- •Обзор конструкций грузоподъемных машин
- •Грузоподъемные машины с гибким подвесом груза
- •Тали
- •Стационарные поворотные краны
- •Настенные поворотные краны
- •Краны с вращающейся колонной
- •Краны на неподвижной колонне
- •Краны мостового типа
- •Однобалочные краны с электроталью
- •Электрические мостовые краны
- •Козловые и полукозловые краны
- •Грузоподъемные машины с жестким захватом груза
- •Характеристики грузоподъемных машин.
- •Основные параметры грузоподъемных машин
- •Показатели использования грузоподъемных машин
- •Расчетные нагрузки
- •Производительность грузоподъемных машин
- •Привод грузоподъемных машин
- •Электропривод
- •Гидропривод и пневмопривод
- •Гидропривод
- •Гидродвигатели
- •Гидроцилиндры
- •Гидродвигатели поворотные
- •Гидромоторы
- •Гидронасос
- •Электродвигатель гидронасоса
- •Пневмопривод
- •Ручной привод
- •Тормозные устройства
- •Классификация тормозных устройств
- •Колодочные тормоза
- •Колодочные тормоза с электромагнитами
- •Регулировки тормоза
- •Колодочные тормоза с электромагнитами
- •Регулировки тормоза
- •Определение силы, замыкающей колодочный тормоз
- •Тормоза с осевым замыканием
- •Уравнение неустановившегося движения. Определение времени разгона (пуска) и торможения
- •Процесс пуска
- •Процесс торможения
- •Механизмы грузоподъемных машин. Механизм вертикального перемещения (механизм подъема груза)
- •Общие сведения
- •Основные схемы механизмов подъема с гибким подвесом груза и приводом от электродвигателя
- •Механизмы с зубчатым цилиндрическим редуктором
- •Канатный барабан установлен консольно на тихоходном валу редуктора
- •Канатный барабан установлен на двух опорах
- •Некоторые элементы механизма подъема
- •Канаты
- •Примеры обозначения конструкций канатов с линейным контактом
- •Выбор диаметра каната
- •Грузозахватные устройства
- •Крюковые подвески
- •Расчет элементов крюковой подвески
- •Полиспасты
- •Блоки
- •Канатные барабаны
- •Толщина стенки барабана
- •Расчет и выбор основных элементов механизма подъема
- •Исходные данные
- •Электродвигатель
- •Редуктор
- •Тип редуктора
- •Тормоз
- •Тип тормоза
- •Муфты
- •Муфта между электродвигателем и редуктором
- •Муфта между редуктором и канатным барабаном
- •Механизмы грузоподъемных машин. Механизм горизонтального перемещения (механизм передвижения)
- •Основные схемы механизмов передвижения
- •Краны мостового типа
- •Двухрельсовые тележки мостовых кранов
- •Однорельсовые тележки электроталей
- •Подвесные поворотные краны
- •Ходовые колеса
- •Сопротивление передвижению
- •Момент трения в опорах
- •Момент трения качения
- •Полный момент трения
- •Сила сопротивления передвижению
- •Расчет и выбор основных элементов механизма передвижения
- •Исходные данные
- •Электродвигатель
- •Предварительный выбор мощности электродвигателя
- •Корректировка предварительного расчета
- •Редуктор
- •Тормоз
- •Муфты
- •Механизмы грузоподъемных машин. Механизм поворота
- •Исходные данные для проектирования механизма поворота
- •Примеры схем механизмов поворота
- •Опорные узлы
- •Реакции в опорах
- •Конструкции опорных узлов крана
- •Расчет подшипников крановых опор
- •Момент сопротивления повороту грузоподъемной машины
- •Краны с двумя радиальными и одним упорным подшипниками
- •Краны на неподвижной колонне, если нижняя опора выполнена в виде роликов (катков), катящихся по колонне
- •Расчет и выбор основных элементов механизма поворота
- •Электродвигатель
- •Предварительный выбор мощности двигателя
- •Корректировка предварительного расчета
- •Редуктор
- •Тормоз
- •Муфта соединительная между электродвигателем и редуктором
- •Предохранительная муфта
- •Металлические конструкции грузоподъемных машин
- •Типы металлоконструкций
- •Металлоконструкции балочного типа (балки)
- •Металлоконструкции ферменного типа (фермы)
- •Основные правила конструирования ферм
- •Металлоконструкции смешанного типа
- •Основные правила проектирования металлоконструкций
- •Материалы и сортамент
- •Транспортирующие машины непрерывного транспортирования
