной
модификации 90.
На рисунках 16 и 17 показано применение изобретения к цепям или подобным ремням, рисунки 18–24
представляют собой дополнительные виды 95, демонстрирующие дальнейшие применения изобретения, как
указано ниже.
Схожие обозначения указывают на сходные элементы на всех изображениях. 100 Обращаясь теперь к
чертежам, 25 обозначает подвижную или регулируемую часть рифленого шкива, 26 — относительно
неподвижную часть, а 27 — гибкую поверхность или обод шкива. Часть I' 5 может, как показано на примере на
рисунке 1, управляться рычагом 28, винтом 29, приводимым в действие маховиком 30, как показано на
рисунке 3, или через цепные колеса 831 и цепь 32 (рисунок 1). К неподвижной части 26 (110) могут быть
присоединены быстросъемные и свободносъемные шкивы 33, 34 (см. рисунок 1). Как показано на рисунке 1,
гибкий обод или протектор шкива 27, по которому проходит или с которым зацепляется обычный приводной
ремень 35, может иметь форму, показанную на рисунке 2, или форму, показанную на рисунке 3, при этом
подвижная часть 25 шкива на рисунке 1 находится в положении, в котором обод 27 расширен, а на рисунке 3
показана подвижная часть 25, отведенная от неподвижной части 26, а цепь 32, соединяющая зубчатые колеса
31 на рисунках 1 и 3, обеспечивает одновременную работу подвижных частей 25 в двух рифленых шкивах.
В случае, когда приводной ремень 385 проходит от гибкого шкива или обода 27 к простому шкиву, может быть
предусмотрен регулируемый направляющий шкив 36 (см. рисунок 5) для периодического или необходимого
устранения провисания ремня. В случае высокоскоростного движения гибкая поверхность шкива или обод 27
могут быть удлинены или приспособлены для прохождения через натяжной шкив 37 (см. рисунок 5).
В конструкции, показанной на рисунке 3, цепное колесо 31 может регулироваться относительно винта 29
таким образом, что расстояние подвижных частей 25 шкива относительно неподвижной части 26 может
изменяться для одного шкива независимо от другого. К неподвижной части 26 также могут быть присоединены
фрикционная муфта, гибкое зубчатое колесо, тросовый шкив или тому подобное.
На рисунке 6 показан шкив с канавками, обе части которого регулируются или перемещаются друг
относительно друга.
Подобная конструкция регулируемого шкивного устройства с гибкой протекторной пластиной 27 для канатов
38 может быть воспроизведена на другом конце канатной передачи, в этом случае два правых и левых
рабочих винта 39 могут быть соответствующим образом соединены цепью от цепного колеса 40. Ручной
цепной шкив 42 или другое подходящее средство, служащее для вращения винта или винтов 39.
3(i В случае, если канаты или ремень от гибкого шкива 27 (рис. 6) проходят вокруг простого канатного шкива
на другом конце привода, можно использовать вспомогательный канатный шкив или другое подходящее
средство для устранения провисания канатов, вызванного радиальным сжатием гибкого шкива 27, как
показано на рис. 5.
На рисунках 7, 8 и 9 показано, как гибкий шкив 27 может использоваться с трехфугитивно управляемым
рифленым шкивом для автоматического увеличения скорости вращения при приведении вала 43 в движение.
В этом примере приводной ремень 35 на гибкой поверхности 27 проходит 4,5, скажем, через простой шкив 44.
Когда вал 43 находится в состоянии покоя, как показано на рисунке 8, гибкая кромка шкива 27 находится
рядом с валом 43 и может даже давить на выступ 44' подвижной части шкива 25.
50° При начале вращения вала 43 грузы 45 перемещаются радиально, а концы рычагов 46 прижимают
подвижную часть 25 шкива ближе к неподвижной части 26, тем самым увеличивая диаметр гибкой
протекторной пластины 27 и ускоряя вращение ремня и шкива 44. Когда вал 43 останавливается, пружины 46а
возвращают деталь 25 в положение, показанное на рисунке S.
На рисунках 10 и 11 показана конструкция гибкого шкива, на котором пунктирными линиями изображен
обычный ремень 35. В этом примере гибкая шкивная рама состоит из деревянных деталей 47, прикрепленных
к ленте 48, с металлическими полосами 49 снаружи, а соединение в ленте 48 закреплено, как показано на
рисунке 10. Накладки 53 могут быть закреплены на концах деревянных клиновидных элементов 47.
