Ревякин А.А. Изыскания и проектиров. ж.д. Для самостоят. раб. 2017

ценам, приводимым в составе исходных требований технических заданий на разработку указанного оборудования, рассчитанным на основании ведомственных справочников групповых лимитных цен на нестандартизированное оборудование или в порядке, установленном Госкомцен СССР;

–неосвоенного уникального оборудования – по предварительным ценам, установленным проектной организацией – генеральным проектировщиком совместно с заказчиком и поставщиком этого оборудования по согласованию с Госкомцен СССР.

В сметную стоимость оборудования кроме его оптовой цены включаются: стоимость запасных частей на период наладки, пуска и освоения оборудования; стоимость тары и упаковки; расходы по доставке оборудования с предприятияизготовителя или склада снабженческо-сбытовой организации до приобъектного склада; средства на оплату расходов снабженческих и комплектующих организаций; средства на заготовительно-складские расходы в размере 1,2 % сметной стоимости оборудования франко-приобъектный склад.

В целях упрощения составления смет на приобретение первоначального фонда инструмента, оснастки, штампов, производственного инвентаря, запасных частей, не входящих в комплект поставки оборудования, а также стоимость тары, упаковки, транспортных расходов по доставке оборудования на строительную площадку следует определять по согласованным с Госстроем СССР

ведомственным укрупненным сметным нормативам.

Сметная стоимость импортного оборудования определяется:

–при соответствии технико-экономических характеристик импортного оборудования требованиям стандартов или технических условий, действующих

вСССР на изготовление соответствующего вида оборудования – на основе действующих оптовых цен па аналогичное оборудование отечественного производства с учетом установленных Госкомцен СССР надбавок или повышающих коэффициентов, учитывающих более качественное исполнение или улучшение потребительских свойств импортного оборудования по сравнению с отечественным;

–при несоответствии технико-экономических характеристик импортного оборудования требованиям стандартов или технических условий на изготовление, действующих в СССР; оборудование, поставляемое из стран – членов СЭВ и СФРЮ, – на основе оптовых цен, утвержденных Госкомцен СССР и введенных в действие с 1 января 1982 г. или на основе впервые введенных оптовых цен а по установленному Госкомцен СССР перечню оборудования – по ценам на уровне импортной стоимости, устанавливаемых в соответствии с утвержденными Госкомцен СССР указаниями; оборудование, поставляемое из капиталистических стран,– на основе оптовых цен внутреннего рынка, определяемых внешнеторговыми объединениями на уровне импортной стоимости, а для отдельных видов оборудования – с применением повышающих коэффициентов

всоответствии с утвержденными Госкомцен СССР указаниями.

Под импортной стоимостью оборудования понимается фактурная стоимость, указанная в контракте (в которую может включаться стоимость комплекта запасных частей, ноу-хау, лицензий, необходимых для проектирования, монтажа и освоения приобретаемого оборудования для конкретной стройки, и

61

средства на покрытие изменения цен) с добавлением установленных процентов за кредит, а также в размере 2 % фактурной стоимости оборудования, пошлин, накладных расходов до портов или пограничных пунктов, комиссионных вознаграждений в пользу внешнеторговых организаций и накладных расходов, производимых в портах или пограничных пунктах СССР.

Когда приобретаемые ноу-хау или лицензии предназначаются для ряда строек соответствующей отрасли промышленности, средства на их приобретение в сметную документацию на строительство не включаются и оплачиваются за счет имеющегося в министерстве или ведомстве единого фонда развития науки и техники.

При комплектных импортных поставках в целом для предприятий, цехов и отдельных производств, когда в установленных оптовых ценах учтена общая стоимость комплекта оборудования, материалов, деталей и конструкций, сметная документация должна составляться в следующем порядке: из общей стоимости комплекта оборудования необходимо выделять стоимость учитываемых в составе строительно-монтажных работ материалов, деталей и конструкций, определенную по сметным ценам на аналогичную отечественную продукцию, и указывать ее в графе «монтажных работ»; оставшуюся сумму учитывать в графе «оборудование, мебель и инвентарь».

Сметная стоимость материалов, изделий и конструкций в локальных сметах определяется по сметным ценам, введенным в действие с 1 января 1984 г., в основу которых положены оптовые цены промышленности, введенные в действие с 1 января 1982 г. Сметные Цены на материалы, изделия и конструкции, отсутствующие в Сборнике средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, определяются на основе оптовых цен, впервые установленных после 1 января 1982 г. Госкомцен СССР, госкомценами союзных республик или министерствами и ведомствами СССР, а при отсутствии оптовых цен – по утвержденным в установленном порядке оптовым ценам. Временные цены должны оставаться основой для сметного исчисления на весь период данного уровня сметной стоимости.

