Новакович В.И. Проектирование и расчет элем. верхнего строения ж.д. пути. Для практич. раб. ргр и курс. раб. 2015

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

15.03.2026

Размер:

1.41 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 44

П р и л о ж е н и е 3

Допускаемые понижения температур рельсовых плетей

		Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,			понижение температуры [Δtp], °С.

км/ч.	в прямом			в кривых радиусом, м
	участке
	участке	2000	1200	1000	800	600	500	400	350

			Электровоз ВЛ8

60	101	100	102	102	101	100	99	97	94
Л80	92	91	94	93	93	91	90	88	85

			Электровоз ВЛ10

60	110	106	107	106	104	102	102	97	95
80	103	98	100	99	97	94	92	89	87
К100	96	90	92	91	89	86	84	-	-

	Электровозы ВЛ10 с люлечным подвешиванием и ВЛ11

60	111	107	107	106	104	103	101	100	98
80	105	100	100	99	97	95	93	92	90
К100	98	93	93	92	89	87	85	-	-

		Электровозы ВЛ10у, ВЛ82м

60	107	104	104	103	101	99	97	94	92
80	99	96	97	96	94	91	89	86	83
К100	92	88	89	88	85	83	80	-	-

		Электровозы ВЛ22, ВЛ22м, ВЛ61д

60	106	103	104	104	101	99	97	94	92
80	98	93	95	94	92	89	87	84	82
Л90	94	89	91	89	86	84	82	79	-

			Электровоз ВЛ23

60	105	104	106	105	105	102	100	95	93
80	97	95	98	97	96	93	91	85	82
К100	88	86	89	88	87	84	81	-	-

Продолжение приложения 3

		Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,				понижение температуры [Δtp], °С.
Скорость,
км/ч.	в прямом				в кривых радиусом, м
	участке	2000		1200	1000	800	600	500	400	350

				Электровоз ВЛ41

60	108	105		105	105	102	100	98	96	95
70	104	101		102	101	98	96	94	92	90
		Электровозы ВЛ60, ВЛ60к, ВЛ60п
60	109	104		103	102	100	97	93	89	88
80	101	96		95	94	92	88	84	79	77
К100	93	87		87	85	83	78	74	-	-
		Электровозы ВЛ80, ВЛ80к, ВЛ82

60	112	106		106	103	101	99	98	98	98
80	104	98		98	95	93	91	90	90	89
100	96	90		90	87	85	83	82	-	-
К110	93	86		86	83	81	79	-	-	-
		Электровозы ВЛ80т, ВЛ80р, ВЛ80с
60	110	107		108	107	105	102	100	97	95
80	102	99		100	99	97	94	92	89	86
100	95	91		92	91	89	86	84	-	-
К110	91	87		88	88	85	82	-	-	-
				Электровоз ВЛ81

60	111	107		108	106	104	100	98	94	92
80	104	100		101	99	97	93	91	87	84
100	98	94		94	92	90	86	84	-	-
К120	91	87		88	86	83	-	-	-	-
		Электровозы ВЛ85, ВЛ65
60	108	104		105	104	102	99	97	95	89
80	101	97		98	97	95	92	89	87	80
100	94	89		90	89	88	84	80	-	-
К110	91	85		86	85	84	-	-	-	-
			Электровозы ЧС1, ЧС3

60	116	113		114	113	112	111	110	107	105
80	111	108		109	108	107	105	104	101	99
100	106	102		104	103	102	99	98	-	-
К120	100	97		98	97	96	-	-	-	-
			Электровозы ЧС2, ЧС2т
60	121	117		112	109	107	105	102	99	96
80	115	111		106	103	101	98	95	92	89
100	109	105		100	97	95	91	88	-	-
120	103	99		94	91	89	-	-	-	-
140	98	93		88	85	-	-	-	-	-
К160	92	87		81	-	-	-	-	-	-

Продолжение приложения 3

		Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,				понижение температуры [Δtp], °С.
Скорость,
км/ч.	в прямом				в кривых радиусом, м
	участке	2000		1200	1000	800	600	500	400	350

		Электровозы ЧС4, ЧС4т

60	113	113		111	110	109	107	105	102	100
80	107	107		105	104	103	101	99	95	93
100	101	101		99	98	97	95	92	-	-
120	95	95		93	92	90	-	-	-	-
140	89	89		87	86	-	-	-	-	-
К160	82	83		80	-	-	-	-	-	-
			Электровозы ЧС7, ЧС8
60	117	114		111	109	106	103	99	94	91
80	111	109		105	103	100	96	92	87	83
100	106	103		99	97	94	89	85	-	-
120	100	97		93	91	-	-	-	-	-
140	95	92		87	84	-	-	-	-	-
К160	89	86		81	-	-	-	-	-	-
				Электровоз ЧС200