На рисунках 12 и 13 показаны куски древесины или волокна -70 47 внутри и снаружи полосы 48. Лента 48
может быть изготовлена из текстильного материала, а кожаные полоски 49 могут быть прикреплены с
внутренней стороны и подогнуты к концам деталей 47. 75 деталей могут быть скреплены между собой полыми
заклепками 50.
На рисунках 14 и 15 показано, как металлические полосы 51 могут быть предусмотрены для крепления
приводного троса или тросов. Если не используются прокладки, такие как 80 53, Рисунок 11, то широко
рифленый шкив может быть облицован кожей, волокном или чем-то подобным.
На рисунках 16 и 17 гибкая поверхность шкива выполнена в виде цепи с глубокими 85 боковыми звеньями 52 и
волокнистыми прокладками 53, предназначенными для образования гибкой поверхности, вокруг которой
может зацепляться приводная цепь 54 для привода с изменяющейся скоростью, как описано для ремней 35.
90 Как показано на рисунках 18 и 19, гибкая кромка шкива 27 может быть приспособлена для работы
совместно с частями широко рифленого шкива хорошо известного типа с зацеплением. Более 95 один
наложенный друг на друга приводной ремень может удерживаться гибким шкивом с протектором 27. Таким
образом, ремни могут располагаться рядом или один на другом, как показано на рисунках 20, 21, где один
ведущий шкив с широкими канавками 100 предназначен для одновременного управления скоростью двух
ведущих шкивов 55, 56.
На рисунках 22 и 23 показано применение гибкого шкива на токарном станке, где контрвал 57 (рисунок 22)
оснащен ширококанавочным шкивом для приема гибкого шкива 27. Часть шкива может управляться
привинченной втулкой 58 и звездочкой 59, приводимой в действие одновременно со звездочкой 1 [0 колесом
60 (Рисунок 23)] с помощью маховика 61. Вместо конусного шкива в передней бабке токарного станка (рис. 23)
установлен ширококанавочный шкив, часть которого управляется привинченной втулкой 62 115,
поддерживаемой привинченным изнутри кронштейном 63. Часть 25 шкива может скользить по втулке 64,
образующей часть неподвижной части 26. На одном конце втулки 120 64 расположены зубья шестерни, а для
крепления шкива к прямозубой шестерне 66' предусмотрены обычные средства, такие как 66,
обеспечивающие стандартную возможность привода токарного стержня 67 через заднюю шестерню.
Звездочка 68 имеет 125 связанных с ней средств для вращения и установки в другое положение с целью
изменения расстояния между частями 25 и 26 рифленого шкива.
Изобретение также применимо для 130 j _243,184, изменяющих скорость механически движущихся
транспортных средств. Как показано на рисунке 24, вал 69 получает движение от двигателя 70, например,
через зубчатую передачу 71.
Скорость вращения вала 72 регулируется описанным выше способом и может передавать движение на
ведущие колеса через цепь 73.
Для перемещения частей 25 шкивов O10 и, следовательно, изменения скорости транспортного средства,
тросы или цепи 74 и 75 могут быть соответствующим образом соединены с плунжерами внутри отверстий в
валах 69 и 72 таким образом, чтобы контролировать положение подвижной части 25. Такие канаты или цепи,
соединенные с вертикальными рычагами 76 и 77 качающегося вала 78, обеспечивают простое соединение с
ручным рычагом 79, например, посредством звена 80.
При снижении скорости до минимального значения гибкая протекторная пластина 27 занимает
приблизительно показанное положение, и небольшое дальнейшее движение управляющего рычага 79
приводит к дальнейшему радиальному сжатию гибкой протекторной пластины 27 до тех пор, пока она не будет
опираться на свободную втулку 81, образованную двумя шариковыми подшипниками на выступающих
выступах частей шкива. После этого давление между боковыми сторонами гибкой протекторной пластины
шкива 27 и широко рифленым шкивом снимается, и ремень 35 останавливается, а шкив и вал 69 продолжают
вращаться.
Противоположное действие происходит при реверсировании ручного рычага 79, то есть две стороны шкива
сначала соприкасаются со сторонами гибкой протекторной пластины шкива 27 и, передав ей движение,
увеличивают скорость ремня 35, благодаря чему скорость транспортного средства может быть увеличена.
Таким образом, устройство действует как фрикционная муфта и обеспечивает запуск на самой низкой
скорости.
Для облегчения расширения частей 4.5 одного шкива и преодоления возможного сопротивления со стороны
частей другого шкива может быть введена пружина или пружины 82.
Гибкая поверхность шкива может служить заменой плоской поверхности шкива барабанов, по которым
перемещаются конвейерные ленты.