- •Транспортирующие машины непрерывного транспортирования с гибким тяговым элементом
- •Ленточные конвейеры
- •Основные элементы
- •Цепной конвейер
- •Формулы для подбора цепи
- •Типы цепных конвейеров
- •Пластинчатые
- •Подвесные конвейеры
- •Тележечные конвейеры
- •Скребковый конвейер
- •Ковшовые конвейеры
- •Мощность электродвигателя для машин с гибким тяговым элементом
- •Транспортирующие машины непрерывного транспортирования без гибкого тягового элемента
- •Вибрационные и винтовые конвейеры
- •Вибрационные конвейеры
- •Винтовые конвейеры
- •Штанговые и шаговые конвейеры
- •Штанговые конвейеры с собачками
- •Штанговые конвейеры с флажками
- •Штанговый цепной конвейер
- •Шаговые конвейеры
- •Производительность транспортирующих машин непрерывного транспортирования
- •Объёмная производительность
- •При транспортировке сыпучих грузов непрерывным потоком
- •При перемещении сыпучих грузов в отдельных емкостях
- •Штучная производительность
- •Весовая производительность
- •При транспортировании сыпучих грузов
- •При транспортировании штучных грузов
- •Транспортирующие устройства
- •Гравитационные транспортирующие устройства
- •Рольганги
- •Транспортирующие машины периодического транспортирования
- •Автоматические колёсные транспортёрные тележки
- •Общие сведения
- •Автоматические колёсные транспортёрные тележки с фотоэлектрической системой управления
- •Автоматические колёсные транспортёрные тележки с электромагнитной системой управления
- •Промышленные роботы
- •Основные понятия
- •Структурная схема робототехнического комплекса
- •Компоновочные схемы механической системы робота
- •Основные параметры механической системы робота
- •Привод механической системы робота
- •Пневмопривод
- •Пневмодвигатель поворотный поршневой
- •Пневмодвигатели поворотные лопастные
- •Пневмоцилиндры
- •Гидропривод
- •Электропривод
- •Передаточные механизма механической системы робота
- •Зубчатые цилиндрические передачи
- •Зубчатые конические передачи
- •Червячные передачи
- •Волновые передачи
- •Примеры кинематических схем некоторых механизмов механической системы робота
- •Механизмы поворота
- •Механизмы качания руки
- •Механизм выдвижения руки
- •Механизмы вертикального перемещения (механизм подъёма)
- •Механизмы ломающейся руки
- •Захватные устройства промышленного робота
- •Механические захватные устройств
- •Магнитные захватные устройств
- •Вакуумные захватные устройств
- •Захватные устройств с эластичными камерами
- •Пневмопривод
- •Гидропривод
- •Электропривод
- •Неуправляемые
- •Командные захватные устройств
- •Жесткопрограммируемые захватные устройств
- •Адаптивные захватные устройств
- •Примеры применения робототехнических комплексов в машиностроении
- •Робототехнический комплекс по механической обработки (токарный)
- •Робототехнический комплекс с напольным роботом
- •Робототехнический комплекс с портальным роботом
- •Робототехнический комплекс для термической обработки
- •Пример организации участка цеха с применением робототехнического комплекса
- •Численные расчёты
- •Определение ускорений, скоростей и времени выполнения основных движений
- •Выбор двигателя для робота
- •Определение силы, необходимой для прямолинейного движения груза
- •Определение момента, необходимого для перемещения груза
- •Выбор типа и размера двигателя
- •Пневмо и гидроцилиндры
- •Поворотные лопастные пневмо- и гидродвигатели
- •Выбор электродвигателя
- •Рекомендуемая литература
Глава 2
Характеристики грузоподъемных машин.
2.1Основные параметры грузоподъемных машин
1.Грузоподъемность Q – масса груза, на подъем которого рассчитана машина, т. Грузоподъемная сила FQ – вес груза, на подъем которого рассчитана машина, кН,
FQ = Q · g,
где Q – масса груза, т;
g = 9, 81 см2 – ускорение свободного падения.
2.Скорости перемещения
2.1Скорость вертикального перемещения груза – 25 . . . 30 м/мин.
2.2Скорость перемещения моста крана – 100 . . . 120 м/мин..
2.3Скорость перемещения тележки по мосту крана – 35 . . . 50 м/мин.
