Как понять сложные законы физики. 100 простых и увлекательных опытов для детей и их родителей

Была такая шутка. Мальчик спрашивает папу: почему мы сначала видим молнию, а уже потом слышим звук? Папа отвечает: это потому что глаза на& ходятся впереди ушей! Конечно, это шутка. На самом деле так все происходит вот почему. Свет «бежит» по воздуху с невероятной скоростью, около трехсот тысяч кило& метров в секунду. Расстояние в три километра он пролетает за одну десятитысячную секунды, то есть почти мгновенно. Молния ударяет, и мы практически сразу видим свет. Звук же «тащится» по сравнению со светом ужасно медленно. Он ползет со скоростью каких&то триста тридцать метров в секунду. То есть расстояние в три километра он будет ползти почти девять секунд! Таким образом, если мы увидели вспышку молнии во время грозы, надо сра& зу же начать отсчитывать секунды (по секундомеру или просто спокойно считая «один, два, три, четыре»). Потом — как только услышали звук гро& ма — прекращаем считать. И вот простая формула: количество секунд делим на три и получаем примерно расстояние до молнии, или до центра грозы. Три секунды — километр; шесть секунд — два километра; девять секунд — три километра; двенадцать секунд — четыре километра... и так далее. Каждые новые три секунды дают еще один километр расстояния. Все просто! Кстати, от Солнца до нас свет добегает примерно за восемь минут. То есть мы видим Солнце таким, каким оно было целых восемь минут назад! Мало кто об этом задумывается. Но это так. А вот от ближайшей к нам звезды свет летит аж целых четыре года. Можно примерно посчитать, сколько это будет в километрах. В одной минуте шестьдесят секунд. В одном часе — шестьдесят минут, то есть 60 × 60 = 3600 секунд. В сутках 24 часа, то есть 3600 × 24 = 86 400 секунд. В году 365 дней, то есть 86 400 × 365 = 31 536 000 секунд. Умножаем на че& тыре года, получаем 126 144 000 секунд в четырех годах. Это сто двадцать шесть миллионов сто сорок четыре тысячи секунд. За каждую секунду свет пролетает триста тысяч километров. Перемножаем 126 144 000 × 300 000 и получаем 37 843 200 000 000 или тридцать семь биллионов восемьсот со& рок три миллиарда двести миллионов километров!

Это старинный опыт, его придумали почти два столетия назад. Но он до& вольно забавный, и мы постараемся его проделать. Если мы попробуем бросить иголку так, чтобы она воткнулась, например, в деревянную стену, то вряд ли что получится. Иголка кувыркается в воздухе, и рассчитать так, чтобы она воткнулась кончиком, не удастся ни за что. Возьмем ниточку, вденем ее в иголку, оставим достаточно длинный хвостик (сантиметров десять). Если теперь бросить иголку, она полетит как дротик (или дартс, что по&английски как раз и означает «дротик»). И воткнется в дерево или подушечку. Почему же с хвостом иголка летит прямо и втыкается, а без хвоста — ни& как? На самом деле эту задачу решали наши далекие предки, которые изобрели лук. Мало было изобрести лук, надо было еще сконструировать стрелу. Все видели стрелу и знают, что на переднем конце у нее заостренный наконеч& ник, а сзади — оперение. Перышки от птиц вставляли в обструганную палочку. Для чего? Оказывается, именно хвост, или оперение, помогает стреле сохранять в воз& духе свое положение и не кувыркаться. Вот что происходит. Центр тяжести стрелы находится примерно посередине. Законы физики таковы, что пред& меты обычно кувыркаются вокруг центра тяжести, если никакие другие силы не противодействуют этому. Значит, надо создать еще одну силу, которая бы мешала стреле кувыркаться. Что может оказывать воздействие на стрелу в полете? Воздух! Если мы сделаем у стрелы пушистое оперение, то воздух, обтекая и почти не задевая гладкий деревянный ствол, будет «ударять» в пушистый хвост. И если стрела начнет кувыркаться, ее задний конец будет приподнимать& ся или опускаться и «подставляться» под поток воздуха. Встречный поток воздуха будет усиленно давить на хвост и «возвращать» хвост назад. Таким образом, на стрелу все время действует набегающий поток, регули& руя ее положение в пространстве. Тот центр, на который сильнее всего давит поток воздуха, называется центром аэродинамического (воздушно& го) давления.