Заменив таким образом барабаны на 50 широко рифленых шкивов указанного выше типа и обеспечив гибкую
поверхность шкивов, можно получить эффективный и простой способ изменения скорости конвейера. 55
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243185A
[]
Патентная спецификация
z - --E,...!..., ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ] FICAT ON Сообщение от компании THE CARnionUJNDUM
COMP.NY, корпорации штата Пенсильвания, имеющей место ведения бизнеса в Ниагара-Фоллс, округ
Ниагара, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки.
Я, Гарольд Уодн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хаттон-Гарден, Лондон, Восточная
Англия, 111 и 112, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шлифовальным кругам секционного типа, в которых металлический барабан
удерживает сегментированные секции абразивного материала по своей периферии. Изобретение
предназначено для обеспечения усовершенствованной системы крепления секций на барабане, специально
разработанной для шлифовальных кругов, используемых в производстве древесной целлюлозы, хотя она
может использоваться и для других целей шлифования, где желательно использовать шлифовальный круг
большого диаметра.
Эти колеса, используемые в настоящее время для измельчения древесной целлюлозы, обычно
изготавливаются из природного песчаника и имеют диаметр от 50 до 60 дюймов при первоначальной
установке и ширину от 20 до 50 дюймов.
-25 После того, как колесо изнашивается настолько, что его диаметр уменьшается на 16 или 20 дюймов,
колесо снимается и утилизируется.
Когда предлагается увеличить производительность, снизить энергопотребление и получить другие
преимущества за счет замены природного песчаника искусственным абразивом, вопрос стоимости
шлифовальных кругов становится очень важным, а потери от неиспользованного шлифовального материала
— значительными. Изготовление цельных абразивных кругов необходимого размера для измельчения
целлюлозы представляет собой сложную задачу, поэтому сегментная конструкция обладает множеством
преимуществ.
[Цена 11-1 2439185 Шлифовальный круг согласно.
Настоящее изобретение включает в себя опорный барабан, сегментные блоки шлифовального материала,
расположенные в нескольких кольцевых рядах, причем кольцевые соединения между соседними рядами
предпочтительно расположены в шахматном порядке, и средства, например, соединения типа «ласточкин
хвост», общие для соседних рядов и простирающиеся по окружности барабана для удержания сегментов на
нем.
На прилагаемых чертежах: - Рисунок 1 представляет собой боковой вид, показывающий один из вариантов
шлифовального круга, изготовленного в соответствии с изобретением; 55 Рисунок 2 представляет собой
поперечное сечение по линии. Рисунок 1 представляет собой частичное сечение съемной части
промежуточного подрезного ребра; Рисунок 4 представляет собой перспективный вид одного из абиативных
блоков; Рисунки с 5 по 11 включительно представляют собой детальные виды модифицированных форм; и
Рисунки 12 и 13 представляют собой вид сбоку и поперечное сечение, показывающие модифицированную
форму.
На чертежах, ссылаясь на форму, показанную на рисунках 1, 2, 3 и 4, 2 представляет собой барабан из железа
или стали, имеющий цилиндрическую внешнюю поверхность под углом 70 градусов и снабженный...
с кольцевыми фланцами для захвата и удержания абразивных сегментов.
В представленном варианте этот барабан имеет два внешних фланца или ребра 3 и 4, а также два
внутренних или промежуточных фланца или ребра 5 и 6, причем все они по всей своей основной части
предпочтительно отлиты или иным образом выполнены как единое целое с барабаном.
Рабочие боковые поверхности этих фланцев предпочтительно имеют подрезку, что придает им форму
«ласточкин хвост», как показано на рисунке. Абразивные блоки 7 могут быть отлиты из карбида кремния,
алюминиевого абразива или любого другого подходящего абразива, зерна 85 которого скреплены между
собой. Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1924. Нет, 30,911/24.
Завершено: 26 ноября 1925 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к шлифовальным кругам или связанные с ними.
стекловидное связующее или любой другой тип связующего материала, подходящий для этой цели.
Эти абразивные блоки имеют форму сегментов и отлиты с изогнутыми пазами типа «ласточкин хвост» 8, 8,
проходящими вдоль нижнего края обеих сторон перпендикулярно оси барабана, причем эти пазы входят в
зацепление с соответствующими подрезанными участками фланцев. Пространство между любыми двумя
фланцами образует канал, содержащий ряд сегментных блоков по кругу. Для обеспечения ввода
формованных блоков в эти каналы предусмотрено литниковое отверстие, образованное путем удаления
части фланца или ребра; это отверстие имеет длину, немного превышающую длину основания блока, и может
быть отсоединено и закреплено на месте после установки блоков.