2.4Частота вращения крана nкр ≤ 3 мин−1; при этом окружная скорость конца стрелы не должна превышать 5 . . . 6 м/мин.
3.Вылет L – наибольшее расстояние по горизонтали от оси вращения крана до центра зева крюка, м (рис. 1.2, . . . ,1.5).
4.Высота подъема груза H – наибольшее расстояние по вертикали от пола цеха до опорной поверхности крюка, м (рис. 1.4, . . . ,1.5).
5.Пролет крана S – расстояние между осями рельсов кранового пути, м (на рис. 1.6 Lпр).
15
Глава 2. Характеристики грузоподъемных машин.
2.2 Показатели использования грузоподъемных машин
Грузоподъемные машины работают в циклическом режиме с периодической повторяемостью однотипных операций. В качестве примера рассмотрим цикл работы механизма вертикального перемещения (рис. 2.1).
Рис. 2.1: Циклограмма работы механизма вертикального перемещения
Обозначения на рис. 2.1 :
v – скорость вертикального перемещения; t1 – время зачаливания груза; t2 – время подъема груза;
t3 – время горизонтального перемещения груза; t4 – время опускания груза; t5 – время расчаливания груза; t6 – время подъема грузозахватного устройства; t7 – время горизонтального перемещения грузозахватного устройства в исходное положение; t8 – время опускания грузозахватного устройства; tп – время пуска (разгона);
tУ – время установившегося движения (движения с установившейся скоростью); tТ – время торможения;
tц – полное время цикла.
В соответствии с рис. 2.1 полное время цикла равно
8
X tц = ti.
i=1
Интенсивность использования грузоподъемных машин в целом, механизмов и электрооборудования характеризуют следующие основные показатели.
1. Относительная продолжительность включения ПВ, %,
ПВ = ttц · 100%,
где t – время работы механизма или его электрооборудования в течение цикла.
Для механизма подъема выражение для ПВ имеет вид
ПВ = t2 + t4 + t6 + t8 · 100 %. tц
При торможении электродвигатель механизма отключают. Поэтому для электродвигателя механизма подъема выражение для ПВ имеет вид
PP
ПВ = |
tп + |
tу |
|
|
|
· 100 %. |
|
tц |
|
||
16
2.2.Показатели использования грузоподъемных машин
2.Коэффициент использования в течение года Kгод
Kгод = число дней работы в году .
365
3. Коэффициент использования в течение суток Kсут
Kсут = число часов работы в сутки .
24
4. Коэффициент использования в течении часа Kчас
Kчас = время работы механизма в течение часа (в минутах) .
60
Полное время работы механизма за весь срок службы в часах
tΣ = L · Kгод · 365 · Kсут · 24 · Kчас,
где L – срок службы механизма в годах.
В зависимости от tΣ, ГОСТ 25835-83 устанавливает семь классов использования механизмов, которые обозначают A0, A1, A2, A3, A4, A5, A6 (табл. 2.1), а ISO 4301/1-86 – десять классов использования механизмов, которые обозначают T0, T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9 (табл. 2.2).
|
Класс использования |
A0 |
|
|
|
A1 |
|
|
A2 |
|
|
|
A3 |
|
A4 |
|
|
|
A5 |
A6 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Время работы tΣ, ч |
До |
|
|
Св. 800 |
|
Св. |
|
Св. |
|
|
|
|
Св. |
|
|
Св. |
Св. |
|||||||||||||
|
800 |
|
|
|
до 1600 |
|
1600 до |
|
3200 до |
|
6300 до |
|
12500 до |
25000 до |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3200 |
|
|
6300 |
|
|
|
|
12500 |
|
25000 |
|
50000 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Таблица 2.1: Классы использования механизмов (ГОСТ 25835-83) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Класс использования |
|
T0 |
|
T1 |
|
T2 |
|
T3 |
|
T4 |
|
T5 |
|
|
|
|
T6 |
|
T7 |
|
T8 |
|
T9 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Время работы tΣ, ч |
|
200 |
|
400 |
|
800 |
1600 |
|
3200 |
|
6300 |
|
|
12500 |
|
25000 |
50000 |
|
1000000 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Таблица 2.2: Классы использования механизмов (ISO 4301/1-86) |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Коэффициент нагружения для механизмов K (по ISO 4031/1-86 – коэффициент распределе- |
||||||||||||||||||||||||||||||
ния нагрузки Km) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
K(Km) = X |
Fi |
|
|
3 |
ti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
· |
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Fmax |
tΣ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
где ti – время работы механизма за весь срок службы под нагрузкой Fi (в часах); здесь под F понимают обобщенный силовой фактор – силу или момент;
Fmax – максимальная сила (момент), действующая на механизм.
