Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Снесарев-Тибанов - Расчет металлоконструкций ПТМ (1985)

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
09.02.2026
Размер:
480.66 Кб
Скачать

11.Расчет на прочность

Важнейшей частью расчета является определение изгибающих и крутящих моментов и перерезывающих сил в балочных конструкциях и осевых сил в стержнях ферм.

В ломаных стрелах горизонтальные инерционные нагрузки создают крутящие моменты. Учитывая, что вызываемые ими напряжения невелики, в курсовых проектах ими можно пренебречь.

11.1 Поворотные краны.

Объекты расчета: стрела, подвижная колонна, неподвижная колонна.

Кран с внешней верхней опорой ферменного типа с постоянным вылетом (см. рис. 4.1)

Расчетное усилие в стержне фермы

F = KQ·FQ + FG

где FQ – усилие в стержне от полезного груза; FG – усилие в стержне от собственного веса.

При определении гибкости стержней из длину принимают равной расстоянию между точками пересечения осей.

Колонну проверяют на изгиб и сжатие от реакций, определенных от груза Q с динамическим коэффициентом KQ и веса крана G.

Если механизм поворота имеет механический привод, то дополнительно действует горизонтальный инерционный момент, равный

M2 = 0,1 (Q·L + G·x)

Определение G и х см. в 6.1.

Этот момент скручивает колонну и изгибает стержни в месте их соединения колонной. Между стержнями он условно делится поровну.

Кран с внешней опорой смешанного типа с переменным вылетом

(см. рис.4.2).

Подвижную нагрузку можно считать сосредоточенной в точке приложения груза и равной

Fп=KQ·Q + KqGтел

Расчетный изгибающий момент в стреле

Mв = Мп + МG,

где Мп – момент от подвижной нагрузки;

21

МG – момент от собственного веса стрелы.

Момент Мв определяют в двух положениях груза: на наибольшем вылете и между колонной и оттяжкой.

Усилие в оттяжке определяют при положении груза на наибольшем вылете.

Колонну проверяют на изгиб и сжатие от реакций, определенных от веса крана G и подвижной нагрузки Fп.

При механическом приводе механизма поворота дополнительно действует горизонтальный инерционный момент, равный

M2 = 0,1 [(Q + Gтел)L + G·x]

Этот момент скручивает колонну и изгибает балку в горизонтальной плоскости. При расчете стыка балки и колонны исходят из того, что он воспринимает весь горизонтальный момент.

Полка двутавра проверяется на изгиб. При положении груза между колонной и оттяжкой напряжение от отгиба геометрически суммируется с напряжениями изгиба в вертикальной плоскости.

Кран с внешней верхней опорой балочного типа с переменным вылетом (см. рис. 4.3)

Подвижная нагрузка и момент в стреле определяют так же, как и в предыдущем кране, но только при наибольшем вылете. Колонну рассчитывают аналогично, но напряжением сжатия можно пренебречь. Консоли нижнего пояса проверяют на отгиб, причем возникающее напряжение с другими напряжениями не суммируется. Вертикальные изгибающие моменты в колонне и стреле равны.

Кран с неподвижной колонной и постоянным вылетом (см. рис. 4.5) Подвижная нагрузка

Fп=KQ·Q.

Момент, изгибающий стрелу в вертикальной плоскости

Mв = Мп + МG.

Моменты в подвижной и неподвижной колонных равны, их вычисляют аналогично.

Если имеется противовес, то моменты в подвижной и неподвижной колонне равны.

Мв = 0,5KQ·Q·L

При наличии механического привода механизма поворота, установленного на подвижной части крана, на стрелу действует момент от горизонтальной инерционной силы.

22

М2 = 0,1(Q·lQ + Gстр·lG)

где lQ и lG - плечи действия инерционных сил от груза и стрелы.

В этом случае неподвижная колонна скручивается, но возникающими напряжениями можно пренебречь.

Момент от инерционных сил, изгибающий неподвижную колонну можно не учитывать.

Кран с неподвижной колонной и переменным вылетом. Расчет аналогичен расчету крана (см. рис. 4.5) с учетом

горизонтальной стрелы. Добавляется проверка напряжения в консолях нижнего пояса от отгиба

Кран с неподвижной и подвижной трубчатой колонной (см. рис. 4.6.)

