Плешко М.С. Метод. указ. к практич. занятиям. Способы сооружения тоннелей. 2017
.pdf
Продолжение табл. 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Без видимых трещин, с параллельными или наклонными |
|
|
|
|||||||||
до 700 напластованиями к продольной оси тоннеля |
|
1,4 1,6 |
8 10 |
|||||||||
Слаботрещиноватые (до 2 трещин на 1 м2 забоя) |
|
1,0 1,4 |
6 8 |
|||||||||
Трещиноватые (от 2 до 5 трещин на 1 м2 забоя) |
|
|
0,8 1,0 |
4 6 |
||||||||
Сильнотрещиноватые (свыше 5 трещин на 1 м2 забоя) |
0,6 0,8 |
2 4 |
||||||||||
|
|
|
wo |
52k3 d |
|
, |
|
|
|
|
(2) |
|
|
|
|
вв e |
|
|
|
|
|||||
где k3 |
- |
коэффициент зажима (таблице 8); |
|
|
|
|
|
|
|
|||
d |
- |
диаметр заряда ВВ, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
вв - плотность ВВ в патронах (при заряжании), кг/м3 (таблице 9); |
|
|||||||||||
- |
расчетная плотность породы, кг/м3 (таблице 10). |
|
|
|
||||||||
Таблица 8 – Коэффициент зажима |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Площадь сечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
выработки, м2 |
Менее 20 |
20 50 |
Более 50 |
|
|
|
||||||
|
|
k3 |
|
0,7 |
0,8 |
|
|
0,9 |
|
|
|
|
Таблица 9 - Плотность ВВ в патронах (при заряжании) |
|
|
|
|
||||||||
Наименование ВВ |
|
вв 10-3, кг/м3 |
Наименование ВВ |
|
вв 10-3, кг/м3 |
|||||||
Аммонит № 1 скальный |
1,45 1,58 |
Аммонит ПЖВ-20 |
|
1,05 1,20 |
||||||||
Аммонал № 3 скальный |
0,90 1,10 |
Аммонит Т-19 |
|
1,05 1,20 |
||||||||
Аммонал |
|
0,95 1,15 |
Граммонал А-8 |
|
1,00 1,25 |
|||||||
Детонит М |
|
0,95 1,20 |
Гранулит АС-8В |
|
1,00 1,20 |
|||||||
Аммонит № 6 ЖВ |
|
1,00 1,20 |
Гранулит АС-4В |
|
1,00 1,20 |
|||||||
Динафталит |
|
1,00 1,15 |
Граммонит 79/21-Б |
1,00 1,25 |
||||||||
Таблица 10 - Расчетная плотность породы |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Коэффициент |
f |
|
|
|
|
|
|
|
15 и |
|
||
крепости породы |
2 3 |
4 6 |
|
|
7 9 |
10 14 |
более |
|
||||
|
|
, кг/ м3 |
|
2100 |
2500 |
|
|
2750 |
2900 |
3000 |
|
|
3. Назначают расстояние между шпурами: для врубовых - по схеме принятого вруба, для отбойных и подошвенных - по таблице 11, для контурных - по таблице 12.
Таблица 11 - Расстояние между шпурами для отбойных и подошвенных
Наименование |
Расстояние в долях л.н.с., wo |
|
шпуров |
между рядами шпуров |
между шпурами в ряду |
Отбойные |
0,80 0,95 |
0,90 0,95 |
Подошвенные |
0,70 0,85 |
0,70 0,90 |
|
11 |
|
В практике обычно принимают расстояния между шпурами и рядами
шпуров одинаковыми. |
|
|
|
Таблица 12 - Расстояние между шпурами для контурных |
|
||
Коэффициент |
|
Расстояние (м) в породах |
|
крепости |
монолитных |
слабо- |
сильно- |
породы f |
|
трещиноватых |
трещиноватых |
2 3 |
0,6 |
0,7 |
0,6 |
4 6 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
7 9 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
10 12 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
При использовании контурных шпуров с профильными надрезами - концентраторами напряжений - расстояние между этими шпурами принимают равными расстоянию между отбойными шпурами.
