Глава 10. Транспортирующие машины непрерывного транспортирования

10.4.2Штучная производительность

Штучная производительность z измеряется в единицах в час – ед/ч.

v z = 3600 · z1 · p,

где z1 – количество штук груза в одной упаковке (рис. 10.31, в); v – скорость перемещения груза, м/с;

p – шаг упаковок, м.

10.4.3Весовая производительность

Весовая производительность G измеряется в кН/час.

При транспортировании сыпучих грузов

G = V · ρ,

где V – объёмная производительность, м 3/час; ρ – насыпная плотность груза, кН/м 3.

При транспортировании штучных грузов

G = z · G1,

где z – штучная производительность, ед/час;

G1 – вес одной штуки груза, кН.

10.5Транспортирующие устройства

10.5.1Гравитационные транспортирующие устройства

Гравитационные транспортирующие устройства – наклонные плоскость, желоб, труба Рассмотрим груз на наклонной плоскости рис. 10.32, а.

Рис. 10.32: К расчету гравитационных конвейеров: а – наклонная плоскость, б – наклонный рольганг

116

10.5. Транспортирующие устройства

Сила, движущая груз,

Fg = G · sin β;

Fтр = FN · f = G · cos β · tg ϕ,

где ϕ – угол трения, ϕ = arctg (f));

Движению груза по наклонной плоскости препятствует сила трения. f – коэффициент трения.

Условие движения по наклонной плоскости груза, не имеющего начальной скорости,

Fg > Fтр;

G · β > G · cos β · tg ϕ.

Сокращаем G и делим на cos β

tg β > tg ϕ.

Откуда получаем условие движения

β > ϕ.

Скорость движения зависит от β и f.

Гравитационные транспортирующие устройства применяют на открытых складах.

При большой высоте h, когда наклонную плоскость невозможно расположить на одной прямой, применяют винтовые желобы.

10.5.2Рольганги

Для уменьшения h при одной и той же L на наклонной плоскости устанавливают ролики

(рис. 10.32, б ).

Сила, движущая груз по наклонному рольгангу,

Fg = G · sin β.

Момент движущей силы на роликах

D

Tg = Fg · 2 ;

D Tg = G · sin β · 2 .

Момент трения в опорах роликов

Tтр.о. = (G + Gр · i) · f · d2,

где Gр – вес ролика;

i – число роликов, на которые опирается груз;

f – приведённый коэффициент трения в подшипниках; d – внутренний диаметр подшипников роликов.

117

Глава 10. Транспортирующие машины непрерывного транспортирования

Кроме того, в месте контакта груза с роликом возможен момент сопротивления качению груза по ролику.

Суммарный момент сопротивления качению груза для всех роликов

Tтр.к. = G · µ,

где µ – коэффициент трения качения груза по роликам.

Условие движения груза по наклонному рольгангу, не имеющего начальной скорости,

При большой h применяются винтовые рольганги с коническими роликами(рис.44).

В обычных рольгангах конструкция роликов аналогична роликам в ленточных конвейерах. Применяются ролики с индивидуальным (рис. 10.33, а) или групповым (рис. 10.33, б ) при-

водами.

Рис. 10.33: Рольганги: а – групповой привод, б – ролик с индивидуальным приводом

118