При определении сметной стоимости строительно-монтажных работ по объектам основного, вспомогательного обслуживающего назначения, предусмотренным проектом (рабочим проектом) на реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, к сметной стоимости строительномонтажных работ должны применяться отраслевые коэффициенты, установленные пост. Госстроя СССР от 15 августа 1983 г. № 202.

При определении сметной стоимости санитарно-технических работ, выполняемых организациями Минсельстроя СССР, в сельской местности и городах районного подчинения к стоимости прямых затрат следует применять коэффициент 1,15, имея в виду разбросанность этих работ по отдельным населенным пунктам.

62

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1Единая транспортная система : учебник для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин [и др.] ; под ред. В.Г. Галабурды. – М. : Транспорт, 1996.

2Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог : учебник для вузов / Б.А. Волков, И.В. Турбин, А.С. Никифоров [и др.] ; под ред. Б.А. Волкова. – М. : Транспорт, 1990.

3Изыскания и проектирование железных дорог : учебник для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Турбин, А.В. Гавриленко, И.И. Кантор [и др.] ; под ред. И.В. Турбина. – М. : Транспорт, 1989.

4СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95 (с Изменением № 1).

5 Ганьшин, В.Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых / В.Н. Ганьшин, Л.С. Хренов. – М. : Недра, 1985.

6Макушкина, Е.А. Природопользование при проектировании железных дорог: учеб. пособие / Е.А. Макушкина. – М. : МИИТ, 2008.

7Сай, В.И. Проектирование участка новой железной дороги : учеб. пособие к расчетно-графической работе / В.И. Сай ; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2000.

8Бучкин, В.А. Проектирование участка железнодорожной линии : метод. указания / В.А. Бучкин, И.И. Кантор, В.А. Копыленко. – М. : МИИТ, 2005.

63

ОГЛАВЛЕНИЕ

1АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ…………... 3 1.1 Основные понятия и положения………………………………………………. 3 1.2 Автоматизация трассирования железных дорог……………………………… 4 1.3 Автоматизированные системы проектирования железных дорог…………... 6 1.4 Автоматизированное проектирование реконструкции железных дорог …. 16 1.5 Экономические и социальные аспекты автоматизированного

проектирования………………………………………………………………... 22

2ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ

МАГИСТРАЛЕЙ …………………………………………………………….…. 24 2.1 Развитие высокоскоростного движения в мире……………………………... 24

3ТРАНСПОРТНАЯ ЭКОЛОГИЯ……………………………………………..…..25 3.1 Железнодорожный транспорт и окружающая среда…………………………25

3.1.1Основные понятия ……………………………………………………….. 25

3.1.2Загрязнение прилегающих территорий ………………………………… 26

3.1.3Загрязнение атмосферного воздуха ……………………………………. 28

3.1.4Негативное воздействие магнитных полей …………………………….. 29

3.1.5Шумовое загрязнение атмосферы ………………………………………. 31

3.1.6Негативное воздействие на флору и фауну ……………………………. 31

3.1.7Изменение гидрологического режима прилегающих территорий …… 35 3.2 Экологическое сопровождение инвестиционно-строительных проектов ... 36

3.2.1Общие положения ……………………………………………………….. 36

3.2.2Природно-экологическая оценка района размещения объекта ………. 37

4ЛАЗЕРНОЕ СКАНИРОВАНИЕ ……………………………………………….. 38

5ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ ………………………….. 43

5.1 Электронные тахеометры ……………………………………………………. 43

5.2 Правовые вопросы получения разрешения на использование

приемника GPS ……………………………………………………………….. 47

6СОЗДАНИЕ ЦИФРОВОЙ МОДЕЛИ МЕСТНОСТИ …………………………49

6.1 Растровое изображение …………………………………………………….… 49

6.2 Векторная форма представления изображений …………………………….. 49

6.3 Векторизатор Easy Trace 7.5 ……..…………………………………………... 51

7СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ Ж.-Д. ЛИНИЙ ……………………55 7.1 Использование геоинформационной системы в мониторинге

железнодорожного пути ……………………………………………………... 55

8ЛОКАЛЬНЫЕ И ОБЪЕКТНЫЕ СМЕТЫ……………………………………... 57 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК …………………………………………… 63

64