Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
0
Добавлен:
05.06.2026
Размер:
1.69 Mб
Скачать

19.09.2025

ТЕМА: ПРИВОДЫ (продолжение)

Рассмотрим ручной привод, который используют в механизмах малой грузоподъёмности с малыми скоростями перемещения груза в не напряжённом режиме. См рис 1.

Электрический привод.

Данны вид привода получил наибольшее распространение в настоящей портовой подъёмно-транспортной технике. Благодаря надёжности в работе, высокой экономичности, простоте управления и возможности автоматизации.

П ривод в основном состоит из электродвигателя, аппаратуры управления, механической системы, которая включает в себя: редуктор, грузовой барабан и тормоз. На барабане располагается гибкий грузовой портер – стальной канат. Так же может быть сварная или пластинчатая цепи. (см. рис.2)

Для портовых кранов наиболее широко применяются:

а) асинхронные двигатели переменного тока спазм ротора.

Данные двигатели обладают хорошими пусковыми и регулировочными свойствами. Здесь частота вращения ротора изменяется в основном из-за уменьшения сопротивления в фазах тока.

Гидропривод находит самое широкое применение в современной портовой технике. Благодаря некоторым своим преимуществам по сравнению с электроприводом:

  1. Гидропривод компактен

  2. Он обладает широким диапазоном бесступенчатого регулирования скорости, плавностью движений, а это значительно устраняет динамические нагрузки в элементах машины.

  3. Простота конструкции.

Широкие возможности гидропривода определились только при современном уровне машиностроения, которое обеспечило высокий класс частоты обработки поверхностей деталей гидропривода, т.к. от этого зависит герметичность элементов гидросистемы, что позволяет использовать высокое давление рабочей жидкости для получения больших усилий при грузоподъёме.

Принцип действия гидропривода основан на использовании двух главных свойств рабочего тела гидропередачи – рабочей жидкости, которой является специальное гидромасло.

  1. Жидкость является упругим телом и практически не сжимаема.

  2. В замкнутом объёме жидкости изменение давления в каждой точке передаётся в другие точки без изменения.

Соседние файлы в папке Технология транспортных процессов