60	119	116		112	110	107	105	101	96	93
80	114	11		107	105	102	99	95	90	87
100	109	106		102	100	97	93	89	-	-
120	104	101		97	95	92	-	-	-	-
140	99	96		92	89	-	-	-	-	-
160	94	91		86	-	-	-	-	-	-
			Тепловозы М62, 2М62
60	118	116		116	115	114	112	110	107	105
80	113	111		111	110	108	106	104	101	99
К100	107	105		105	104	102	100	98	-	-
				Тепловоз ТГ102

60	119	114		114	114	112	109	107	105	104
80	114	109		109	108	106	103	101	99	98
100	109	104		104	102	100	97	95	-	-
К120	103	98		98	96	94	-	-	-	-
				Тепловоз ТГ106
60	115	111		110	108	106	103	100	97	95
80	110	105		105	102	100	96	94	90	88
К100	104	99		99	96	94	90	87	-	-
				Тепловоз ТЭ1

60	107	106		107	106	106	104	100	95	92
80	98	97		98	97	97	94	90	84	80
К95	90	89		91	90	89	86	82	76	-
				Тепловоз ТЭ2
60	112	112		113	113	113	112	108	104	102
80	105	105		106	106	106	104	101	96	93
К95	99	99		100	100	100	98	94	89	-

Продолжение приложения 3

			Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,				понижение температуры [Δtp], °С.
Скорость,
км/ч.	в прямом				в кривых радиусом, м
	участке		2000	1200	1000	800	600	500	400	350

			Тепловозы ТЭ3, 2ТЭ3, 3ТЭ3

60	111		108	108	107	104	101	99	97	95
80	103		100	101	100	97	93	90	88	96
К100	95		92	93	92	88	84	81	-	-
				Тепловоз ТЭ7
60	111		110	108	106	104	100	97	94	93
80	103		102	100	98	95	91	88	85	84
100	95		94	92	90	86	82	79	-	-
120	87		86	83	81	77	-	-	-	-
К140	78		77	74	72	-	-	-	-	-
			Тепловозы ТЭ10, 2ТЭ10

60	108	105		105	104	101	97	95	93	91
80	100	97		98	97	93	89	87	84	82
К100	93	89		90	89	85	80	78	-	-
	Тепловозы ТЭ10В, 2ТЭ10В, 3ТЭ10В, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М
60	112	110		110	109	105	102	98	92	89
80	105	103		103	102	97	94	90	84	79
К100	98	96		96	95	90	86	82	-	-
				Тепловоз ТЭ10Л

60	110	108		108	107	104	100	98	96	94
80	103	100		100	100	96	92	90	87	86
К100	96	92		93	92	88	84	81	-	-
			Тепловозы 2ТЭ10Л, 3ТЭ10Л
60	106	103		103	102	101	98	95	93	90
80	99	95		96	95	93	89	87	84	81
К100	91	87		88	87	85	81	78	-	-
				Тепловоз ТЭ109

60	113	114		114	113	113	110	108	103	100
80	106	108		108	107	107	104	102	97	94
100	100	102		102	101	101	98	96	-	-
120	93	97		96	96	95	-	-	-	-
К140	87	91		90	89	-	-	-	-	-
				Тепловоз 2ТЭ116
60	113	111		111	110	106	103	100	94	90
80	107	104		105	104	99	96	92	85	81
К100	100	97		98	97	91	88	83	-	-
				Тепловоз 2ТЭ121

60	109	106		106	104	101	95	91	85	80
80	102	98		99	98	94	87	83	75	70
К100	95	91		92	90	86	79	73	-	-

							Продолжение приложения 3

			Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,				понижение температуры [Δtp], °С.

	в				в кривых радиусом, м
км/ч.	в				в кривых радиусом, м
км/ч.	прямом	2000		1200	1000	800	600	500	400	350
	прямом
	участке
	участке
				Тепловоз ТЭМ1
60	110	107		107	106	104	100	98	95	93
80	103	99		100	99	96	91	89	86	84
К100	95	91		92	90	86	79	73	-	-
			Тепловозы ТЭП10, ТЭП10Л

