
- •1. Работающий двс свободно падает с высоты 5 км. Как будут меняться параметры двигателя (мощность, экономичность, степень неравномерности хода, тепловая напряженность и др.) по мере падения?
- •3) Как повлияет форсирование двигателя на его механический к.П.Д.? Рассмотреть различные способы форсирования.
- •7) Покажите возможности улучшения эффективных показателей двигателя посредством продолженного расширения рабочего тела. Предложите несколько вариантов двигателя с продолженным расширением.
- •10) Какие мероприятия необходимо провести на дизеле, чтобы форсировать его по частоте вращения?
- •11) Какие мероприятия необходимо провести на двигателе с принудительным воспламенением, чтобы форсировать его по частоте вращения?
- •13) Каким образом можно реализовать двигатель с постоянной мощностью, (не зависящей от частоты вращения)?
- •21) На двигатель установлен глушитель шума выпуска. Как изменятся эффективные показатели двигателя и нагрузки на детали двигателя?
- •22) Опишите системы и конструкцию 4-х тактного бензинового двс, который имел бы наилучшие эффективные показатели на всех скоростных и нагрузочных зажимах.
- •23) Атмосферное давление значительно упало. Как это отразится на параметрах двигателя?
21) На двигатель установлен глушитель шума выпуска. Как изменятся эффективные показатели двигателя и нагрузки на детали двигателя?
Эффективные показатели уменьшаются т.к идеально без него. Увеличивается коэффициент остаточных газов и уменьшается скорость сгорания смеси.
22) Опишите системы и конструкцию 4-х тактного бензинового двс, который имел бы наилучшие эффективные показатели на всех скоростных и нагрузочных зажимах.
Индивидуальные для каждого цилиндра впускной и выпускной трубопроводы оптимальной длины и с необходимым законом измерения сечения по длине, соединяющие цилиндры с впускным и выпускным ресиверами. Соответственно, впускные и выпускные клапаны цилиндров максимально возможного сечения и с оптимальными фазами открытия и закрытия.
23) Атмосферное давление значительно упало. Как это отразится на параметрах двигателя?
По мере падения двигателя давление Рк будет увеличиваться. 1км – 0.1*10,5Па, 1км – 6,5˚С, т.е. при падении с 5км давление возрастет в 2 раза, температура на 32,5˚С.
1)мощность – прямопропорционально давлению и обратнопропорционально Т., т.о. т.к. давление растет быстрее чем Т то мощность вырастит.
2)экономичность характеризуется индикаторным кпд ηi. Он прямопропорционален Т и обратно Р, вначале кпд может возрасти, затем начать падать, удельный расход топлива соответственно уменьшается, затем увеличивается. Экономичность может возрасти затем падать. Пока Ре растет быстрее Ркgeбудет падать, затем расти.
3)степень неравномерности хода: если обороты возрастут, то неравномерность снизится.
4)тепловая неравномерность возрастет: с палением температура возрастает