Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Эксплуатация машинно-тракторного парка. Учебное пособие
.pdf
−
tQtQ
тaaт
=
s
пр
где
Q и тQ – грузоподъёмность автомобиля и тракторного поезда, т;
a
t и тt – среднее время простоя под погрузкой и выгрузкой за рейс
a
Q
⎛
а
2
⎜
⎝
т
автомобиля и тракторного поезда, ч;
, (1.30)
Q
⎞
т
−
⎟
vv
⎠
а
v и тv – среднетехническая
а
скорость автомобиля и трактора, км/ч.
По аналогии рассчитывают рациональное применение автомобилей-самосвалов и бортовых машин.
По данным многих научных исследований, иметь в хозяйствах
автомобили, годовая нагрузка которых не превышает 1000 – 1500 ч,
нецелесообразно. В этом случае выгоднее брать их по договору
в транспортных организациях.
При выборе того или иного
транспортного агрегата удобно пользоваться разработанными в научно-исследовательских учреждениях
графиками (номограммами), характеризующими область рационального применения транспортных средств.
В качестве примера на рис. 1.4 показан график обслуживания
двухрядного картофелеуборочного комбайна (ширина захвата 1,4 м),
выгружающего клубни в движущий рядом транспорт (скорость движения 5 км/ч).
Рис. 1.4. Область рационального применения автотракторных
транспортных средств при перевозке урожая картофеля
61
График позволяет выбрать рациональный способ (средства) перевозки. Если, например, урожайность составляет 2,8 т/га, а расстояние
перевозки 1 км (точка О
), для обслуживания комбайна следует при-
1
менять тракторные поезда. Если при этой же урожайности расстояние
перевозки 5 км (точка О
урожайности 1,5 т/га и расстоянии 8,6 км (точка О
), выгоднее автомобильный транспорт. При
2
) надо применять
3
смешанные перевозки.
Порядок выполнения расчётов
При решении первой задачи расчёты необходимо вести в следующей последовательности.
Выписать из приложения (табл. П1) вариант задания и исход-
1.
ные данные, необходимые для расчёта, самостоятельно выбрать марку
автомобиля (табл. 1.25, 1.26).
Принять:
2.
а) грузоподъёмность автомобиля для данных дорожных условий;
б) среднетехническую скорость автомобиля v
стого хода v
для данных дорожных условий.
х.х
и скорость холо-
р
3. Выбрать маршрут движения и принять коэффициент исполь-
зования пробега за поездку
.
ϕ
проб
1.25. Расчётные нормы пробега грузовых автомобилей
Группа дорог Тип дорог Скорость, км/ч
С усовершенствованным покрытием
1-я
(асфальтированные, асфальтобетонные,
42
брусчатые, клинкерные)
С твёрдым покрытием (булыжные,
2-я
щебёночные, гравийные) и грунтовые
33
улучшенные
3-я Грунтовые естественные 25
Примечания. 1. Расчётные нормы пробега грузовых автомобилей при
работе в городе за 1 ч установлены независимо от типа дорожного покрытия:
для автомобилей грузоподъёмностью до 7 т – 21 км, 7 т и более – 19 км/ч.
2. Расчётные нормы пробега грузовых автомобилей при работе за горо-
дом установлены по группам дорог
62
63
«Урал-5557»
210
(155)
КамАЗ-55102
210
(155)
ЗИЛ-ММЗ- 554М
150
(110)
ЗИЛ-ММЗ-45022
150
(110)
САЗ-3502
115
(85)
ГАЗ-САЗ-53Б
115
(85)
Автомобили
МАЗ-5335
180
(132)
ЗИЛ-131
150
(110)
ЗИЛ-130
150
(110)
ГАЗ-53А
115
(846)
1.26. Техническая характеристика грузовых автомобилей
ГАЗ-52-04
2500 4000 6000 3500 8000 3550 2400 5800 5500 7000 7000
3,6 5,5 5,0 2,9 8,0 5,0 3,2 3,8 6,0 7,0 10,0
2
Показатели
Объём кузова, м
Грузоподъём-
75
(55)
ность, кг
Мощность
двигателя,
л. с. (кВт)
70 80 90 80 85 80 80 80 90 80 70
Максимальная
скорость движения,
20 24 22 40 30 24 24 29 31 27 55
км/ч
Расход топлива,
л/100 км
583112
64
300
(220)
4320
229
(168)
55521
180
(132)
Продолжение табл. 1.26
Автомобили
5320
63501
6520
5301-B2
5301-M2
(«Бычок»)
5301-K2
33106
210
360
401
136
152
(154)
(265)
(295)
(100)
(112)
3309
ГАЗ ЗИЛ КамАЗ «Урал»
3302
1500 4500 3500 3000 3000 3750 14725 14000 8000 6715 5000 19 400
2,44 3,86 3,93 3,80 2,30...7,21 14,10 11,02 9,80 8,00 7,48 12,00
2
Показатель
Объём кузова, м
Грузоподъём-
125
(93)
110
(81)
ность, кг
Мощность
двигателя,
л. с. (кВт)
115 90 105 95 95 85 70 85 80
Максимальная
скорость движения,
11...12 14...16 12...15 12...16 35...38 35 37 30...50 40
км/ч
Расход топлива,
л/100 км
4. Учитывая класс груза, принять коэффициент грузоподъёмно-
γ
сти или определить его по формуле
Sh
γ
r
=α
гр
, (1.31)
Q
н
где S – площадь платформы, м; h – высота укладки груза (для сыпучих
материалов принимается меньше высоты кузова на 5…10 см), м;
3
Q
;
плотность груза, т/м
– номинальная грузоподъёмность автомоби-
н
–
r
ля для данных дорожных условий, т.