60	111	110		108	107	105	101	99	97	95
80	104	103		101	100	97	93	91	88	87
100	97	96		94	93	89	85	82	-	-
120	89	89		86	85	81	-	-	-	-
К140	81	81		78	77	-	-	-	-	-
			Тепловозы ТЭП60, 2ТЭП60
60	120	118		1144	112	110	107	104	100	98
80	114	112		108	106	104	101	98	94	91
100	108	106		102	100	98	95	91	-	-
120	102	100		96	94	92	-	-	-	-
К160	90	88		84	-	-	-	-	-	-
				Тепловоз ТЭП70

60	122	119		116	114	114	111	110	106	104
80	118	115		112	110	110	106	105	101	98
100	114	111		108	106	105	101	100	-	-
120	110	107		104	102	100	-	-	-	-
140	106	103		99	97	-	-	-	-	-
К160	101	98		95	-	-	-	-	-	-
				Тепловоз ТЭП80
60	122	117		116	115	112	109	107	104	102
80	118	112		112	110	107	104	101	97	95
100	114	107		107	104	101	98	95	-	-
120	109	102		101	99	96	-	-	-	-
140	104	97		96	94	-	-	-	-	-
К160	99	91		91	-	-	-	-	-	-
			Электропоезда ЭР1, ЭР2

60	120	118		117	116	114	110	108	105	103
80	115	113		112	111	109	105	103	100	98
100	110	108		107	106	104	100	98	-	-
120	105	104		103	101	100	-	-	-	-
К130	103	101		100	99	97	-	-	-	-
				Электропоезд ЭР9т
60	120	118		117	116	114	110	108	105	103
80	115	113		112	111	109	105	103	100	98
100	110	108		107	106	104	100	98	-	-
120	105	104		102	101	99	-	-	-	-
К130	103	101		100	98	96	-	-	-	-

							Продолжение приложения 3

			Допускаемое по условию прочности рельсов
Скорость,				понижение температуры [Δtp], °С.

	в					в кривых радиусом, м
км/ч.	в					в кривых радиусом, м
	прямом
		2000	1200		1000	800	600	500	400	350

	участке
	участке

			Электропоезд ЭР22

60	113	111	110		110	109	104	102	98	96
80	108	106	105		105	103	98	96	92	96
80	108	106	105		105	103	98	96	92	90
										90
100	103	101	100		99	97	92	90	-	-
120	98	96	95		93	91	-	-	-	-
К130	103	101	100		98	96	-	-	-	-
К130	103	101	100		98	96	-	-	-

			Электропоезд ЭР2р
60	112	111	112		111	109	107	105	103	101
80	107	106	107		106	104	101	100	97	101
80	107	106	107		106	104	101	100	97	95
										95
100	102	100	102		101	99	95	94	-	-
120	96	95	96		96	93	-	-	-	-
К130	93	92	94		93	91	-	-	-	-
К130	93	92	94		93	91	-	-	-

				Электропоезд ЭТ2

60	120	119	120		119	117	114	113	111	109
80	116	115	116		115	113	110	108	105	109
80	116	115	116		115	113	110	108	105	103
										103
100	112	110	111		111	108	105	103	-	-
120	107	105	107		106	103	-	-	-	-
К130	105	103	105		104	101	-	-	-	-
К130	105	103	105		104	101	-	-	-

		Электропоезда ЭР2т, ЭД2т, ЭД4, ЭД4м, ЭД9т
60	116	115	116		115	113	110	109	106	105
80	111	110	111		111	109	105	104	101	105
80	111	110	111		111	109	105	104	101	99
										99
100	106	105	107		106	104	100	98	-	-
120	101	100	102		101	99	-	-	-	-
К130	98	97	99		99	96	-	-	-	-
К130	98	97	99		99	96	-	-	-

			Электропоезд ЭР200

60	127	124	124		124	123	120	118	116	114
80	123	120	120		120	119	116	114	112	114
80	123	120	120		120	119	116	114	112	110
100	119	116	116		116	115	112	110	-	110
100	119	116	116		116	115	112	110	-	-
										-
120	115	112	112		112	112	-	-	-	-
140	111	108	108		-	-	-	-	-	-
160	107	103	104		-	-	-	-	-	-
180	103	100	-		-	-	-	-	-	-
180	103	100	-		-	-	-	-	-	-
К200	99	96	-		-	-	-	-	-	-
К200	99	96	-		-	-	-	-	-

