1733213745_Практическая_работа_№14
.pdf
14.3. Тяговый расчет плуговых снегоочистителей
Потребная сила тяги локомотива должна быть не меньше тяговых сопротивлений, которые возникают при работе снегоочистителя и могут быть определены из выражения:
где |
|
|
|
|
, |
|
14. 1 |
– усилие сопротивления снега резанию, кгс; |
|
|
|||||
– сопротивление снегоочистителя как повозки, кгс; |
|
|
|||||
|
– усилие от преодоления подъема, кгс; |
|
|
||||
|
– дополнительные усилия от движения в кривой, кН; |
; |
|||||
- коэффициент, учитывающий другие сопротивления, |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
1,2 |
|
Общее сопротивление складывается из сопротивлений, направленных перпендикулярно плоскости щита плуга и сопротивления, направленного вдоль щита плуга:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sin , |
|
|
14. 2 |
||
где |
– длина режущей кромки; |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
– высота срезаемого слоя снега, м; |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
– удельное2 |
сопротивление резанию и деформации пласта снега, |
|||||||||||
|
|
|
|
кгс/м ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
опытный коэффициент, |
характеризующий |
сообщение |
|||||||||
|
|
кинетической |
энергии2 |
|
массам |
снега |
|
при |
движении |
||||||
|
|
|
|
снегоочистителей, кгс /м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
– скорость движения снегоочистителя, м/с; |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
- объемный вес снега, г/см3; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
- коэффициент трения снега по снегу; |
|
|
|
|
|
. |
||||||
|
|
|
– угол наклона щита снегоочистителя и оси пути, |
|
50° |
||||||||||
|
|
|
|
|
1,1 |
0,02 |
0,4 |
10 |
|
, |
14. 3 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
где |
|
|
– скорость движения |
снегоочистителя, км/ч; |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
– вес снегоочистителя, т. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где – уклон, ‰.
, |
14. 4 |
173
|
630 |
, |
14. 5 |
|
где 630 – опытный коэффициент;– радиус кривой, м.
Таблица 14.3 - Сила тяги локомотивов к (кН) при различных значениях скорости (км/ч) локомотивов
Серии |
Скорость |
|
10 |
20 |
|
30 |
40 |
|
50 |
|
60 |
|
70 |
80 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
локомотивов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ТЭ 116 |
|
680 |
585 |
|
417 |
320 |
|
241 |
|
210 |
|
190 |
160 |
145 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2М62 |
|
600 |
400 |
|
280 |
210 |
|
170 |
|
150 |
|
125 |
115 |
100 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тепловоз |
3ТЭ10М |
|
1020 |
867 |
|
605 |
460 |
|
375 |
|
305 |
|
270 |
245 |
210 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ТЭ10М |
|
680 |
570 |
|
410 |
310 |
|
245 |
|
185 |
|
170 |
160 |
130 |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ТЭ25К |
|
690 |
607 |
|
480 |
360 |
|
288 |
|
240 |
|
208 |
180 |
160 |
144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ8 |
|
510 |
490 |
|
481 |
473 |
|
410 |
|
260 |
|
160 |
90 |
80 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ10 |
|
524 |
502 |
|
485 |
470 |
|
456 |
|
400 |
|
270 |
200 |
150 |
115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ11 (три |
|
786 |
753 |
|
727 |
705 |
|
685 |
|
580 |
|
400 |
300 |
235 |
170 |
|
Электрово |
секции) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
ВЛ 80 (три |
|
600 |
560 |
|
535 |
515 |
|
500 |
|
440 |
|
305 |
225 |
170 |
135 |
|
|
секции) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2ЭС5К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(две |
|
600 |
560 |
|
535 |
515 |
|
464 |
|
325 |
|
255 |
200 |
170 |
130 |
|
|
секции) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Таблица 14.4 – Характеристики снегоочистительных машин |
|
|
|||||||||||||||
машина |
|
h, м |
|
|
|
l, м |
|
|
V, км/ч |
|
|
G, т |
|
||||
СДП-М2 |
|
1 |
|
|
|
4,95 |
|
|
|
10-70 |
|
|
|
84 |
|
||
СС-1М |
|
2 |
|
|
|
3,05 |
|
|
|
10-80 |
|
|
|
100 |
|
||
СС-3 |
|
1,5 |
|
|
6,0 |
|
|
|
10-80 |
|
|
|
102 |
|
|||
СС-ПОМ |
|
1,5 |
|
|
5 |
|
|
|
10-90 |
|
|
|
110 |
|
|||
174
Таблица 14.5 - Исходные данные для тягового расчета плугового снегоочистителя
Вариант |
Локомотив |
Машина |
k1, кгс/м2 |
γ, г/см3 |
μ |
i, ‰ |
Е, кгс2/м |
R, м |
1 |
2ТЭ 116 |
СДП-М2 |
0,2 |
160 |
0,27 |
2 |
0,5 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2М62 |
СС-1М |
0,3 |
320 |
0,3 |
5 |
1 |
550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3ТЭ10М |
СС-3 |
0,4 |
800 |
0,33 |
8 |
1,5 |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
2ТЭ10М |
СС-ПОМ |
0,45 |
1300 |
0,36 |
11 |
2 |
650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
2ТЭ25К |
СДП-М2 |
0,5 |
2000 |
0,39 |
14 |
2,5 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
ВЛ8 |
СС-1М |
0,55 |
2300 |
0,42 |
2 |
0,5 |
750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
ВЛ10 |
СС-3 |
0,2 |
70 |
0,45 |
5 |
1 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
ВЛ11 |
СС-ПОМ |
0,3 |
190 |
0,48 |
8 |
1,5 |
850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
ВЛ 80 |
СДП-М2 |
0,4 |
950 |
0,51 |
11 |
2 |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
2ЭС5К |
СС-1М |
0,45 |
1400 |
0,54 |
14 |
2,5 |
950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
2ТЭ 116 |
СС-3 |
0,5 |
2100 |
0,57 |
2 |
2,5 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2М62 |
СС-ПОМ |
0,55 |
2500 |
0,27 |
5 |
2 |
550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
3ТЭ10М |
СДП-М2 |
0,2 |
2500 |
0,3 |
8 |
1,5 |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
2ТЭ10М |
СС-1М |
0,3 |
2100 |
0,33 |
11 |
1 |
650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
2ТЭ25К |
СС-3 |
0,4 |
1400 |
0,36 |
14 |
0,5 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ВЛ8 |
СС-ПОМ |
0,45 |
950 |
0,39 |
2 |
2,5 |
750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
ВЛ10 |
СДП-М2 |
0,5 |
190 |
0,42 |
5 |
2 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ВЛ11 |
СС-1М |
0,55 |
70 |
0,45 |
8 |
1,5 |
850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ВЛ 80 |
СС-3 |
0,2 |
2300 |
0,48 |
11 |
1 |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
2ЭС5К |
СС-ПОМ |
0,3 |
2000 |
0,51 |
14 |
0,5 |
950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
2ТЭ 116 |
СДП-М2 |
0,4 |
1300 |
0,54 |
2 |
2,5 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
2М62 |
СС-1М |
0,45 |
800 |
0,57 |
5 |
2 |
550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
3ТЭ10М |
СС-3 |
0,5 |
320 |
0,27 |
8 |
1,5 |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
2ТЭ10М |
СС-ПОМ |
0,55 |
160 |
0,3 |
11 |
1 |
650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175