4. Определяют необходимое количество шпуров:
|
N Nk Nn No Nвр , |
(3) |
||
где Nk |
- количество контурных шпуров; |
|
||
Nп - то же, подошвенных шпуров; |
|
|||
Nо |
- то же, отбойных шпуров; |
|
||
Nвр |
- то же, врубовых шпуров. |
|
||
Количество контурных шпуров находят по формуле |
|
|||
|
Nk |
pk |
1, |
(4) |
|
|
|||
|
|
ak |
|
|
где pk - периметр выработки по линии расположения контурных шпуров, м;
ak - расстояние между контурными шпурами, м. Линия наименьшего сопротивления контурных шпуров, м:
|
wk |
|
ak |
, |
|
|
(5) |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
m |
|
|
|
|||
где т - коэффициент сближения контурных зарядов (таблица 13). |
|||||||||
Таблица 13 – Коэффициент сближения контурных зарядов |
|
||||||||
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крепости породы f |
2 3 |
4 6 |
7 9 |
10 14 |
15 20 |
||||
т |
1,0 |
0,9 |
|
0,8 |
0,7 |
0,6 |
|||
Площадь сечения забоя, взрываемую контурными зарядами, м2, опреде- |
|||||||||
ляют по формуле: |
Sk |
Nk 1 ak wk , |
|
(6) |
|||||
|
|
||||||||
Количество подошвенных шпуров: |
|
|
|
||||||
|
Nn |
B |
1, |
|
|
(7) |
|||
|
|
|
|
||||||
an
где В - ширина выработки по подошве, м;
12
ап - расстояние между подошвенными шпурами, м. Площадь сечения забоя, взрываемая подошвенными шпурами, м2:
Sn wo |
B, |
(8) |
||
Количество врубовых шпуров |
Nвр и площадь сечения забоя, взрываемая |
|||
врубовыми зарядами, Sвр определяют по схеме вруба. |
|
|||
Количество отбойных шпуров находят по формуле: |
|
|||
No |
1,27qc So |
, |
(9) |
|
|
||||
|
d 2 kзап ky |
|
||
где Sо = S - ( Sк + Sп + Sвр ) - площадь сечения забоя, взрываемая отбойными зарядами, м2;
kзап - коэффициент заполнения шпура при заряжании (таблица 14); ky - коэффициент уплотнения зарядов ВВ в процессе заряжания,
для россыпных и пластинчатых ВВ ky =1,05 1,15, для патронированных ky = 1. Таблица 14 - Коэффициент заполнения шпура при заряжании
Коэффициент |
|
|
|
|
|
крепости |
2 3 |
4 5 |
7 9 |
10 14 |
15 20 |
породы f |
|
|
|
|
|
kзап |
0,50 0,55 |
0,60 0,65 |
0,65 0,70 |
0,70 0,75 |
0,75 0,80 |
5. После определения количества шпуров составляют схему расположения шпуров на чертеже поперечного сечения выработки, на которой уточняют количество отбойных шпуров и общее количество шпуров (рисунок 2).
6. Определяют расход ВВ на цикл (заходку). Вначале получают ориентировочный расход ВВ (кг) по формуле:
Q qc |
S lзах , |
(10) |
Находят массу контурного заряда, |
кг: |
(11) |
qk lk |
kk , |
где lk - глубина контурного шпура, м;
kk - коэффициент концентрации контурных зарядов, кг/м (таблица 15).
Таблица 15 - Коэффициент концентрации контурных зарядов |
|
||||
Коэффициент |
|
|
|
|
|
крепости породы |
2 3 |
4 6 |
7 9 |
10 14 |
15 20 |
kk |
0,25 |
0,30 |
0,35 |
0,40 |
0,45 |
При расчете массы патронированного заряда необходимо иметь в виду, что в шпуре должно размещаться целое число патронов ВВ.