Приложение 4

Оптимальные температуры закрепления плетей на железных дорогах России

Железная дорога	Оптимальная температура закрепления плетей tопт, °C

	Общая	Исключение
	Общая	Исключение

Октябрьская	30±5	Севернее С.-Петербурга toпт = 25±5
Калининградская	30±5	—
Московская	30±5	—
Горьковская	25±5	В кривых R < 500 м toпт = 30±5
Северная	25±5	В кривых R < 500 м toпт = 30±5
Северо - Кавказская	35±5	—
Юго-Восточная	35±5	—
Приволжская	35±5	—
Куйбышевская	30±5	В кривых R < 500 м toпт = 33±3
Свердловская	25±5	В кривых R < 500 м, расположенных
Свердловская	25±5	В районах с tmin min < -50,	toпт = 28±3
		В районах с tmin min < -50,	toпт = 28±3
Южно-Уральская	30±5	В кривых R < 500 м toпт = 32+3
Западно - Сибирская	30±5	В кривых R < 500 м, расположенных в районах с
Западно - Сибирская	30±5	tmin min < -50, toпт = 29±3
		tmin min < -50, toпт = 29±3
Красноярская	25±5	В кривых R < 500 м, расположенных в районах с
Красноярская	25±5	tmin min < -50, toпт = 28±3
		tmin min < -50, toпт = 28±3
Восточно-Сибирская	25±5	В кривых R < 500 м, расположенных
Восточно-Сибирская	25±5	В районах С tmin min < -50,	toпт = 28±3
		В районах С tmin min < -50,	toпт = 28±3
Забайкальская	25±5	В кривых R < 500 м, расположенных в районах с
Забайкальская	25±5	tmin min < -50, toпт = 28±3
		tmin min < -50, toпт = 28±3
Дальневосточная	30±5	—

Приложение 5

Оптимальные температуры закрепления плетей на железных дорогах России

Железные дороги	Предельные значения		ТУ-	Временные	Примечание
	tminmin 0C	tmaxmax 0C	2000	нормы
Калининградская	-33+-35	+56	30 5	35 5
Октябрьская	-36+-51	+52++58	30 5	35 5	*Петрозаводское и
				*	Мурманское
					отделения 30 5
Московская	-38+-47	+56++61	30 5	35 5
Горьковская	-42+-54	+56++59	25 5	35 5
Северная	-45+-54	+53++59	25 5	35 5	*Севернее Коноши
				*	30 5
Северо-Кавказская	-14+-40	+58++62	35 5	40 5
Юго-Восточная	-34+-42	+57++63	35 5	40 5
Приволжская	-34+-43	+57++65	35 5	40 5
Куйбышевская	-40+-50	+58++62	30 5	35 5
Свердловская	-43+-52	+56++60	25 5	35 5
Южно-Уральская	-42+-49	+58++62	30 5	35 5
Западно-	-46+-54	+58++62	30 5	35 5	*Кемеровское
Сибирская				*	отделение 30 5
Красноярская	-49+-62	+56++59	25 5	30 5
Восточно-	-40+-54	+55+60	25 5	35 5	*Участок Тайшет –
Сибирская				*	Ханя 30 5
Забайкальская	-49+-58	+57++60	25 5	35 5
Дальневосточная	-29+-54	+56++60	30 5	35 5	*Участки Хани –
				*	Комсомольск-на-
					Амуре, Штуры-
					Нерюнгри 30 5
Сахалинская	-28+-49	+50++58	30 5	35 5

Приложение 6

Исходные данные для выполнения расчетно-графической работы

варианта№	0 tmaxmax, C	0 tminmin, C	Допускаемое повышение температуры			Допускаемое понижение				Коэффициент вязкостиξ108, кНм/с2	Погонное		рельсовТип	Приведенныйизнос δ,мм	Сопротивление стыка н,RкН	Температуразимой, 0 ,t1 C	Промежутоквремени ,τчас	Начальнаястрела f0, мм	Стрелаf, см
варианта№	0 tmaxmax, C	0 tminmin, C	,Эпюра км/шт			Скорость ч/км,				Коэффициент вязкостиξ108, кНм/с2			рельсовТип	Приведенныйизнос δ,мм	Сопротивление стыка н,RкН	Температуразимой, 0 ,t1 C	Промежутоквремени ,τчас	Начальнаястрела f0, мм	Стрелаf, см
				рельсовых		температуры рельсовых					сопротивление
				плетей, [∆ty],0C			плетей, [∆tp],0C				r, кН/м
											Летом	Зимой
				Балласт	R,			Элект-	R,		rл	rз
					м			ровоз	м