Значения Fi и Fmax определяют для конечного (выходного) звена кинематической цепи механизма (канатный барабан, ходовое колесо, шестерня открытой зубчатой передачи в механизме поворота) с учетом перегрузок при неустановившемся движении.
17
Глава 2. Характеристики грузоподъемных машин.
В зависимости от коэффициента нагружения K ГОСТ 25835-83 устанавливает четыре класса нагружения механизмов, которые обозначают B1, B2, B3, B4, а ISO 4301/1-86, в зависимости от коэффициента распределения нагрузки Km – четыре режима нагружения механизмов, которые обозначают L1, L2, L3, L4 (табл. 2.3).
Коэффициент нагружения K |
До 0,125 |
Св. 0,125 |
Св. 0,250 |
Св. 0,500 |
(Коэффициент распределения нагрузки Km) |
|
до 0,250 |
до 0,500 |
до 1,000 |
Класс нагружения механизмов (ГОСТ 25835-83) |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
|
|
|
|
|
Режим нагружения механизмов (ISO 4301/1-86) |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
|
|
|
|
|
Таблица 2.3: Классы и режимы нагружения механизмов
В зависимости от сочетания класса использования A и класса нагружения B ГОСТ 25835-83 устанавливает 6 групп режима работы механизмов, которые обозначают 1M, 2M, 3M, 4M, 5M, 6M (табл. 2.4).
Класс нагружения |
|
Класс использования |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
A0 |
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
||
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B1 |
1M |
1M |
1M |
2M |
3M |
4M |
5M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B2 |
1M |
1M |
2M |
3M |
4M |
5M |
6M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B3 |
1M |
2M |
3M |
4M |
5M |
6M |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B4 |
2M |
3M |
4M |
5M |
6M |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.4: Группы режима работы механизмов (ГОСТ 25835-83)
В зависимости от сочетания класса использования T и режима нагружения L ISO 4301/1- 86 устанавливает 8 групп классификации (режима) механизмов , которые обозначают M1, M2,
M3, M4, M5, M6, M7, M8 (табл. 2.5).
Режим нагружения |
|
|
|
Класс использования |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
T0 |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
T5 |
T6 |
T7 |
T8 |
T9 |
||
|
|||||||||||
L1 – легкий |
- |
- |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L2 – умеренный |
- |
- |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L3 – тяжелый |
M1 |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L4 – весьма тяжелый |
M2 |
M3 |
M4 |
M5 |
M6 |
M7 |
M8 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.5: Группы классификации (режима) механизмов (ISO 4301/1-86)
Соответствие групп режима работы механизмов по ГОСТ 25835-83 и групп классификации (режима) по ISO 4301/1-86 дано в табл. 2.6.
18
2.2. Показатели использования грузоподъемных машин
|
|
|
|
Группа режима для класса нагружения |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс |
|
B1 |
|
B2 |
|
B3 |
|
B4 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
исполь- |
ГОСТ |
|
ISO |
ГОСТ |
|
ISO |
ГОСТ |
|
ISO |
ГОСТ |
|
ISO |
зования |
|
|
|
|
||||||||
25835- |
|
4301/1- |
25835- |
|
4301/1- |
25835- |
|
4301/1- |
25835- |
|
4301/1- |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
83 |
|
86 |
83 |
|
86 |
83 |
|
86 |
83 |
|
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A0 |
1M |
|
M1 |
1M |
|
M2 |
1M |
|
M3 |
2M |
|
M4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1 |
1M |
|
M2 |
1M |
|
M3 |
2M |
|
M4 |
3M |
|
M5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2 |
1M |
|
M3 |
2M |
|
M4 |
3M |
|
M5 |
4M |
|
M6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A3 |
2M |
|
M4 |
3M |
|
M5 |
4M |
|
M6 |
5M |
|
M7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A4 |
3M |
|
M5 |
4M |
|
M6 |
5M |
|
M7 |
6M |
|
M8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
4M |
|
M6 |
5M |
|
M7 |
6M |
|
M8 |
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A6 |
5M |
|
M7 |
6M |
|
M8 |
- |
|
- |
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.6: Соответствие групп режима работы механизмов по ГОСТ 25835-83 и групп классификации (режима) по ISO 4301/1-86
Группы режима работы различных механизмов в одной и той же ГПМ могут быть не одинаковыми.