В случае использования только одного ряда сегментов на шлифовальных кругах необходимой ширины для
измельчения древесной целлюлозы, изношенные до предела блоки в этом случае имели бы чрезмерную
длину и не обладали бы достаточной устойчивостью к разрушению, чтобы противостоять центробежной силе
или давлению измельчаемой древесины.
По этой причине предпочтительно использовать как минимум три кольца или сегмента, что требует наличия
двух промежуточных ребер или фланцев, один из которых снабжен съемной затворной частью для
обеспечения входа центральной линии блочных сегментов. Эта съемная часть ребра 6 показана на рисунке 3
под номером 9 и крепится съемно с помощью радиально расположенных винтов 10. Съемная часть 11 для
наружного фланца 3 показана на рисунках 1 и 2 и крепится осевыми винтами, проходящими через
выступающий внутрь фланец на барабане. То же самое относится и к части другого наружного фланца 4.
При установке сегментов сегмент вставляется аксиально через затвор 46-го внешнего съемного фланца и
через затвор внутреннего съемного фланца в центральный ряд. Затем его перемещают по окружности в
конечное положение, и эти шаги продолжаются до тех пор, пока не будет завершен центральный ряд. Затем
съемная часть затвора 9 фиксируется на месте, и внешние ряды заполняются соответствующим образом,
после чего внешние части затвора фиксируются на месте, чтобы удерживать последние вставленные блоки
этих рядов.
Предпочтительно, чтобы сегменты не прилегали к барабанам вплотную, но между блоками и барабаном,
между блоками и фланцами, а также между отдельными блоками должно быть предусмотрено пространство
для цемента. Цемент может состоять из расплавленной серы, портландцемента или любого другого
подходящего цемента. Блоки можно цементировать по одному по мере их доставки на место, или же все
блоки можно цементировать одновременно после сборки.
Окружные соединения между сегментными блоками центрального ряда предпочтительно смещены
относительно соединений 70 смежных внешних рядов.
Въездные ворота могут быть выполнены и другими способами, один из которых показан на рисунках 5 и 6,
причем рисунок 6 представляет собой поперечное сечение по линии VI-YI на рисунке 5. В этой конструкции
часть фланца, равная по длине одному сегменту блока, снабжена выемкой типа «ласточкин хвост»,
параллельной выемке над остальной частью фланца, но расположенной на достаточном расстоянии от
сегмента 80, чтобы сегмент можно было легко вставить и установить на место на барабане. После того, как
сегменты вставлены в это конкретное пространство и перемещены в нужное положение, пространство между
фланцем и последним сегментом может быть заполнено цементом или клиньями для фиксации всех блоков
на месте, или же можно вставить наполнители снизу перед цементированием. 90 Дальнейшая модификация
показана на рисунках 7–11, однако она неуловима. Рисунок 7 представляет собой развернутый вид части
поверхности барабана, включая один наружный фланец 3b и промежуточный фланец 5b, 95 Рисунок 8
представляет собой сечение по линии VIII--III на рисунке 7.
В этой форме сегменты блока имеют форму, показанную на рисунках 10 и 11, при этом базовая часть
выполнена с коротким пазом типа «ласточкин хвост», затем следует равное расстояние без паза типа
«ласточкин хвост» и так далее, так что блок можно легко вставить в его канал, а эти выступы сливаются с
углублениями фланца.
После установки его перемещают по окружности на место, как и раньше, и фиксируют цементом. В данной
модификации на рисунке 9 представлен вид сбоку сегмента в направлении оси барабана.
На рисунках 12 и 13 показана модификация 110, в которой блоки вставляются радиально снаружи барабана. В
данной модификации фланцы по краю колеса являются сплошными. Промежуточные фланцы имеют вырезы,
позволяющие вставлять блоки, и снабжены в этих местах съемными фланцевыми секциями.
Блоки вставляются в вырезанные участки и сдвигаются на место до тех пор, пока не будут заполнены 120
блоков 31, расположенных в двух противоположных рядах. Затем блоки вставляются, и заполняется
центральный ряд 32. После заполнения рядов блоков вставляются съемные сегменты. Каждый из этих 125
съемных сегментов состоит из трех частей, а именно: подрезанных ребер 33 и 34, расположенных друг
напротив друга, и ключа 35, вставленного между ними. Внешние подрезные ребра 33 и 34 сначала
вставляются и устанавливаются в 130 г 243,185 243,185 части блоков, соединенные методом «ласточкин
хвост».
