Хамидуллина Н.В. Мосты тон. и трубы на ж.д. К практич. раб. в 7-м семестре. 2017
.pdfТаблица4.1-Подсчет объемов работ и стоимости моста по варианту №3
Наименование работ и подсчет |
Ед. изм |
Объем |
|
Стоимость, руб. |
|
||||||
объемов |
|
работ |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Единична |
|
Общая |
||
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство и разборка |
|
|
М3 |
23,4 |
|
100 |
|
2340 |
|
||
шпунтового ограждения |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изготовление и забивка свай |
с |
|
М3 |
57,6 |
|
140 |
|
8064 |
|
||
земли |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с плавсредств |
|
|
М3 |
36,75 |
|
180 |
|
6615 |
|
||
Устройство железобетонных |
|
|
М3 |
212,72 |
|
150 |
|
31908 |
|
||
ростверков |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кладка устоев из сборных блоков |
|
М3 |
23,8 |
|
200 |
|
4760 |
|
|||
Сборно-монолитная кладка тела |
|
М3 |
176,4 |
|
120 |
|
21168 |
|
|||
опоры |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство железобетонных |
|
|
М3 |
35,91 |
|
160 |
5745,6 |
|
|||
подферменников |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изготовление и установка на |
|
|
М3 |
147,72 |
|
300 |
|
44316 |
|
||
опоры пролетных строений |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство мостового полотна |
|
М |
|
|
|
90 |
6637,5 |
|
|||
на балласте |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стоимость моста |
|
|
|
690,9 |
|
|
131554,1 |
|
|||
Общий объем кладки |
|
|
М3 |
265,87 |
|
|
|
|
|
|
|
В т.ч. сборной кладки |
|
|
М3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21
Практическое занятие «Выбор оптимального варианта моста»
5. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА МОСТА. Основные технико-экономические показатели трёх вариантов моста выписываем в табличной форме ( таблица 5.1 ) . Рекомендуемый к строительству оптимальный вариант моста должен иметь минимальную строительную стоимость, трудоёмкость и продолжительность постройки при высоких эксплуатационных качествах. Кроме стоимости важными технико-экономическими показателями являются расход бетона и железобетона и коэффициент сборности , получаемый делением объёма только сборного ( заводского изготовления ) бетона и железобетона на общий объём бетона и железобетона .
Таблица5.1-Основные технико-экономические показатели вариантов моста.
Наименование |
Единица |
Количество по вариантам |
||
показателей |
измерения |
|
|
|
№ 1 |
№ 2 |
№ 3 |
||
|
|
|
|
|
Строительная стоимость |
руб. |
13557 |
14643 |
131554 |
|
|
7,7 |
5,4 |
,1 |
Общий объём бетона и |
|
|
|
|
железобетона |
м3 |
|
|
|
|
|
1469,6 |
733,3 |
690,9 |
В том числе объём |
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
сборного бетона и |
м3 |
|
|
|
железобетона |
|
|
|
|
|
|
|
265,87 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
202,06 |
401,8 |
|
Коэффициент сборности |
|
6 |
|
|
|
|
0,38 |
||
|
|
|
|
|
|
|
0,14 |
|
|
|
|
|
0,55 |
|
|
|
|
|
|
Вывод: Сравнив технико-экономические показатели трех вариантов моста окончательно выбираем вариант №3.
22
Библиографический список
1.СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы / Минстрой России - М.: ГП ЦПП, 2000. -
214с.
2.Мосты и тоннели на железных дорогах / под ред. В.О. Осипова - М.: Транспорт, 1987 - 367 с.
3.Искусственные сооружения /под ред. Л.А. Шабалина -М: Транспорт, 2007-
263с.
4.Проектирование мостового перехода / под ред. В.А. Копыленко, И.Г. Переселенкова – М: Маршрут, 2004-193с.
23
Учебное издание
Хамидуллина Наталья Викторовна
МОСТЫ, ТОННЕЛИ И ТРУБЫ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
Печатается в авторской редакции
Технический редактор Н.С. Федорова
Подписано в печать 29.12.17. Формат 60×84/16. Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 1,39.
Тираж экз. Изд. № 901482. Заказ .
Редакционно-издательский центр ФГБОУ ВО РГУПС
__________________________________________________________________
Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, д. 2.
24