В зависимости от группы режима работы механизмов (1M, . . . , 6M) или группы классификации механизмов (M1, . . . , M8) определяют:
1.нагрузки для расчета механизма, а также нагрузки от механизма на металлоконструкцию;
2.основные нормативные данные, коэффициенты запаса прочности, сроки службы отдельных деталей и узлов механизма.
Рассмотрим теперь грузоподъемную машину в целом.
Интенсивность использование ГПМ характеризуют числом циклов работы за весь срок службы.
Число циклов за час
ZЧ = 3600tц ,
где tц – продолжительность одного цикла работы, c.
Тогда число циклов работы ГПМ за весь срок службы
ZΣ = L · Kгод · 365 · Kсут · 24 · ZЧ.
В зависимости от ZΣ различают 10 классов использования ГПМ, которые по ГОСТ 25546-82 обозначают C0, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9, а по ISO 4301/1-86 – U0, U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8, U9 (табл. 2.7).
19
Глава 2. Характеристики грузоподъемных машин.
Общее число циклов работы |
Класс использования |
Класс использования |
||
крана за срок его службы, ZΣ |
(ГОСТ 25546-82) |
(ISO 4301/1-86) |
||
|
|
|
||
До 1, 6 · 104 |
C0 |
U0 |
||
Св. 1, 6 · 104 |
до 3, 2 · 104 |
C1 |
U1 |
|
Св. 3, 2 |
· 104 |
до 6, 3 · 104 |
C2 |
U2 |
Св. 6, 3 · 104 до 1, 25 · 105 |
C3 |
U3 |
||
Св. 1, 25 · 105 до 2, 5 · 105 |
C4 |
U4 |
||
Св. 2, 5 · 105 до 5 · 105 |
C5 |
U5 |
||
Св. 5 |
· 105 |
до 1 · 106 |
C6 |
U6 |
Св. 1 |
· 106 |
до 2 · 106 |
C7 |
U7 |
Св. 2 |
· 106 |
до 4 · 106 |
C8 |
U8 |
Св. 4 · 106 |
C9 |
U9 |
||
|
|
Таблица 2.7: Классы использования кранов |
||
Коэффициент нагружения для ГПМ в целом
Kp = X Qi 3 · Zi ,
Q ZΣ
где Zi – число циклов работы ГПМ за весь срок службы с грузами массой Qi.
В зависимости от коэффициента нагружения Kp ГОСТ 25546-82 устанавливает 5 классов нагружения ГПМ, которые обозначают Q0, Q1, Q2, Q3, Q4, а ISO 4301/1-86 – 4 режима нагружения, которые обозначают Q1, Q2, Q3, Q4 (табл. 2.8).
Коэффициент |
До 0,063 |
|
Св.0,063 |
Св. 0,125 |
Св. 0,250 |
Св. 0,500 |
нагружения Kp |
|
|
|
|
|
|
|
|
до 0,125 |
до 0,250 |
до 0,500 |
до 1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс нагружения |
Q0 |
|
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Q4 |
(ГОСТ 25546-82) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Режим нагружения |
|
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Q4 |
|
(ISO 4301-86) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.8: Классы и режимы нагружения кранов |
|
|||||
В зависимости от сочетания класса использования C и класса нагружения Q ГОСТ 25546-82 устанавливает 8 групп режима работы ГПМ, которые обозначают 1K, 2K, 3K, 4K, 5K, 6K, 7K, 8K (табл. 2.9).
20
2.2. Показатели использования грузоподъемных машин
Класс нагружения |
|
|
|
Класс использования |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
C0 |
C1 |
C2 |
C3 |
C4 |
C5 |
C6 |
C7 |
C8 |
C9 |
||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q0 |
- |
- |
1K |
1K |
2K |
3K |
4K |
5K |
6K |
7K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q1 |
- |
1K |
1K |
2K |
3K |
4K |
5K |
6K |
7K |
8K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q2 |
1K |
1K |
2K |
3K |
4K |
5K |
6K |
7K |
8K |
8K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q3 |
1K |
2K |
3K |
4K |
5K |
6K |
7K |
8K |
8K |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q4 |
2K |
3K |
4K |
5K |
6K |
7K |
8K |
8K |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.9: Группы режима работы кранов по ГОСТ 25546-82
В зависимости от сочетания класса использования U и режима нагружения Q ISO 4301/1-86 устанавливает 8 групп классификации (режима) ГПМ , которые обозначают A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8 (табл. 2.10).