13
W |
a |
S |
|
||
|
Sk |
|
W |
|
|
|
|
|
|
|
Sв |
a |
|
|
|
|
Sп |
|
|
ап |
Схема к расчету параметров БВР при разработке тоннеля на полное сечение: Wo и Wk - л.н.с. отбойных и контурных шпуров; ao , ak , aп - расстояние соответственно между отбойными, контурными и подошвенными шпурами; Sвр , So , Sk , Sп - площадь сечения забоя, взрываемая соответственно врубовыми, отбойными, контурными подошвенными шпурами
В
Рисунок 2 - Схема расположения шпуров на чертеже поперечного сечения выработки
Поэтому расчетную массу заряда корректируют с учетом этого условия. Общая масса контурных зарядов, кг:
Qk qk Nk , |
|
(12) |
|||||
Средняя масса врубового заряда, кг: |
|
|
|||||
qвр |
1,2 |
Q Qk |
, |
|
|
(13) |
|
|
|
||||||
|
|
|
N Nk |
|
|
||
Общая масса врубовых зарядов, кг: |
Qвр qвр Nвр , |
(14) |
|||||
|
|
|
|
|
|
||
Масса отбойного и подошвенного зарядов, кг: |
|
|
|||||
qon |
|
Q Qk Qвр |
|
, |
(15) |
||
|
N Nk Nвр |
||||||
|
|
|
|
||||
Общая масса отбойных и подошвенных зарядов, кг: |
|
||||||
Qon |
qon No Nn , |
|
(16) |
||||
Общий расход ВВ на цикл, кг: |
|
|
|
|
|
|
(17) |
QBB |
|
Qk Qon Qвр . |
|
||||
Составление паспорта буровзрывных работ
После определения расхода ВВ на цикл (заходку) определяют очередность взрывания групп шпуров по принятой схеме, интервалы замедления при короткозамедленном взрывании и схему инициирования отбойных зарядов (только для патронированных ВВ). Врубовые и контурные заряды патронированных ВВ и все заряды россыпных ВВ взрывают прямым инициированием. Для пород различной крепости рекомендуется принимать следующие интервалы замедления и схемы инициирования (таблица 16).
Таблица 16 - Интервалы замедления и схемы инициирования
Коэффициент |
Схема |
Интервал |
крепости пород |
инициирования |
замедления, мс |
1 4 |
Прямая |
25 50 |
4 8 |
Встречная |
25 |
9 20 |
Обратная |
15 |
|
14 |
|
Затем составляют схему расположения шпуров в трех проекциях, а также характеристику шпуров и зарядов ВВ (таблица 17) и таблицу показателей буровзрывных работ (таблица 18).
Таблица 17 - Схема расположения шпуров в трех проекциях, а также характеристика шпуров и зарядов ВВ
Наимено- |
№ |
Количе- |
Глубина, |
Угол |
Масса заря- |
Очеред- |
Ступень |
Тип |
вание |
|
ство |
м |
наклона |
да ВВ, кг |
ность |
замед- |
ВВ |
шпуров |
шпу- |
шпуров шпура группы шпуров, |
в шпуре в груп- |
взрыва- |
ления, |
|
||
|
ров |
|
шпуров |
град |
пе |
ния |
мс |
|
Врубовые |
|
|
|
|
шпуров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отбойные |
|
|
|
|
|
|
|
|
................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Контурные |
|
|
|
|
|
|
|
|
................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подошвен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ные.............. |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
= |
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 18 - Показатели буровзрывных работ |
|
|
|
|
||||
|
|
|
Показатель |
|
|
Количество |
||
Площадь сечения выработки, м2
Коэффициент крепости породы
Подвигание забоя за цикл (глубина заходки), м
Коэффициент использования шпуров
Глубина отбойных шпуров, м
Количество шпуров на цикл, шт
Объем бурения на цикл, шп.м Тип ВВ
Расход ВВ на цикл, кг
Удельный расход ВВ, кг/м3
Тип электродетонаторов Количество электродетонаторов, шт
15
2. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2. ПРОВЕТРИВАНИЕ ТОННЕЛЯ ПРИ ПРОХОДКЕ
Для выбора схемы вентиляции при проходке тоннеля учитывают способ разработки породы в забое и вид применяемого транспорта (рисунок 3).
При буровзрывных работах, применении тоннелепроходческих машин и рельсового транспорта используют вытяжную схему, при буровзрывных работах и автотранспорте - комбинированную (при взрыве – вытяжную, при погрузке породы – приточную), при тоннелепроходческих машинах и автотранспорте
– тоже комбинированную (у забоя – вытяжную, по тоннелю – приточную).
Рисунок 3 - Схема вентиляции при проходке тоннеля: а - приточная; б - вытяжная; в - комбинированная; 1 - вентиляторы; 2 - трубопровод; 3 – перемычка
Необходимое количество воздуха для проветривания должно определяться с учетом следующих факторов:
по наибольшему числу людей, находящихся одновременно в тоннеле; минимальной скорости движения воздуха в тоннеле; количеству ядовитых газов, образующихся при производстве взрыв-
ных работ; количеству вредных газов, образующихся при работе двигателей
внутреннего сгорания и при производстве электросварочных работ. Необходимое количество воздуха для проветривания:
1) При взрывных работах у забоя, м3/с
|
|
|
|
|
S |
|
|
|
|
(18) |
||||
Qв 4,715 lc |
|
|
|
lg a lш |
|
|
|
|
|
, |
||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
S |
|
|
|||
где lc – максимально допустимое расстояние от конца вентиляционной |
||||||||||||||
трубы до забоя, определяется по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
lc 18,7 |
|
3 |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
(19) |
||
S |
S |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
S – площадь сечения выработки, м2;
– площадь сечения вентиляционной трубы, м2; t – время проветривания, с;
a – коэффициент, равен 48 для S = 41 95 м2 и 26 для lш – глубина шпура, м;
– плотность породы, т/м3.
