Выводы по разделу 1

Поощрение разумного использования ресурсов для благоустройства территории и транспортных коммуникаций требует:

• Понимания и уважения к существующим ресурсам участка для благоустройства территории и транспортных коммуникаций, таким как особенности ландшафта, местный характер и материалы, а также ценные среды обитания;

• Заблаговременного рассмотрения вопроса об интеграции активных туристических маршрутов и транспортных коридоров для благоустройства территории и транспортных коммуникаций;

• Использовать природные характеристики и процессы для благоустройства территории и транспортных коммуникаций при проектировании земляных работ, дренажа и ландшафта, интегрируя элементы среды обитания и ландшафта;

• Разрабатывать и конкретизировать проекты для благоустройства территории и транспортных коммуникаций, которые "соответствуют назначению", чтобы снизить требования к техническому обслуживанию и управлению в будущем, включая минимизацию использование удобрений, гербицидов и необходимость трудоемкого прореживания и скашивания травы;

• Сокращение использования невозобновляемых источников энергии и материалов при строительстве и техническом обслуживании;

• Сведите к минимуму отходы при строительстве и поощряйте повторное использование материалов, добытых на месте, включая земляные работы, грунт, камень, древесину, банки семян, растения и среду обитания;

• Используйте непредвиденные и случайные возможности, чтобы свести к минимуму ненужное использование ресурсов на всех этапах.[14].

Таким образом, для благоустройства территории и транспортных коммуникаций это требует:

• Определения подробных ландшафтных целей для проекта; • Взаимодействие с официальными консультантами/эдвайзерами при постановке этих целей;

• Совместная работа по проектированию с другими специалистами по проектированию и консультантами;

• Раннее взаимодействие с будущей командой по техническому обслуживанию и управлению.

Постановка целей благоустройства территории и транспортных коммуникаций должна осуществляться на основе каждого проекта и должна рассматриваться как центральная часть процесса проектирования. Взаимодействие с официальными консультантами является ключевой частью этого процесса. Цели могут и должны разрабатываться и уточняться по мере продвижения проектных предложений и всегда должны быть связаны с особыми характеристиками и возможностями проекта. [2, С. 423].

2. Организационно-технологический раздел

2.1 Календарное планирование

Организационно-технологический раздел определяет методы, сроки и условия строительства. Календарное планирование устанавливает строгую последовательность и сроки работ (сетевые/линейные графики), оптимизируя ресурсы.

Цель: Определение рациональной последовательности и сроков выполнения всех видов строительно-монтажных работ (СМР).

Результат: Сокращение продолжительности строительства и равномерное использование ресурсов.

2.2 Строительный генеральный план

Стройгенплан спроектирован на период возведения надземной части здания. Цель: Рациональная организация строительной площадки для минимизации транспортных расходов и обеспечения безопасности.

Состав:

1. Границы площадки, постоянные и временные здания.

2. Строительные машины и механизмы (краны), их зоны действия.

3. Временные дороги, инженерные сети (электроснабжение, водоснабжение).

4. Складские площадки.

Результат: Создание условий для безопасного и эффективного производства работ.

Назначением стройгенплана является правильная и рациональная организация строительной площадки с учётом требований охраны труда, техники безопасности и противопожарной техники. Стройгенплан малоэтажного здания рассчитывается при работе стрелового самоходного крана, работающего с одной стороны здания или с проездом с объездом по периметру.

Временные административно-бытовые здания проектируются в минимальном количестве. Размерами в соответствии с расчётом их по типовой таблице.

Временные здания сосредотачивают на стройгенплане, вне зоны действия монтажных кранов, с необходимыми противопожарными разрывами.

Сети временного водопровода и канализации целесообразно прокладывают закрытыми на глубину 0,5 м с установкой после врезки в городскую сеть.

Временные энергосети на стройплощадке проводятся воздушным путём на деревянных опорах при пересечении дорог и подводки к токоприёмникам, проводят гибким кабелем с обязательной установкой распределительного щита.

Территорию строительной площадки ограждают забором. К стройгенплану приводятся: экспликация временных зданий и сооружений; условные обозначения. Строительный генплан размещает временные здания, краны и сети на площадке. Пожарные гидранты располагаются на постоянных магистральных сетях, их должно быть не менее двух при расстоянии между ними 150м. Расстояние от гидранта до здания не более 50 м и не менее 5м. Расстояние от гидранта до дороги не менее 2м.

Рельеф площадки ровный, с уклоном вдоль здания в направлении юго- запада. На участке преобладают глинистые, песчаные грунты.

Главный фасад ориентирован на северо-запад. Вокруг здания асфальтовая дорога, функцию отмостки выполняет широкий тротуар по всему периметру, главные входы устроены со стороны базы отдыха.[16].

Рисунок 9 – Генеральный план.

Таблица 1. Определение потребности во временных зданиях

Временные здания	Кол-во раб.		Кол-во пользующихся данным помещением, %		Площадь помещения, м2					Тип временного здания		Размеры здания, м
					на одного работающего		Общая
Служебные помещения
Прорабская	9		100		4		36			Передвижной вагон		9х3=27(2)
Уголок для совещаний		10		100		0,75		8	Передвижной вагон		3х3=9(1)
Диспетчерская		1		100		9		9	Передвижной вагон		3х3=9(1)
Проходная		1		100		9		9	Передвижной вагон		3х3=9
Санитарно бытовые помещения
Гардеробная		10		70		0,7		9	Передвижной вагон		6х3=18(1)
Умывальная		10		50		0,2
Сушилка для одежды и обуви		10		40		0,2		2	Передвижной вагон		3х3=9(1)
Помещение для обогрева работающих и защиты от солнечных лучей		10		50		0,1		1	Передвижной вагон		3х3=9(1)
Помещение для приема пищи и отдыха рабочих		10		50		0,1		1	Передвижной вагон		3х3=9(1)
Туалеты м\ж		10		100		0,1		1	Биотуалеты		1х1=1(3м) 2(ж)
Производственные помещения
Мастерские санитарно-технические		-		-		-		-	Передвижной вагон		4х2=8(1)
Мастерские электротехнические		-		-		-		-	Передвижной вагон		4х2=8(1)
Мастерские столяра плотничные		-		-		-		-	Передвижной вагон		4х2=8(1)

Склады для хранения материально технических ресурсов должны сооружаться с соблюдением нормативов складских площадей и норм производственных запасов. Площадь складов рассчитывается по количеству материалов, взятых из ведомости объёмов.

Полезная площадь склада F без проходов определяется по формуле :

F=Q_зап/q

Q_зап=(Q_общ/T)*a*n*k

Q_общ - берется из ведомости объёмов материалов

T – продолжительность из календарного плана по материалу

a – коэффициент неравномерного поступления материала на склад и равен 1,1

n – норма запаса материалов в днях – 5 дней

k – коэффициент неравномерности потребления материалов и принимается 1,3

q – количество материалов из 5 складов ,укладываемое на 1м² площади склада

Показатели для расчета складских помещений(q)

1. Склад плит и склад фундаментных блоков = 2 ; 34

2. Склад кирпича = 0,7 ; 133

3. Склад перемычек = 0,3 ; 112

4. Склад плит перекрытия и покрытия = 0,5 ; 208

5. Склад-навес для окон и дверей = 1 ; 156