Класс нагружения |
|
|
|
Класс использования |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
U0 |
U1 |
U2 |
|
U3 |
U4 |
U5 |
U6 |
|
U7 |
U8 |
U9 |
||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q1 |
– легкий |
- |
- |
A1 |
|
A2 |
A3 |
A4 |
A5 |
|
A6 |
A7 |
A8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q2 |
– умеренный |
- |
A1 |
A2 |
|
A3 |
A4 |
A5 |
A6 |
|
A7 |
A8 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q3 |
– тяжелый |
A1 |
A2 |
A3 |
|
A4 |
A5 |
A6 |
A7 |
|
A8 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q4 |
– весьма тяжелый |
A2 |
A3 |
A4 |
|
A5 |
A6 |
A7 |
A8 |
|
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.10: Группы классификации (режима) кранов по ISO 4301/1-86
Соответствие групп режимов работы кранов по ГОСТ 25546-82 и групп классификации (режима) кранов по ISO 4301/1-86 дано в табл. 2.11.
21
|
|
|
|
|
|
Глава 2. |
Характеристики грузоподъемных машин. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группа режима работы крана для класса нагружения |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс |
Q0 |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Q4 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
исполь- |
ГОСТ |
ISO |
ГОСТ |
ISO |
ГОСТ |
|
ISO |
ГОСТ |
ISO |
ГОСТ |
ISO |
|
|
зования |
25835- |
4301/1- |
25835- |
4301/1- |
25835- |
|
4301/1- |
25835- |
4301/1- |
25835- |
4301/1- |
|
|
|
83 |
86 |
83 |
86 |
83 |
|
86 |
83 |
86 |
83 |
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C0 |
- |
- |
- |
- |
1K |
|
- |
1K |
A1 |
2K |
A2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C1 |
- |
- |
1K |
- |
1K |
|
A1 |
2K |
A2 |
3K |
A3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C2 |
1K |
- |
1K |
A1 |
2K |
|
A2 |
3K |
A3 |
4K |
A4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C3 |
1K |
- |
2K |
A2 |
3K |
|
A3 |
4K |
A4 |
5K |
A5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C4 |
2K |
- |
3K |
A3 |
4K |
|
A4 |
5K |
A5 |
6K |
A6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C5 |
3K |
- |
4K |
A4 |
5K |
|
A5 |
6K |
A6 |
7K |
A7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C6 |
4K |
- |
5K |
A5 |
6K |
|
A6 |
7K |
A7 |
8K |
A8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C7 |
5K |
- |
6K |
A6 |
7K |
|
A7 |
8K |
A8 |
8K |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C8 |
6K |
- |
7K |
A7 |
8K |
|
A8 |
8K |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C9 |
7K |
- |
8K |
A8 |
8K |
|
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.11: Соответствие групп режимов работы кранов по ГОСТ 25546-82 и групп классификации (режима) кранов по ISO 4301/1-86
Группу режима работы ГПМ (1K, . . . , 8K) или группу классификации (режима) ГПМ ( A1, . . . , A8)
учитывают при расчете её металлоконструкции.
Ориентировочное соответствие групп режимов работы кранов по ГОСТ 25546-82 и групп режимов работы механизмов по ГОСТ 25835-83 дано в табл. 2.12.
Группа режима |
Группа режима работы механизма (ГОСТ 25835-83) |
||
|
|
||
работы крана |
Механизмы, действующие при |
Механизмы, используемые не при |
|
(ГОСТ 25546-82) |
|||
каждом цикле работы крана |
каждом цикле работы крана |
||
|
|||
|
|
|
|
1K |
1M |
1M |
|
|
|
|
|
2K |
1M |
1M |
|
|
|
|
|
3K |
1M − 2M |
1M |
|
4K |
2M − 3M |
1M − 2M |
|
5K |
3M − 4M |
1M − 2M |
|
6K |
4M − 5M |
2M − 3M |
|
7K |
5M − 6M |
3M − 4M |
|
8K |
6M |
5M − 6M |
|
Таблица 2.12: Ориентировочное соответствие групп режимов работы кранов и механизмов
22