2)При движении автомобилей по тоннелю, м3/с
|
|
|
L |
|
|
|
|
QТ 0,625kнk |
1,2ma |
|
|
0,25 |
|
, |
|
|
|
||||||
2,24 |
Va |
|
|||||
|
|
tп |
|
|
|
||
S = 12 40 м2;
(20)
где kнк - коэффициент неравномерной концентрации вредных газов, |
принима- |
||
ют kнк = 1,3 при L 2 км и kнк = 1,7 при L 2 км; |
|
||
ma |
- |
число машин, находящихся в забое; |
|
L - |
длина тоннеля, м; |
|
|
tп |
- |
продолжительность погрузки, с; |
|
Va |
- |
скорость движения машин, м/с. |
|
3) По наибольшему числу людей, одновременно находящихся в забое, м3/с: |
|||
|
|
Q‘ 0,1n z , |
(21) |
где n - наибольшее число людей в забое, обычно принимают равным уд- |
|||
военному числу проходчиков в смене; |
|
||
z - коэффициент запаса воздуха, принимают z = 1,2 1,5. |
|
||
4) По минимальной скорости движения воздуха в тоннеле, м3/с: |
|
||
|
|
Qc 0,1...0,15 S , |
(22) |
Из полученных значений требуемого расхода воздуха для дальнейших расчетов принимают наибольший.
Для подачи воздуха применяют вентиляторы местного проветривания типа ВМ и СВМ, металлические, прорезиненные или полимерные трубы диаметром 0,4 1,0 м. Подбор вентиляторов осуществляют в зависимости от необходимой производительности и напора вентилятора. Производительность принимают с
учетом 5 10 % запаса от требуемого объема воздуха. |
|
||
Требуемый напор, создаваемый вентилятором, Па: |
|
||
h 65 l Qp2 |
|
, |
(23) |
|
|||
|
d 5 |
|
|
где l - длина воздуховода между смежными вентиляторами, обычно составляет 50 100 м;
- коэффициент местных сопротивлений в тройниках, отводах, коленах и т. п., принимают в пределах 1,1 1,3;
d - диаметр воздуховода, м;
- коэффициент трения в трубах, принимают по таблице 19.
Таблица 19 – Коэффициент трения в трубах |
|
|||
d , м |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
|
0,00030 |
0,00025 |
0,00022 |
0,00020 |
|
|
|
17 |
|
3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №3. ВЫБОР ПРОХОДЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ТОННЕЛЯ
3.1 Выбор оборудования для механизации бурения шпуров и скважин при буровзрывном способе производства работ
При сооружении тоннелей наибольшее распространение получили механические способы бурения, которые по принципу разрушающего воздействия инструмента на горную породу делятся на вращательное и ударное бурение.
Вращательное – бурение, при котором разрушение забоя производится за счет вращения породоразрушающего инструмента с приложением к нему осевой нагрузки. Область применения инструментов и оборудования для вращательного бурения приведена в табл. 20.
Таблица 20 Область применения оборудования для вращательного бурения
Тип применяемого |
Диаметр шпуров |
Глубина шпуров |
Крепость буримых по- |
оборудования |
(скважин), мм |
(скважин), м |
род по Протодьяконову |
Ручные сверла |
до 50 |
до 4 |
2 – 4 |
Колонковые сверла |
до 40 |
до 4 |
до 6-7 |
Буровые станки |
110 – 160 |
до 30 |
до 6 |
Ударное – бурение, при котором используется энергия удара инструмента
опороду. Его разделяют на:
–ударно-поворотное – бурение, при котором поворот инструмента производится в момент между ударами инструмента по забою;
–ударно-вращательное – бурение, при котором удары наносятся по непрерывно вращающемуся инструменту;
–вращательно-ударное, при котором породоразрущающий буровой инструмент находится под большим осевым давлением в постоянном контакте с породой и разрушает её за счёт вращательного движения по забою и периодически наносимых по нему ударов.
