Плешко М.С. Основания и фундаменты тр. сооруж. К вып. лаб. раб. для студ. спец. Строит. ж.д. мостов и тр. тон. Ч.2. 2017
.pdfРОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВО РГУПС)
__________________________________________________________________
М.С. Плешко, М.В. Плешко, Л.А. Петренко
ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Учебно-методическое пособие к выполнению лабораторных работ
для студентов специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
Часть 2
Ростов-на-Дону
2017
УДК 624.195(07) + 06
Рецензент – доктор технических наук, профессор В.И. Куштин
Плешко, М.С.
Основания и фундаменты транспортных сооружений: учебнометодическое пособие к выполнению лабораторных работ для студентов специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». Часть 2 / М.С. Плешко, М.В. Плешко, Л.А. Петренко; ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/Д, 2017. – 20 с.
Приведены общие положения для выполнения лабораторных работ. Предназначено для студентов специальности «Строительство железных
дорог, мостов и транспортных тоннелей» всех форм обучения, выполняющих лабораторные работы по курсу «Основания и фундаменты транспортных сооружений».
Одобрено к изданию кафедрой «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог».
© Плешко М.С., Плешко М.В., Петренко Л.А., 2017
© ФГБОУ ВО РГУПС, 2017
2
СОДЕРЖАНИЕ |
|
Введение ………………………………………………………………………… |
4 |
Лабораторная работа № 4. Определение деформаций в конструкциях |
|
при различных условиях нагружения с помощью |
|
научно-исследовательского комплекса «Модель |
|
несущих конструкций промышленного здания» |
|
МКПЗ-7ЛР-11……………………………………… 5 |
|
Лабораторная работа № 5. Неразрушающий контроль железобетонного |
|
монолита локатором арматуры Profometеr-5 |
|
для обнаружения арматуры и определения |
|
диаметра арматурных стержней ………………… |
10 |
Лабораторная работа № 6. Измерение величины перемещения отдельных |
|
точек конструкций, под действием |
|
приложенной статистической нагрузки |
|
с помощью прибора «Прогибомер» ПСК–МГ4.01 |
13 |
Библиографический список ……………………………………………………. |
19 |
3
ВВЕДЕНИЕ
Всоответствии со стандартом специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», учебными планами и типовыми программами дисциплина «Основания и фундаменты транспортных сооружений» предваряется теоретической подготовкой по следующим дисциплинам: «Механика грунтов», «Инженерная геология», «Материаловедение и технология конструкционных материалов».
Врезультате освоения курса студент должен:
-знать: принцип работы современных приборов для исследования строительных материалов и конструкций; методы проверки несущей способности конструкций; свойства строительных материалов и условия их применения;
-уметь: применять современное оборудование для исследования строительных материалов и конструкций, использовать современные средства вычислительной техники и программного обеспечения для расчета строительных конструкций и сооружений;
-владеть: типовыми методами анализа напряженного и деформированного состояния элементов конструкций при простейших видах нагружения; современными методами исследования, расчета, проектирования и технологиями строительства и технического обслуживания железнодорожного пути и искусственных сооружений.
При выполнении лабораторных работ применяются следующие интерактивные методы обучения студентов.
1 Работа в малых группах – это одна из самых популярных стратегий, дающих всем обучающимся возможность участвовать в работе, практиковать навыки сотрудничества, межличностного общения (в частности, умение активно слушать, вырабатывать общее мнение, разрешать возникающие разногласия).
2 Моделирование производственных процессов и ситуаций. Метод предусматривает имитацию реальных условий, конкретных специфических операций, моделирование соответствующего рабочего процесса, создание интерактивной модели и др.
3 Ролевая игра – это разыгрывание участниками группы сценки с заранее распределенными ролями в интересах овладения определенной поведенческой или эмоциональной стороной жизненных ситуаций.