Расчет аналогичен крану, изображенному на рис. 4.5, но внутренняя неподвижная колонна кручения не испытывает. Моменты, изгибающие стрелы и подвижную колонну в вертикальной плоскост, при отсутствии противовеса равны. Момент, изгибающий стрелу в горизонтальной плоскости, равен моменту, который скручивает подвижную колонну.

Подвесной кран с опорой на круговой рельс. Моменты в вертикальной плоскости:

при постоянном вылете

Мв = KQ·MQ + Kq·Mq;

при переменном вылете

Мв = MП + Kq·Mq,

где МП – момент от подвижной нагрузки FП

FП = KQ·Q + Kq·Gтел

Горизонтальный инерционный момент

М2 = 0,1(Q + Gтел)l,

где l – расстояние от груза до оси кольцевого рельса.

11.2 Краны мостового типа Объекты расчета: главная балка, концевая балка, ноги козловых

кранов.

Электрокран-балка (рис. 4.8) Распределенная нагрузка главной балки, Н/м

q=(G – Gтел – Gкаб – Gк.б – Gмех.пер),

23

где G – вес крана; Gтел – вес электротали; Gкаб – вес кабины; Gк.б – вес концевых балок; Gмех.пер – вес механизма передвижения.

Концевые балки, мехнизмы передвижения, при раздельном приводе располеженный непосредственно на концевых балках, и кабина, подвешенная около колес, не создают большого момента в главной балке, и им можно пренебречь.

Расчетный изгибающий момент, действующий на главную балку в

вертикальной плоскости

МВ = (Kq·q·L2/8) + (KQ·Q + KVGтел)·L/4.

Расчетный изгибающий момент, действующий на главную балку в горизонтальной плоскости

МГ = (0,1q·L2/12) + (0,1(Q+Gтел)·L/6)

В формуле учтена неполная заделка главной балки в концевых. Расчетный момент, действующий на концевую балку в

вертикальной плоскости

МВ= (1/8)·Kq(G – Gтел – Gкаб – Gк.б. – Gмех.пер.)Б +

+ (1/4)·[KQ·Q + Kq(Gтел + Gкаб)] Б.

Изгибающим моментом, действующим на концевые балки в горизонтальной плоскости, можно пренебречь.

Мостовые краны (см. рис. 4.10). Распределенная нагрузка главной балки

q = (1/2L)·( G – Gтел – Gкаб – Gк.б. – Gмех.пер.),

где Gтел - вес тележки, остальное – как в электрокран-балке. Расчетный изгибающий момент, действующий на главную балку в

вертикальной плоскости

МВ = (Kq·q·L2/8) + (KQ·Q + KqGтел)·L/8.

Расчетный изгибающий момент, действующий на главную балку в горизонтальной плоскости

МГ = (0,1q·L2/12) + (0,1(Q+Gтел)·L/12)

Если на главной балке расположены еще какие-нибудь стационарные узлы, то моменты от них определяют самостоятельно.

Расчетный момент, действующий на концевую балку в вертикальной плоскости

МВ= (1/8)·Kq(G – Gтел – Gкаб – Gк.б. – Gмех.пер.)(Б - К) +

+(1/4)·[KQ·Q + Kq(Gтел + 2Gкаб)] (Б - К)

Козловые и полукозловые краны.

24

Моменты, действующие на балки, определяют так же, как в мостовых кранах. В концевых балках, на которые опираются ноги, К – расстояние между осями ног. Ноги дополнительно рассчитывают на продольный изгиб в предположении, что они воспринимают соответствующую часть веса главных балок, полезный груз и вес тележки, когда она находится на консоли.

11.3. Определение напряжений. Напряжения определяют по формулам, приведенным в гл.10.

Встержнях ферм определяют нормальные напряжения, в сжатых =

сучетом гибкости.

Встрелах находят нормальные напряжения от изгибающего момента в вертикальной плоскости и, при механическом приводе поворота, - от момента в горизонтальной плоскости. Напряжения суммируют в опасной точке.

