Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

РГР_СКАТС-1

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
20.02.2026
Размер:
1.04 Mб
Скачать

РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВО РГУПС)

Кафедра «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог»

Расчетно-графическая работа

по дисциплине

«Строительные конструкции и архитектура транспортных сооружений»

Выполнил студент группы

СУС-4-206

Проверил

к.т.н., доц.

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Ходаковский С.С.

Опацких А.Н.

2023

Содержание

Изм. Лист Разработал Проверил

Н. контроль Утвердил

Введение……………………………………………………………… 4

1.Расчет колонны……………………………………………………. 5 1.1 Вычисление нагрузок……………………………………………. 5

2.Подбор сечения колонны…………………………………………. 8

3. Проектирование пространственного сварного каркаса…………

9

Заключение…………………………………………………………...

11

Список использованных источников……………………………….

12

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

 

 

№ докум.

Подпись Дата

 

 

 

Ходаковский С.С.

 

Стадия

Лист

Листов

Опацких А.Н.

 

Р Г Р

3

12

 

Пояснительная записка

ФГБОУ ВО РГУПС Каф. ИПС

 

 

Ревякин А.А.

 

группа СУС-4-206

 

 

 

 

Введение

Архитектура – искусство проектирования и строительства зданий,

создания художественно выразительных ансамблей. Архитектура отражает эстетические отношения процесса создания строительного объекта. Основная цель архитектуры состоит в формировании среды для труда, быта и отдыха населения. Архитектурный объект – здание, сооружение, комплекс зданий и сооружений, их интерьер, объект благоустройства, ландшафтного или садовопаркового искусства, созданный на основе архитектурного проекта.

Здание – физически неделимый архитектурно-строительный объект, имеющий определенное функциональное значение, наземное строительное сооружение с помещениями для проживания и/или деятельности людей, размещения производства, хранения продукции или содержания животных. Жилой дом – здание, предназначенное для постоянного проживания людей, структурно состоящее из одной или множества жилых ячеек (квартир).

Строительством называется комплекс действий, которые необходимы для построения, монтаж, восстановление различных объектов и зданий.

Продуктом функционирования строительной отрасли является создание гражданских, промышленных, жилых и др. зданий. С развитием науки и техники, процесс строительства также изменяется и совершенствуется. В

настоящее время вместе с развитием рыночных отношений и возникновением конкурентной среды все больше внимания уделяется экономической эффективности производства. Внедрение новых методов строительства (таких как новые способы монтажа конструкций, повышение технического уровня,

применение поточного метода введение работ и др.) позволяет значительно повысить эффективность технологии строительного производства.

 

 

 

Лист

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Изм.

Лист № документа Подпись

Дата

4

 

1 Расчет колонны

Поскольку здание имеет жесткую конструктивную схему, усилия в колонне возникают практически только от вертикальных нагрузок.

Вследствие незначительности изгибающего момента в колонне,

возникающего от поворота опорного сечения ригеля, им пренебрегают и колонну рассчитывают, как сжатый элемент со случайным эксцентриситетом.

1.1 Вычисление нагрузок Нагрузку на колонну удобно подсчитывать с использованием

нагрузки на 1 пог. м ригеля. Последнюю нужно умножить на l1, так как грузовая площадь колонны в l1 раз больше площади полосы, нагрузка с которой передается на 1 пог. м ригеля (см. рис. 1).

Рисунок 1.1 – К расчету колонны: а – к подсчету нагрузок;

б‒ расположение продольных стержней в сечении колонны.

Вусловиях данной расчетно-графической работы подсчет нагрузок можно вести в предположении, что все перекрытия (в том числе и покрытия) имеют одинаковую массу (табл. 1), вес колонны определяем по следующей формуле:

 

=

∙ ∙ ∙

(1.1)

1

1

2

эт

 

 

 

где 1,2= 0,4 м - ориентированный размер стороны колонны;

 

 

 

 

 

 

 

Лист

 

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

5

Изм. Лист № документа Подпись Дата

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ρ = 25 кН/м2 - объемная масса железобетона;

Hэт = 4,8 м - высота этажа; n = 5 - число этажей;

γf = 1,1 - коэффициент условия работы конструкции;

γn = 1,4 - коэффициент сочетания нагрузок.

1 = 0,4 ∙ 0,4 ∙ 4,8 ∙ 25 ∙ 5 ∙ 1,1 ∙ 1,4 = 147,84 кН.

Судя по исходным данным, особые нагрузки на перекрытии отсутствуют. Следовательно, временная нагрузка состоит из длительной и кратковременной частей. Доля длительной нагрузки рассчитывается как отношение длительно действующей к нормативной временной 15 / 25 = 0,6;

для кратковременной – 1 - 0,6 = 0,4.

Таблица 1 - Вычисление продольной силы в колонне на уровне верха фундамента

 

 

 

 

 

Количество

 

 

 

 

 

 

Расчетная

Шаг

перекрытий,

 

 

 

 

 

 

колонн

Передающи

 

Расчетная

 

 

 

 

нагрузка на 1

 

 

 

Нагрузка

 

вдоль

х нагрузку

 

продольная сила,

 

 

 

пог. м ригеля,

 

 

 

 

 

ригелей,

(включая

 

кН

 

 

 

 

кН/м

 

 

 

 

 

м

покрытие),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

шт.

