Практика №7-8

Практические занятия № 7,8.

Вариант № 1.

Тема работы «Определение линейных размеров элементов стрелки».

1. Определение величины боковой строжки остряков стрелки.

1.1 - Длина боковой строжки кривого остряка (согласно рис. 2.3.1) определяется по формуле:

, (2.13)

λ = (58 + 0,0729) ∙ 0,06467076 − 2,37 = 1,38 м.

где .

A = 58 ∙ 0,04088814 = 2,37 м.

Рис. 2.3.1 - Длина боковой строжки кривого остряка

1.2 - Длина боковой строжки прямого остряка (рис. 2.3.2):

, (2.14)

λп = 29,42 ∙ 0,0644806422 + 1,74 – 2,37 = 1,28 м.

где H и N показаны на рис. 2.3.3

Рис. 2.3.2 - Длина боковой строжки прямого остряка

Рис. 2.3.3 – Схема для определения величин H и N

;

, (2.15)

где S_н – ширина колеи на стрелке по прямой, рекомендуется при S_pp=1524 мм, S_n=1520 мм;

b₀ – полная ширина головки остряка.

N = (58 − 31) ∙ 0,06467076 = 1,74 м;

H = 58 ∙ (0,099916373 − 0,997906655) +

+ 31 ∙ 0,997906655 − 1,520 − 0,0729 = 29,42 м.

Рис. 2.3. Схема для расчета строжки остряков.

2. Определение размеров желобов стрелки, величины полного стрелочного угла, и длины остряков.

2.1 - Минимально необходимое расстояние между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью отведенного остряка t_min oопределяется по формуле:

, (2.16)

где T_min – минимальный размер насадки колесной пары, равный 1437 мм;

h_min – минимальная толщина гребня, равная 25 мм;

– увеличение толщины гребня у вагонных колес, равное 1 мм;

величина возможных люфтов, равная 3 мм;

S_с – ширина колеи на стрелке по прямой, S_c=1522 мм.

Рис. 2.4. Схема размеров желобов на стрелке

Из рис. 2.4 имеем:

. (2.17)

2.2 - При ширине колеи S₀=1524 мм. и принятом значении U равным 75 мм. определяем величину желоба в корне остряка:

U_{n =} t_n + b₀

2.3. Находим полный стрелочный угол: (2.18)

Определив значение U_n, находим полный стрелочный угол:

, (2.19)

Из рис. 2.5 видно, что ,

где .

Здесь К₀ – расстояние от центра вращения остряка до его конца. Для корневого крепления шкварнего типа К₀ = 70 мм; для накладочного типа К₀ = 0. При гибких остряках К₀ =1-2,5 м.

При К₀ = 0 принимаем .

Теперь можем записать:

. (2.20)

Рис. 2.5. Схема для определения длины остряка и полного стрелочного угла.

4. - Длина прямого остряка.

Из рис. 2.5 определяем длину прямого остряка:

. (2.21)

Рис. 2.5.1 - Длина прямого остряка

2.5 - Длина кривого остряка.

Проекцию кривого остряка на прямой рамный рельс находим по формуле:

. (2.22)

Рис. 2.5.2 - Проекция кривого остряка на прямой рамный рельс

Для перевода Р50 принимаем мм, тогда

мм;

l₀ = 58 ∙ (0, 064715924 − 0, 040899542) + 257∙ (0, 096771898 − 0, 064715924);

l₀ = 2,37 м;

l₀^ = 58 ∙ (0, 06467076 − 0, 04088814) + 257∙ (0, 096620927 − 0, 06467076)_;

l₀^ = 2,37 м.

3. Длина переднего вылета рамного рельса

Согласно рис. 2.6, а длина переднего вылета рамного рельса:

, (2.23)

где m₁ – длина переднего вылета рамного рельса;

с – расстояние между осями стыковых шпал (брусьев);

δ – зазор в стыке, δ = 6-8 мм;

a_i – расстояние между осями смежных брусьев, равная (0,85-0,95 м)

равное и кратное 10 мм;

a_пер – расстояние между осями смежных шпал на перегоне;

К₀ – выступ остряка относительно переводного бруса, мм;

n – количество пролетов величиной а, назначаемое с учётом

устройства плавного отвода ширины колеи от стыка рамного

рельса S_pp до начала остряка S₀. Обычно принимается от 5 до 9

пролётов.

Рис 2.6, а - Длина переднего вылета рамного рельса

По условиям плавности отвода ширины колеи длина переднего выступа рамного рельса, полученная из формулы (2.23), должна удовлетворять условию:

, (2.24)

где i₀ – уклон отвода.

м

4 Длина концевого вылета рамного рельса.

Длину концевого вылета рельса (рис 2.6,) находим по формуле:

(2.25)

Рис. 2.6, m - Длина концевого вылета рамного рельса

Значения a,c,δ,n те же самые, что и в формуле (2.24). Число пролетов n обычно принимают с учетом типа корневого крепления остряка и конструкции стыка.

5.Длина рамного рельса

5. 1 - Длина рамного рельса равна сумме обоих вылетов и проекции остряка на рамный рельс (рис 2.6,):

, (2.26)

где l^/₀ – находим по формуле (2.22).

Рис. 2.6 Длина рамного рельса

5.2 - При определении практической длины рамного рельса стремятся ограничиться длиной стандартного рельса (12,5 и 25 м) и регулировкой величины m₁, m₂.

5.3 - В стрелочных переводах крутых марок с короткими остряками рамные рельсы могут быть короче стандартных рельсов.

5.4 - Возможна корректировка длины рамного рельса и его вылетов при назначении длин рельсов соединительной части перевода.

l_pp = 4,91 + 5,20 + 2,97 = 12,47 м.

Принимаем рельс длиной 12,50 м.

Выполнил студент группы