Глава VII. Окончательные выводы

Для обеспечения государственной обороны необходимо и доста­точно создать надлежащие условия для того, чтобы завоевать, в слу­чае вооруженного столкновения, господство в воздухе.

Отсюда вытекает с неизбежностью следующее заключение. Все то, что какое-либо государство намерено сделать для обеспе­чения своей обороны, должно быть направлено к цели снабжения его теми средствами, которые, в случае вооруженного столкновения, при­годны для завоевания господства в воздухе.

Всякое усилие, всякая доля энергии, всякое средство, отвлечен­ные от этой основной цели, представляют собой уменьшение вероят­ности завоевания господства в воздухе, увеличение вероятности по­терпеть поражение в случае войны. Всякое отвлечение от основной цели является ошибкой.

Для завоевания господства в воздухе, т. е. для достижения воз­можности воспрепятствовать неприятелю летать, необходимо лишить неприятеля всех воздушных средств, а это может быть достигнуто лишь уничтожением этих средств либо в воздухе, либо в их базах, либо на заводах, где они изготовляются, — одним словом, повсюду, где возможно их пребывание или производство.

Подобная операция с целью уничтожения может быть осуществ­лена лишь в воздухе или в глубине неприятельской страны; поэтому она может быть выполнена лишь воздушными средствами. Сухопут­ные и морские боевые средства не могут оказать этой разрушитель­ной работе никакого содействия. Следовательно, господство в воз­духе может быть завоевано лишь соответствующими воздушными

силами.

Связывая эту аксиому с первым заключением, изложенным вы­ше, мы можем вывести следующее заключение громаднейшего прак­тического значения: государственная оборона может быть обеспече­на лишь воздушными силами, способными, в случае вооруженного столкновения, завоевать господство в воздухе.

Это положение находится в полнейшем противоречии с совре­менным представлением о государственной обороне и выдвигает на первый план важное значение воздушных сил. <...>

Я требую пока исключительно того, чтобы начали придавать воз­душным силам то значение, которого они заслуживают, — а мы в Италии еще очень далеки от этого — и чтобы была принята следую­щая концепция компромиссного и временного характера:

стремиться к постепенному уменьшению сухопутных и морских сил и к постепенному росту воздушных сил, способных завоевать господство в воздухе.

Эта концепция будет тем более приближаться к действительно­сти, чем более решительным будет стремление к ее крайним преде­лам. <...>

Этот новый путь экономичен. Он позволяет подготовить оборону страны со значительно меньшей затратой средств и энергии, если только правильно оценивается относительное значение воздушных, сухопутных и морских сил. <...>

Глава VIII. Воздушная армия и вспомогательная авиация

...Воздушные силы, способные завоевать господство в воздухе, являются в своей организации и применении независимыми от су­хопутных и морских сил. Для простоты обозначения я буду впредь называть воздушной армией совокупность тех воздушных средств, которые в целом могут составить воздушные силы, способные к за­воеванию господства в воздухе.

Поэтому вывод, приведенный выше, может быть сформулирован следующим образом:

государственная оборона может быть обеспечена лишь воздуш­ной армией надлежащей мощи. <...>

Имеются воздушные средства, непосредственно связанные с су­хопутными и морскими вооруженными силами, и если бы не сущест­вовало последних, то и существование первых не имело бы смысла; такова, например, артиллерийская авиация, приданная артиллерии с целью усилить ее огневое действие. Существуют и другие воздуш­ные средства, которые хотя и не связаны непосредственно с сухопут­ными и морскими силами, но соединены с ними узами подчинен­ности, как, например, бомбардировочная авиация и истребительная авиация.

Основной задачей бомбардировочной авиации, подчиненной су­хопутной армии, является нападение на цели, представляющие ин­терес для армии; подчиненной же морскому флоту — нападение на цели, представляющие интерес для последнего. Истребительная авиа­ция, подчиненная армии, имеет основной задачей охрану воздушно­го пространства над сушей; подчиненная же флоту — охрану воздуш­ного пространства над морем. <...>

Необходимо перейти к термину «воздушная армия», обозначаю­щему силу, способную сражаться во вновь открывшейся для челове­ка сфере борьбы, там, где ни сухопутные, ни морские вооруженные силы не могут действовать никаким способом.

Воздушные средства, приданные сухопутной армии или морско­му флоту, могут рассматриваться лишь как вспомогательные средст­ва той или другого; поэтому для простоты обозначения я буду впредь называть их «вспомогательной авиацией армии и флота» (Аигагюпе аияНапа Ае11 'Езегсйо е йеИа Маггпа). <...>

Часть вторая. Воздушная армия