 

 

 

 

1

 

2

3

4

 

5

 

 

Длительная

 

 

 

 

 

 

 

 

Вес

 

16,26

5,6

5

 

455,28

 

 

перекрытия

 

 

 

 

 

 

 

 

Вес колонн

 

-

-

-

 

N1 = 147,84

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Временная

 

108

5,6

4

 

2419,2

 

 

(длительная)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ИТОГО

 

 

 

 

 

3022,32

 

 

Кратковремен

 

 

 

 

 

 

 

 

ная

 

 

 

 

 

 

 

 

Полезная

 

72

5,6

4

 

1612,8

 

 

кратковременн

 

 

 

 

 

 

 

 

ая

 

 

 

 

 

 

 

 

Снеговая

 

N2 = 12,94

5,6

1

 

72,464

 

 

ИТОГО

 

-

-

-

 

1685,264

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Полная

 

 

 

 

 

4707,584

 

 

 

 

 

 

 

 

Лист

 

 

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

6

Изм. Лист № документа

Подпись Дата

 

 

 

 

 

 

 

 

Нормативное значение веса снегового покрова So на 1 м2 горизонтальной поверхности земли города Москва составляет 1,5 кН/м2.

Коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие μ равен 1,0, так как угол наклона покрытия α меньше

25о. Коэффициент надежности по нагрузке имеет 2 значения: 1,4 и 1,6.

Принимаем 1,4, т.к. в нашем случае отношение веса покрытия к 0 больше,

чем 0,8.

Снеговая нагрузка, приходящаяся на 1 пог.м ригеля будет определяться по формуле:

 

=

∙ ∙

2

(1.2)

2

0

 

 

 

 

где So нормативное значение веса снегового покрова на 1 м2 поверхности земли, кН/м2;

μ = 1,0 – коэффициент перехода;

γf = 1,1 – коэффициент условия работы конструкции;

γn = 1,4 – коэффициент сочетания нагрузок; l2 = 5,6 м – шаг колонн.

2 = 1,5 ∙ 1 ∙ 1,1 ∙ 1,4 ∙ 5,6 = 12,94 кН.

 

 

 

Лист

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Изм.

Лист № документа Подпись

Дата

7

 

2 Подбор сечений колонн

Размер стороны колонны квадратного сечения определяется по

формуле:

= √

 

 

, см

(2.1)

 

 

 

+ 0,01

 

 

 

 

 

где = 17 МПа ‒ расчетное сопротивление бетона заданного класса;

= 365 МПа ‒ расчетное сопротивление сжатию арматуры заданного класса;

N – расчетная продольная сила, кН.

= √

4707,584 ∙1000

 

= 47,75 см .

1700 + 0,01 ∙ 36500

 

 

Принимаем размер колонны b = 50 см (большее, кратное 5).

Общая площадь продольной арматуры в сечении колонны определяется по формуле:

 

(

 

) ∙

 

 

 

 

, =

 

 

 

 

, см2

(2.2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где = 0,92 – коэффициент продольного изгиба;

A = b2 = 2500 – площадь сечения колонны, см2.

 

4707,584 ∙ 1000

−1700 ∙ 2500

= 23,8 см2 .

, =

0,92

 

 

36500

 

 

 

 

Принимаем продольную рабочую арматуру каркаса из стали А400

диаметром Ø = 22 мм.

 

 

 

Лист

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Изм.

Лист № документа Подпись

Дата

8

 

3 Проектирование пространственного сварного каркаса

Сборная железобетонная колонна армируется пространственным каркасом Кп 1, состоящим из двух плоских каркасов Кпл 1, соединенных между собой монтажной арматурой класса Ø 8А240 с шагом, равным шагу поперечных стержней плоского каркаса.

Арматурный и опалубочный чертежи каркасов приведены на рисунках

3.1, 3.2, 3.3.

Спецификация к колонне К1

Марка

Обозначение

Наименование

Кол.

Масса

Приме

элемента

 

ед., кг

ч.

 

 

 

 

 

Сборочные единицы

 

 

113,76

Кп1

 

Каркас пространственный Кп1

1

-

113,12

 

 

 

 

 

 

 

 

Детали

 

 

 

П1

 

Петля стропов очная П1

2

0,32

0,64

 

 

 

 

 

 

 

 

Материалы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бетон класса Б30

 

2,376

 

 

 

 

 

 

 

 

Спецификация к пространственному каркасу Кп1

 

 

 

 

 

 

 

 

Марка

Обозначение

Наименование

Кол.

Масса

Приме

элемента

 

ед., кг

ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сборочные единицы

 

 

 

Кпл1

 

Каркас плоский Кпл1

2

51,92

103,84

 

 

Детали

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

ГОСТ 5781-82

Ø 8А240, l = 470

50

0,395

9,28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

113,12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лист

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Изм.

Лист № документа Подпись

Дата

9

 

Спецификация к плоскому каркасу Кпл1

Марка

Обозначение

Наименование

Кол.

Масса

Приме

элемента

ед., кг

ч.

 

 

 

 

 

Детали

 

 

 

1

ГОСТ 5781-82

Ø 8А240, l = 470

25

0,395

4,64

 

 

 

 

 

 

2

ГОСТ 5781-82

Ø 22А400, l = 4770

3

2,98

42,64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

47,28

 

 

 

 

 

 

Рисунок 3.1 - Опалубочный чертеж колонны К1.

Рисунок 3.2 - Арматурный чертеж пространственного каркаса Кп1.

Рисунок 3.3 - Арматурный чертеж плоского каркаса Кп1.

 

 

 

Лист

 

 

 

СКАТС 16.01.20 ПЗ

Изм.

Лист № документа Подпись

Дата

11