Опасные сечения при действии вертикального и горизонтального момента могут не совпадать. В этом случае проверяют оба сечения.

Вместе соединения стержней и балок с колонной при механическом приводе определяют напряжения в силовом элементе и сварном шве. При ручном повороте это место является нерасчетным.

При расчете полки двутавра или консоли пояса горизонтальный момент во всех случаях не учитывают.

Вколонне определяют нормальные напряжения от изгиба, в необходимых случаях – нормальные напряжения от сжатия и касательные от кручения. В опасной точке определяют приведенное напряжение.

Вповоротных кранах наиболее напряженными являются сварные швы в нижней части колонны крана (см. рис. 4.3) и подвижной колонны крана (см. рис. 4.5).

Вглавных балках кранов мостового типа нормальные напряжения от изгиба рассчитывают в вертикальной и горизонтальной плоскости и суммируют в опасной точке.

Напряжения в сварных швах находят при крайнем положении тележки с грузом, когда перевязывающая сила максимальна.

Вконцевых балках определяют нормальные напряжения только от изгиба в вертикальной плоскости.

12. Пример 1.

25

Определить основные размеры металлоконструкции крана,

показанного на рис. 12.1.

 

Исходные данные:

 

1.

Грузоподъемность

Q=8000H.

2.

Вылет

L=4500мм.

3.

Высота подъема

H=5000мм.

4.

Режим эксплуатации

Т.

5. Скорость передвижения тележки Vпер=20м/мин.

12.1 Определение основных размеров.

Высоты сечения стрелы

h’ = (QL2)1/4=(8000·45002)1/4 = 634мм.

Принимаем h=630мм.

Ширина сечения стрелы

b’ ≈ 0,5h = 0,5·630 = 315мм Принимаем стандартную полосу с шириной b= 320мм.

Толщина стенки

δст = (1/100…1/160)h = (1/100…1/160)·630=6,3…4мм Принимаем δст = 4мм

Толщина верхнего пояса

δ’п.в. = (1,25…1,6)δст = (1,25…1,6)·4 = 5…6,4мм.

Принимаем δпв = 6мм.

Подвижная нагрузка от колеса

Fп=0,25(KQ·Q + Kq·Gтел)=0,25[1,4·8000 + 1,1·(0,3·8000)]=3460Н;

26

Толщина нижнего пояса

δ’п.н. = (3Fп/[σ])1/2= (3·3460/140)1/2 = 8,6мм.

Высота эквивалентного сечения

hэкв=0,4h + (h – 0,4h)·2/3 ≈ 0,8h = 0,8·630 = 500мм

Расчетное сечение показано на рис. 12.2.

Расчетное сечение показано на рис. 12.2. Ширина нижнего пояса сделана больше, чем

ширина верхнего, для размещения колес электротали.

Расстояние между стенками принято стандартным, что позволяет выполнять диафрагмы из прокатных полос без обрезки по длине. Диафрагмы к верхнему растянутому поясу не приваривают.

Свес пояса над стенкой в 16мм обеспечивает удобство автоматической сварки.

Координаты центра тяжести сечения

y0 = (400·9·4,5 + 485·4·2·251,3 + 320·6·497) / / (400·9 + 485·2·4 + 320·6) = 207мм.

Момент инерции определяем, пренебрегая собственным моментом

инерции поясов

J = 400·9·202,52 + 2·4·4852/12 + 485·4·2·44,52 + 320·6·2902 = = 393·106 мм4

Расстояние от нижнего пояса до зева крюка (~800мм) и до верхнего обреза колонны (~300мм) определяем по аналогии с подобными конструкциями. Тогда высота колонны

Hкол≈ H + 0,8 – 0,3 = 5 + 0,8 – 0,3 = 5,5м

Диаметр колонны

δ’кол ≈ (0,05…0,08)Dкол = (0,05…0,08)·420 = 21…34мм.

Принимаем δкол = 22мм. Момент инерции колонны

Jкол ≈ 0,32 D2кол·δкол = 0,32·4203·22= 522·106мм.

27

12.2 Проверка статического прогиба

Эпюра изгибающих моментов (рис.12.3) аналогична приведенным на рис. 5.4, но стрела горизонтальна.