В зависимости от плотности груза, а, следовательно, и от возможного использования
на 5 классов (табл. 1.27, 1.28)
грузоподъёмности, автомобиля все грузы делятся
[3].
Класс груза характеризуется коэффициентом использования
грузоподъёмности [2,4]:
Q
ф
=α
гр
где
– количество фактически перевезённого груза за одну кадку, т.
Q
ф
Необходимо учитывать вид груза, тип и грузоподъёмность
5.
, (1.32)
Q
н
автомобиля, принять нормы времени на погрузочно-разгрузочные
работы (табл. 1.29).
Надо учитывать, что время простоя бортовых автомобилей под
погрузкой сельскохозяйственных грузов из бункера, силосной массы
из-под комбайна и при разгрузке скребками, сетками и другими аналогичными механизмами при грузоподъёмности 2 т составляет 3,8 мин/т,
3
т – 4,77, 4 т – 4,31, 5 т – 4,04, 7 т – 3,72, 7,5 т – 3,67, 8 т – 3,60 мин/т.
Для автосамосвалов эти показатели несколько ниже: при грузоподъёмности 2,25 т – 4,35 мин/т, 3 т – 3,97, 4 т – 3,71, 4,5 т – 3,63, 6 т – 3,46,
7 т – 3,38 мин/т.
1.27. Классификация грузов
Расчётная степень использования грузоподъёмности
Класс груза
пределы в среднем (для расчётов)
транспортных средств
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
1,00 1,00
0,99...0,71 0,85
0,70...0,51 0,61
IV 0,50...0,41 0,46
V 0,40...0,30 0,35
65
1.28. Классификация некоторых грузов, перевозимых
в сельском хозяйстве
Вид груза Вид упаковки Плотность, кг/м3Класс груза
Виноград, ягоды В ящиках, корзинах 500 II
Арбузы, огурцы,
тыква
Брюква, репа,
морковь
Навалом 600 II
–"– 650 II
Глина, песок, земля –"– 1500 I
Вика (зерно)
Гипс
–"–
–"–
840...850 I
750 I
Горох –"– 750...800 I
Гречиха
Дрова берёзовые
Дрова хвойных
пород
Жмых
–"–
–"–
–"–
–"–
560...650 I
500...600 I
400...500 I
300...320 II
Зелёная трава –"– 320...360 I
Камень булыжный,
бутовый,
–"– 1000...2000 II
ракушечник
Камыш
–"–
120 IV
Капуста свежая –"– 350...400 II
Картофель
Кукуруза (зерно)
Молоко и
молочные изделия
–"–
–"–
Во флягах
и бидонах
650...820 I
680...820 I
700 III
Морковь В мешках 550...600 II
Мука –"– 400...600 I
Навоз свежий Навалом 40...75 IV
Перегной сухой –"– 400...450 II
66
Вид груза Вид упаковки Плотность, кг/м3Класс груза
Семена
подсолнечника
Свёкла
Пшеница
–"– 700 II
–"–
–"–
Продолжение табл. 1.28
450 III
500...600 III
Песок речной –"– 250...300 III
Помидоры В ящиках 900...1200 I
Просо Навалом 200...300 III
Овёс –"– 580...700 I
Сено и солома
–"–
400...600 II
Сено прессованное В тюках 600...800 II
Силосная масса
из траншеи
Силосная масса
из-под комбайна
Ботва корнеплодов
Навалом 370...440 II
–"– 600...700 I
–"–
200...250 I
Торфяная крошка –"– 1500...1800 I
Уголь каменный
Ячмень
–"–
–"–
680...730 I
400...500 II
1.29. Нормы простоя автомобилей-самосвалов
под погрузкой экскаватором или другими аналогичными
Наименование
груза
С.-х грузы
(картофель,
машинами при саморазгрузке
Ёмкость
ковша, м
Нормы простоя, мин/т, при грузоподъёмности, т
3
2,25 3 4 4,5 6 7
0,5 4,5 4,0 3,6
свёкла,
удобрения)
Песок, земля,
3,4 2,6
1,0 3,20 2,59 2,25 2,24 2,97 1,87
щебень,
гравий и пр.
