1725348756_Практическая_работа_№_1 (1)

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина непрерывно-циклического действия Plasser Duomatic 09-32 CSM

1 - автосцепки; 2, 3 и 4 - полуприцепная платформа с бортами и дополнительным топливным баком; 5 и 11 - кабины машиниста и оператора; 6 - рама; 7, 10 и 24 - измерительное, нивелировочные и контрольные устройства; 8 и 17 - нивелировочные и рихтовочный трос-хорды; 9 - дизельный агрегат; 12 - лазерная приемная камера; 13 – каток с датчиком пути; 14, 20, 26 и 29 - передняя, измерительная, контрольно-измерительная и задняя тележки рихтовочной КИС; 15 и 25 - тяговая и бегунковая ходовые тележки; 16 - силовая передача (трансмиссия); 18 - спутник (сателлит); 19 - ПРУ; 21 - уплотнители балласта у торцов шпал; 22 - двух-шпальные подбивочные блоки; 23 и 28 - приводные колесные пары спутника и платформы; 27 - рельсовые щетки

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина UNIMAT COMPACT 08-275/3S-16

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина UNIMAT COMPACT 08-275/3S-16

1, 5 и 12 – кабины: машиниста, оператора и рабочая; 2 – рама; 3 и 9 – дизельный агрегат с гидромеханической силовой передачей; 4 – нивелировочная КИС; 6 – автосцепки; 7, 17 и 24 – передняя, контрольно-измерительная и задняя тележки рихтовочной КИС; 8 и 16 – тяговая и бегунковая ходовые тележки; 10 – дополнительное подъемное устройство; 11 – трос-хорда рихтовочной КИС; 13 – ПРУ; 14 – нивелировочно-рихтовчное измерительное устройство; 15 – универсальные подбивочные блоки; 18 – дополнительный топливный бак; 19 – выдвижные опоры; 20 – бортовой кузов; 21 – виброплиты для уплотнения балласта у торцов шпал; 22 – рама; 23 – колесная пара

ПРУ UNIMAT

1 и 4 – подъемные и рихтовочные гидроцилиндры; 2 и 15 – каретка и направляющие; 3 и 16 – гидроцилиндры привода крюкового захвата; 5 – рама машины; 6 и 7 – гидроцилиндр и устройство продольного маневрирования ПРУ; 8, 10, 13 и 14 – продольная и поперечная балки, соединительный шарнир и регулировочная растяжка; 9 – опорные ролики; 11 – крюковой захват; 12 и 17, 18 – захватные ролики, рычаги и гидроцилиндры

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина непрерывно-циклического действия ПМА-1

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина непрерывно-циклического действия ПМА-1

1 и 4 – кабины машиниста и оператора; 2 – рама; 3 – нивелировочная КИС; 5 – автосцепки; 6, 13, 17

– передняя, измерительная, контрольно-измерительная тележки рихтовочной КИС; 7 – каток с импульсным датчиком пути; 8 и 16 – тяговая и бегунковая ходовые тележки; 9 – дизельный агрегат; 10 – силовая передача; 11 – трос-хорда рихтовочной КИС; 12 – ПРУ; 14 – двухшпальные подбивочные блоки; 15 – сателлит с рамами подбивочных блоков; 18 – выдвижные опоры; 19 – виброплиты уплотнения балласта у торцов шпал; 20 – колесная пара полуприцепной платформы; 21

– рама платформы; 22 – дополнительный топливный бак

Установка сателлита машины ПМА-1

1, 9 и 14 – транспортные упоры моста, подвижной рамы и подбивочных блоков; 2, 5 и 6 – гидроцилиндры передвижения моста, подвижной рамы и подбивочных блоков; 3 и 13 – цилиндрические направляющие моста и подбивочных блоков; 4 и 11 – роликовые опоры подвижной рамы; 7 – рама машины; 8 – направляющие подвижной рамы; 10 – мост; 12 – датчики положения блоков; 15 – подвижная рама; 16 – подбивочные блоки

Расчет производительности подбивочно-выправочных и рихтовочных машин

Время рабочего цикла ВПР-02:

ц = загл + сж + под + пер + захв,

где загл, сж, под, пер, захв – время, затрачиваемое на опускание блоков и заглубление подбоек в балласт; сжатие подбоек; раскрытие подбоек и подъем подбивочных блоков в

верхнее рабочее положение; переезд машины к следующей шпале или группе шпал;

захват решетки.

При подбивке и выправке стрелочных переводов машиной ВПРС-03 время цикла:

ц′ = загл + сж + под + пер + уст + захв,

где уст – время, затрачиваемое на перемещение подбивочных блоков поперек пути и установку их над шпалой или переводным брусом стрелочного перевода.

Исходные данные для расчета производительности ВПР