1	55	25	1840	щеб.из валунов и гальки	800	60		ВЛ41	800	0,32	6	12			120	20	81	8	80

2	59	28	2000	асбестовый	500	80		ТЭ3	500	0,31	5	10			85	25	90	5	60

3	58	30	1840	щеб.из скальных пород	500	60		ВЛ11	500	0,29	8	22			50	29	60	10	90
4	62	33	2000	щеб.из скальных пород	500	80		ВЛ80	500	0,41	9	24			115	33	75	15	70
5	63	35	1840	щеб.из скальных пород	600	80		ВЛ10у	600	0,28	7	14			95	24	80	23	110
6	60	31	2000	щеб.из скальных пород	600	80		ВЛ11	600	0,27	10	25			70	28	92	7	50
7	56	27	1840	грав.и песч.-гравийный	600	80		ВЛ10	600	0,40	6	15			25	31	88	11	100
8	58	32	1840	асбестовый	600	60		ВЛ41	600	0,35	8	24			100	22	77	16	65
9	61	40	1840	щеб.из валунов и гальки	600	100		ЧС4	600	0,39	7	18			45	26	65	6	85

10	55	37	1840	асбестовый	600	80		ВЛ11	600	0,33	9	25			18	32	96	24	115
11	57	42	2000	асбестовый	400	60		ВЛ10	400	0,36	5	16			80	23	84	14	95

12	59	44	1840	асбестовый	400	60		ВЛ41	400	0,42	6	20			30	27	72	17	105
													R65
13	63	45	2000	щеб.из скальных пород	400	80		ЧС1	400	0,38	10	23		6	40	34	64	20	55
														6
14	58	39	1840	асбестовый	500	60		ВЛ8	500	0,34	7	21			135	21	95	13	88
14	58	39	1840	асбестовый	500	60		ВЛ8	500	0,34	7	21			135	21	95	13	88

15	61	26	2000	асбестовый	600	60		ВЛ10	600	0,44	5	13			60	30	76	18	75
16	56	29	1840	асбестовый	600	60		ВЛ10у	600	0,37	9	22			35	35	85	21	108
17	62	34	2000	щеб.из скальных пород	800	60		ВЛ10	800	0,30	6	19			110	40	98	12	94
18	55	36	1840	грав.и песч.-гравийный	800	60		ВЛ60	800	0,45	7	22			55	38	67	19	67

19	58	41	2000	асбестовый	800	60		ВЛ11	800	0,50	8	24			130	42	100	22	83
20	60	38	1840	асбестовый	800	70		ВЛ41	800	0,43	10	21			20	36	62	9	77
21	63	43	1840	щеб.из скальных пород	400	60		ЧС2	400	0,48	5	11			75	44	79	28	102

22	59	45	1840	асбестовый	800	60		ВЛ23	800	0,51	7	23			105	37	82	26	57

23	61	35	1840	грав.и песч.-гравийный	800	80		ВЛ80т	800	0,46	9	24			65	39	99	29	112
24	57	40	1840	щеб.из скальных пород	800	60		ВЛ80к	800	0,49	6	17			90	41	61	30	72
25	62	38	2000	щеб.из скальных пород	350	60		ВЛ8	350	0,47	10	20			140	43	71	27	81

Учебное издание

Новакович Василий Иванович

Корниенко Елена Владимировна

Карпачевский Вячеслав Вадимович

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Печатается в авторской редакции Технический редактор Т.М. Чеснокова

Подписано в печать 30.12.15. Формат 60×84/16. Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 2,32.

Тираж экз. Изд. № 50220. Заказ .

Редакционно-издательский центр ФГБОУ ВО РГУПС.

________________________________________________________________

Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, д. 2.

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 44

Соседние файлы в предмете Изыскания и проектирование железных дорог

#
15.03.20262.67 Mб0Изыскания и проектирование железных дорог 2010.pdf
#
15.03.2026316.81 Кб0Изыскания и проектирование железных дорог_2011.pdf
#
19.07.20252.59 Mб1ИПЖД_ответы.pdf
#
15.03.2026458.06 Кб0КП_ИПЖД.docx
#
19.07.20251.8 Mб2КР_ИПЖД.pdf
#
15.03.20261.41 Mб0Новакович В.И. Проектирование и расчет элем. верхнего строения ж.д. пути. Для практич. раб. ргр и курс. раб. 2015.pdf
#
15.03.20261.37 Mб0Основные условия на выполнение и оформление практических работ.docx
#
15.03.202638.11 Кб0Практическое занятие.docx
#
15.03.20263.92 Mб0Ревякин А.А. Изыскания и проектиров. ж.д. Для самостоят. раб. 2017.pdf
#
15.03.20262.43 Mб0Ревякин А.А. Изыскания и проектиров. ж.д. Учеб. пособ. 2017.pdf
#
15.03.20261.94 Mб0Ревякин А.А. Изыскания и проектирование ж.д. Для курс. проектиров. 2017.pdf