Затем вставляется ключ 35, и три части скрепляются между собой болтами 36. Вся сборка фланцевого
сегмента затем крепится к барабану болтами 37, проходящими через выступы на фланцевых секциях 33 и 34.
Затем блоки скрепляются цементом обычным способом.
Все эти модификации предусматривают конструкцию, которая позволит вставлять сегмент блока в его прямое
положение, а затем перемещать сегмент по окружности в положение между неподвижными фланцевыми
частями при соединении частей типа «ласточкин хвост», после чего сегмент закрепляется, например, с
помощью цемента.
Блоки закреплены цементом на барабане. В показанной конструкции, когда фланцы отлиты заодно с
барабаном или постоянно прикреплены к нему, и когда сегменты свободно входят в углубления или каналы,
позволяя перемещать их в нужное положение, цемент выполняет важную функцию. При правильной
настройке происходит выравнивание и распределение напряжений, возникающих от центробежной силы, а
также обеспечивается надлежащая посадка сегмента и барабана, что позволяет выдерживать высокие
давления, которым подвергается сегмент при шлифовании. Поверхности этих блоков более или менее
шероховатые, и такое цементирование избавляет от необходимости плотной подгонки, что значительно
экономит средства при монтаже.
Хотя изобретение было описано в нескольких вариантах, в частности, применимых для измельчения
древесной целлюлозы, оно, безусловно, может быть использовано для любого вида измельчения.
Кроме того, вместо подрезных или ласточкиных соединений фланцев и сегментов могут использоваться их
аналоги. Например, квадратный выступ может входить в зацепление с квадратным углублением на
сегментном блоке, или же для зацепления с соответствующими формованными углублениями в блоках могут
использоваться выступы, фланцы, изогнутые или другие профили. Может использоваться любое количество
рядов блоков, могут применяться другие способы литниковой системы или вставки, при формировании блоков
могут использоваться различные виды абразивов и связующих веществ, а также могут быть внесены другие
изменения, не выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243186A
[]
- Патентная спецификация:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Мы, Том Стэнли Харрисон, Эдвард Томас Джордж Харрисон и Фрэнк Чартс
Харрисон, все подданные Великобритании, проживающие по адресу: Грин-стрит, 21, Лестер-сквер, Лондон,
Западный округ 2, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Целью настоящего изобретения является облегчение применения и удержания лекарственных препаратов в
пессариях.
Иногда целесообразно использовать с пессариями лекарственное средство в виде мази или другой формы,
которое необходимо удерживать и хранить в области пессария или подобного устройства. Например, при
использовании пессариев при пролапсе иногда целесообразно наносить на ослабленную структуру вяжущие и
другие препараты и удерживать их в нужном положении во время использования пессария. Кроме того, при
использовании окклюзионных пессариев иногда требуется дополнительное применение лекарственного
препарата. Исходя из вышеизложенного, изделия, соответствующие указанному изобретению,
характеризуются сочетанием или образованием с ними полости или углубления, или множества таких
углублений любой формы и расположения в любой необходимой точке или точках пессария или подобного
устройства с целью размещения лекарственного препарата.
В качестве примера можно привести пессарий в форме колпачка, предназначенный для размещения на шейке
матки (243,186), где утолщенный ободок у основания конического (или иного) колпачка имеет внутреннюю
кольцевую бороздку, образующую полость для лекарственного препарата. При создании указанной канавки
она подрезается путем образования пары мягких кольцевых выступов, обращенных друг к другу, но не
соприкасающихся.
При размещении на шейке матки они оказывают давление в двух направлениях (40): одно — для создания
вакуума внутри аппликатора, а другое — для более надежного захвата, предотвращая тем самым случайное
смещение аппликатора. 45 Лекарственное средство в полости также находится под давлением, когда
пессарий установлен, из-за давления указанных двух выступов или краев, таким образом.
Неровности, которые могут быть на наружной поверхности матки, заполняются мазью или подобным
средством.
Изделие предпочтительно изготавливается из цельного куска формованной резины без швов и способно к
стерилизации кипячением при температуре 55 °C.
Дата: 16 декабря 1924 г. KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинга, директора,
зарегистрированного патентного поверенного, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, представителя
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пессариев.
Мы, Том Стэнли Харрисон, Эдвард Томас Джордж Харрисон и Фрейн Чарльз Харрисон, все британские
подданные, проживающие по адресу: Грин-стрит, 21, Лестер-сквер, Лондон, Западная Канада, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
Соседние файлы в папке патенты