4 Тренинг – это процесс получения навыков и умений в какой-либо области посредством выполнения последовательных заданий, действий или игр, направленных на достижение наработки и развития требуемого навыка.
4
Лабораторная работа № 4
Определение деформаций в конструкциях при различных условиях нагружения с помощью научно-исследовательского комплекса «Модель несущих конструкций промышленного здания» МКПЗ-7ЛР-11
Цель работы: экспериментальное определение распределения деформаций в конструкциях при различных условиях нагружения.
Основные теоретические положения
Научно-исследовательский комплекс «Модель несущих конструкций промышленного здания» МКПЗ-7ЛР-11 представлен на рисунке 6.
Рисунок 6 – Научно-исследовательский комплекс «Модель несущих конструкций промышленного здания» МКПЗ-7ЛР-11
Научно-исследовательский комплекс включает в себя:
5
1 Стенд «Модель несущих конструкций промышленного здания» МКПЗ- 7ЛР-11 состоящий из:
– грузы 1, выполненные в форме полос, для нагружения модуля «Перекрытие здания» – 36 шт.;
-модуль «Перекрытия здания» 2, выполненный в виде ферменной конструкции из алюминиевой профильной трубы сечением 12 12 1,2 мм;
-модуль «Подкрановая балка» 3, выполненный в форме двутавра из стали путем сваривания с последующей полимерной окраской – 2 шт.;
-опорные катки 4, установленные на модуле «Крановая балка», для обеспечения возможности перемещения модуля «Крановая балка» с весовой нагрузкой вдоль модуля «Подкрановая балка» – 4 шт.;
-раскос 5, обеспечивающий дополнительную жесткость конструкции в продольном направлении – 4 шт.;
-модуль «Колонна здания» 6 – 6 шт, на два из которых смонтированы тензорезисторы по 9 шт. на модуль;
-основание-рама 7 для установки всех модулей;
-регулируемые опоры 8 для установки основания-рамы горизонтально;
-раскос 9, обеспечивающий дополнительную жесткость конструкции в поперечном направлении;
-модуль «Крановая балка» 10, выполненный в форме двутавра из стали путем сваривания с последующей полимерной окраской;
-устройство нагружения 11, установленное на крановой балке с возможностью продольного перемещения;
-подвес 12 для прикладывания весовой нагрузки к крановой балке и при испытании колонны;
-грузы 13, выполненные в форме диска с прорезью, массой 2,5 кг – 16
шт.;
Габаритные размеры стенда: ширина 1872 мм, глубина 1760 мм, высота – 1200мм, масса без грузов – 120 кг. Весовая нагрузка, имитирующая распределенное воздействие со стороны перекрытия здания – 2,2 кН, весовая нагрузка, имитирующая воздействие на крановую балку – 400 Н
2 Компьютер с установленным программным обеспечением «Модель промышленного здания»
3 Измерительно преобразовательный блок мощностью 200 Вт 4 Плата АЦП Е14-140, установленная внутри измерительно-
преобразовательного блока, подключенная к компьютеру через USB кабель. Стенд «Модель несущих конструкций промышленного здания» МКПЗ-
7ЛР-11 представляет собой модель несущих конструкций, применяемых при строительстве промышленных одноэтажных зданий. На элементы конструкций установлены тензорезисторы, позволяющие определять деформации в различных точках конструкции как при ее монтаже, так и при последующем нагружении. Нагрузки, действующие на элементы стенда, создают путем установки грузов в различные точки стенда.
Сигналы с тензорезисторов усиливаются и выводятся на компьютер через измерительно-преобразовательный блок и плату АЦП Е14-140.