Ударное бурение шпуров и скважин производят:
–пневматическими бурильными молотками (перфораторами), которые по конструкции делятся на ручные, телескопные и колонковые, а по весу на легкие (18-20 кг), средние (20-30 кг) и тяжелые (более 30 кг);
–буровыми станками с погружными пневмоударниками – легкие (диаметр скважин 85-125 мм), средние (160 мм) и тяжелые (более 200 мм). Максимальный диаметр – 850 мм – обеспечивают станки фирмы Интерсол Рэнд
(США);
–оборудованием, смонтированным на буровых каретках;
–самоходными бурильными установками.
Наибольшую механизацию и безопасность работ обеспечивают современные самоходные буровые и многофункциональные установки фирм – лидеров мирового тоннелестроения. Рассмотрим характеристики некоторых из них.
18
Доказали свою надежность на практике, в т. ч. при проходке тоннелей в г. Сочи, высокопроизводительные, мощные, экономичные буровые установки Atlas Copco Boomer, рассчитанные на любую рабочую зону – от 6 до 206 м2. Уникальная система стрел Atlas Copco выгодно отличается гибкостью и точностью, обеспечивая высокую точность бурения шпуров с применением перфораторов с силой удара от 5,5 до 22 кВт и высокое качество проходки.
Для тоннелей небольших и средних размеров поперечного сечения (до 45 м2) рекомендуется использование установки Rocket Boomer 282 (рис. 4), обладающие высокой маневренностью за счет возможности разворота минимальным радиусом, что позволяет использовать их как в основных тоннелях, так и в сбойках и других вспомогательных выработках.
Область применения современных самоходных бурильных установок фирмы Atlas Copco приведена в табл. 21.
а)
б) в)
Рис. 4. Гидравлическая самоходная бурильная установка Rocket Boomer 282:
а – габариты установки; б – размеры обуриваемого забоя; в – радиусы разворота установки
19
Таблица 21 Характеристики самоходных бурильных установок
фирмы Atlas Copco
|
Число мани- |
Площадь |
Ширина |
Высота |
Длина |
|
Типоразмер |
сечения, |
тоннеля по |
тоннеля |
|||
пуляторов |
шпуров, м |
|||||
|
м2 |
почве, м |
по оси, м |
|||
Boomer S1D |
1 |
31 |
6,11 |
6,13 |
2,8 – 4,62 |
|
Boomer 282 |
2 |
45 |
8,08 |
6,06 |
2,8 – 4,62 |
|
Boomer L1C |
1 |
64 |
9,56 |
8,27 |
4,04 – 5,84 |
|
Boomer E2C |
2 |
112 |
13,57 |
9,02 |
4,04 – 6,14 |
|
Boomer E3C |
3 |
137 |
14,45 |
9,95 |
4,04 - 6,14 |
|
Boomer XL3D |
3 |
178 |
13,84 |
12,18 |
4,43 - 6,14 |
|
Boomer XE3C |
3 |
198 |
17,4 |
12,9 |
4,43 - 6,14 |
|
Boomer XE4C |
4 |
206 |
17,9 |
13,4 |
4,43 - 6,14 |
Другим известным производителем тоннелепроходческого оборудования является фирма Sandvik [30], выпускающая самоходные бурильные установки для проходки тоннелей различных типоразмеров (табл. 22).
Таблица 22 Характеристики самоходных бурильных установок фирмы Sandvik
Типоразмер |
Число мани- |
Площадь |
Ширина тонне- |
Высота тоннеля |
пуляторов |
сечения, м2 |
ля по почве, м |
по оси, м |
|
DD420-40 |
2 |
8-50 |
8,8 |
6,1 |
DD420-60 |
2 |
8-60 |
10,0 |
6,4 |
DD530-S60C |
2 |
12-75 |
11,47 |
7,0 |
DT920i |
2 |
12-110 |
14,78 |
8,94 |
DT1130i |
3 |
20-183 |
18,21 |
10,92 |
DT1230i |
3 |
20-203 |
19,10 |
11,90 |
Отличительной особенностью современных бурильных установок является высокоточная система управления на основе применения технологии лазерного наведения и разметки шпуров в забое и использования программного обеспечения, позволяющего автоматизировать процесс бурения в соответствии со схемой расположения шпуров. Большинство установок, кроме бурения горизонтальных и наклонных взрывных шпуров по забою, способны бурить шпуры в кровлю выработки и механизировать процесс установки анкерной крепи. Кроме манипуляторов с буровым оборудованием установки могут комплектоваться дополнительным манипулятором, на который подвешивается люлька,
20