1,0...1,30 2,31 1,90 1,51 1,50 1,25 1,09
67
6. Принять время нахождения в наряде
+′=
′
Определить время работы автомобиля на маршруте по формуле
7.
TTTT −=−=
Т
где
– время нулевого пробега, ч;
0
автомобиля
разгрузки к месту стоянки с учётом заезда на заправку км.
ней
где
s
от места его стоянки к месту погрузки и от места послед-
Определить число ездок (рейсов) за день по формуле
8.
n
=
p
– среднее расстояние перевозок, км;
ср
S
T
ϕ
ϕ
Т
, ч.
н
s
0
н0нм
0
vvts
, (1.33)
v
xx
– нулевой пробег, т.е. пробег
pпробм
, (1.34)
прpпробср
– время погрузки и
t
пр
разгрузки из расчёта на один рейс, ч.
Показатель
В связи с округлением числа ездок пересчитать время работы
9.
следует округлить до целого числа.
n
p
автомобиля на маршруте и в наряде:
а) время работы автомобиля на маршруте
′
=
T
м
ϕ+
ϕ
)v(
tsn
прpпробсрp
v
pпроб
; (1.35)
б) время наряда
TTT
, ч. (1.36)
0мн
10. Определить дневную выработку автомобиля в тоннах и тон-
но-километрах из следующих зависимостей:
; (1.37)
nQW α=
pтрндн.т
. (1.38)
sWW =
срдн.тдн.ткм
11. Определить эксплуатационное количество автомобилей,
необходимых для перевозки груза в установленные сроки, по следующей формуле:
n =
где Q – количество груза, подлежащее перевозке, т;
Q
a
Д W
, (1.39)
тдн.p
– количество
Д
p
рабочих дней.
68
12. Установить суточный пробег автомобиля по выражению
sϕ=
сут
sn
cpp
, км. (1.40)
s
0
проб
13. Уточнить коэффициенты использования пробега за день
работы автомобиля:
sn
срp
проб
=ϕ
. (1.41)
s
сут
Пример. Осуществить перевозку сахарной свёклы (Q = 3000 т)
s
на сахарный завод (
s
= 35 км. Количество рабочих дней
0
= 20 км). Величина нулевого пробега
ср
= 8.
Д
р
Решение.
Выбираем автомобиль ЗИЛ-5301М2 грузоподъёмностью
1.
Q
= 6 т.
н
2.
Принимаем среднетехническую скорость автомобиля
v
= 40 км/ч и скорость холостого хода
p
Выбираем челночный маршрут и коэффициент использования
3.
пробега за езду
Принимаем коэффициент использования грузоподъёмности
4.
6,0гр=α
, так как свёкла относится к III классу груза (см. табл. 1.28).
проб
.
5,0
=ϕ
v
= 50 км/ч.
xx
35
50
t
= 18 мин, время разгрузки
погр
T
= 10 ч.
н
3,9
=−=T
ч.
405,03,9
⋅⋅
⋅⋅+
8,3
=
43,1405,020
ч.
5.
Принимаем время погрузки
t
= 18 мин (с учётом ожидания разгрузки).
разг
Принимаем время нахождения в наряде
6.
Определим время автомобиля на маршруте:
7.
10
м
8. Определим число ездок (рейсов) за день:
=n
p
Принимаем
В связи с округлением числа рейсов уточняем время на мар-
9.
n
р
= 4.
шруте и в наряде:
69
а) время на маршруте
⋅⋅+
=+=
−⋅=
=Т
м
6,0)405,020(4
8,4
=
405,0
⋅
ч;
б) время в наряде
Т
н
10. Определим дневную выработку автомобиля:
тдн.
11. Определяем количество автомобилей:
3000
n =
=
а
⋅
12. Устанавливаем суточный пробег автомобиля:
⋅
204
=s
сут
5,0
5,57,08,4
ч.
4,14460,06W
=
т.
26
.
4,148
19535
=+
км.
13. Уточняем коэффициент использования пробега:
⋅
420
41,0
195
=
.
второй задачи следует придерживаться сле-
14.
=ϕ
проб
При выполнении
дующего порядка.
1. Выписать данные варианта задания (табл. П2 приложения) и
уточнить исходные сведения. Принять самостоятельно вид убираемой
культуры и плотность зерна. Выбрать марку автомобиля и его грузоподъёмность для данных дорожных условий. Принять скорость движения по дороге и по полю (см. табл. 1.25).
2. Уборочные агрегаты комплектуются
так, чтобы плотность
вала (подача хлебной массы) соответствовала пропускной способности
молотилки комбайна при оптимальной скорости движения (табл. 1.30).
Q
Поэтому надо определить хлебную массу валка
q
ф
, (1.42)
6,3
v
p
где
кг/с;
Q
=
в
q
– фактическая пропускная способность молотилки комбайна,
ф
v
– рабочая скорость комбайна на подборе и обмолачивании
р
из выражения
в
км/ч.
70
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]