6
Порядок выполнения работы
1Включить компьютер, дождаться загрузки операционной системы;
2Установить на раму-основание стенда модули, проверить надежность затяжки соединений на собранной конструкции;
3Включить питание измерительно-преобразовательного блока и выждать 15–20 минут для прогрева тензорезисторов и усилителей;
4Запустить на компьютере программу «Модель промышленного зда-
ния»;
5Проконтролировать выход датчиков и усилителей на стационарный тепловой режим: после балансировки изменение показаний не должно меняться более чем на 3 единицы в течение 5 минут;
6Провести нагружение модулей весовой нагрузкой, выполнить все необходимые замеры;
7Занести показания тензорезисторов в таблицу;
8Рассчитать деформации в соответствующих точках установки тензорезисторов на модуле;
9Сравнить теоретические значения и экспериментально измеренные;
10Сделать выводы.
Индивидуальные задания
Индивидуальные задания для каждого варианта представлены в табл. 5.
Таблица 5 – Индивидуальные задания по вариантам
|
|
№ таб- |
|
№ |
|
лицы |
|
Индивидуальное задание |
для за- |
||
вар-та |
|||
|
полне- |
||
|
|
||
|
|
ния |
|
1 |
Определить деформацию в стержнях перекрытия, опертого |
6 |
|
на «жесткое» основание, при действии внешней нагрузки |
|||
|
|
||
2 |
Определить деформации в колонне, опертой на «жесткое» |
7 |
|
основание, при сборке модели здания |
|||
|
|
||
3 |
Определить деформации в подкрановой балке при сборке |
8 |
|
модели здания |
|||
|
|
||
|
Определить деформации в колонне, опертой на «жесткое» |
|
|
4 |
основание, при действии нагрузок от перекрытия и под- |
9 |
|
|
крановой балки |
|
|
5 |
Определить деформации в стержнях перекрытия, опертого |
6 |
|
на модуль «Колонна», при действии внешней нагрузки |
|||
|
|
||
6 |
Определить деформации в подкрановой балке в составе |
10 |
|
здания |
|||
|
|
||
7 |
Определить деформации в крановой балке в составе здания |
11 |
7
Таблицы для заполнения в соответствии с индивидуальным заданием:
Таблица 6 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов
|
№ т/р |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
|
|
4 |
5 |
|
|
|
6 |
|
|
7 |
|
8 |
|
|||||
|
нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
№ т/р |
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
|
8 |
|
9 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Колонна в свободном состоянии |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Требуемое перемещение верха ко- |
Требуемое перемещение верха ко- |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
лонны вдоль здания, мм |
|
|
|
|
лонны поперек здания, мм |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
Колонна с установленным перекрытием |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
Колонна с установленным перекрытием и подкрановой балкой |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Таблица 8 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Зазор между модулями, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
№ т/р |
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 9 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов
№ т/р |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
нагрузка |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагружение со стороны перекрытия |
|
|
|||||
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагружение от подкрановой балки |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
Таблица 10 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов
|
№ т/р |
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
|||
|
Положение |
|
|
|
|
Нагрузка, Н= |
|
|||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение |
|
|
|
|
Нагрузка, Н= |
|
|||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 11 – Результаты испытаний. Показания тензорезисторов |
|
||||||||
|
№ т/р |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
|
Положение |
|
|
|
|
Нагрузка, Н= |
|
|||
|
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение |
|
|
|
|
Нагрузка, Н= |
|
|||
|
1/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
Лабораторная работа № 5
Неразрушающий контроль железобетонного монолита локатором арматуры Profometеr-5 для обнаружения арматуры и определения диаметра арматурных стержней
Цель работы: Обнаружить положение арматуры в железобетонном монолите локатором арматуры Profometеr-5 и определить диаметр арматурных стержней
Основные теоретические положения
Локатор арматуры Profometеr-5 (рис. 7) – это легкий компактный прибор для обнаружения арматуры, а также определения толщины защитного слоя бетона и диаметра арматурных стержней.
Локатор арматуры Profometеr-5 состоит из:
1Индикаторного блока
2Универсального пробника
3Программного обеспечения
4Железобетонный монолит
Рисунок 7 – Локатор арматуры Profometеr-5
10