Расчетная длина стрелы

l ≈ L – Dкол/2 – h - = 4500 – 420/2 – 630 – 10 = 3650 мм.

Расстояние между подшипниками

h’П = 0,36L(Q/L)1/6 = 0,36 ·4500·(8000/4500)1/6 = 1784мм

Принимаем hП = 1750мм. Прогиб

f= (Q+Gтел)·l·(l/2)·(2l/3)/(E·J) + (Q+Gтел)L·(hП/2)·(2l/3)/(E·J) + (Q+Gтел)[L·(hП/2)·(2l/3) + L·(Нкол – hП)·L]/(E·Jкол) =

=(8000+2400)·(36503 + 45002·1750)/(3·2·105·393·106) + ((8000+2400)·45002)·(1750/3 + 5500 - 1750) =

=2,14 + 1,56 + 8,74 = 12,44 мм.

Допустимый прогиб

[fст] = L/400 = 4500/400 = 11,25мм.

Как видно, фактический прогиб превышает допустимый. Проанализируем долю каждой части металлоконструкции в общем

прогибе.

Стрела – 2,14мм или 17%, подвижная колонна – 1,56 мм или 13%, неподвижная колонна – 8,74мм или 70%. Очевидно, что увеличение жесткости наиболее эффективно именно в подвижной колонне, которая определяет наибольшую часть прогиба.

Избыток прогиба:

f = fст – [fст] = 12,44 – 11,25 = 1,19мм.

Деформация колонны должна быть снижена до величины

28

8,74 – 1,19 = 7,55мм.

Для обеспечения такой деформации момент инерции колонны должен быть увеличен в 8,74/7,55 = 1,16 раза. При значительном увеличении момента инерции колонны целесообразно увеличивать диаметр колонны пропорционально корню кубическому из этой величины. В данном случае требуемое увеличение небольшое, и достаточно увеличить толщину стенки, тем более, что она была взята на нижнем пределе. Требуемая толщина стенки:

δкол = 22·1,16 = 25,5 мм Принимаем δкол = 26мм.

12.3.Определение веса.

Вес стрелы

Gстр≈2·10-6L·lстр·Q1/2 = 2·10-6·4500 + 4500·80001/2 = 3620H.

Координаты центра тяжести стрелы

xстр ≈ 0,4L =0,4 · 4500 = 1800мм.

Вес подвижной колонны

Gп.к. ≈ Gстрlп.к./lстр. = 3620·1750/4500 = 1410 Н.

Координаты центра тяжести подвижной колонны по чертеже

xп.к. ≈ 440мм

Вес неподвижной колонны

Gкол ≈ 2,5·10-4·Dкол·δкол·Нкол = 2,5·10-4·420·26·5500 = 15015 Н.

 

G

H2

 

 

 

L

 

2

 

 

mпр

стр

кол

 

 

 

 

Hкол

+0,1Gтел =

 

 

 

1

+

 

+

 

 

3(L +3Hкол)

2

Hкол

2

 

 

 

 

 

L

 

 

12.4. Проверка времени затухания колебаний Приведенная масса

=(3620+1410)·5,52·(1 + 4,5/5,5+ 5,52/4,52) / / (3·(4,5 + 3·5,5)2) + 0,1·0,3·8000 = 382 + 240 =

= 622кг

Жесткость

29

С = (Q + Gтел)/fст = (8000 + 0,3·8000)/(11,25·10-3) = 0,924·106 Н/м.

Период собственных колебаний

T = 2·π·(mпр/С)1/2 = 2·3,14·(622/(0,924·106))1/2 = 0,17с

Логарифмический декремент затухания

λ = 5·10-3/T2 = 5·10-3/0,172 = 0,173

Начальная амплитуда

fc = Q/C = 8000 / (0,924·106) ≈ 8,66·10-3 м.

Время затухания колебаний

tзат = (T/λ) · ln (f0 / [f]) = (0,17/0,173)·ln( (0,866·10-2) / (5·10-4) ) = 2,8c < 10c.

12.5. Проверка прочности

Допускаемое нормальное напряжение

[σ] = 140Н/мм2

Допускаемое касательное напряжение, в том числе и для сварных

швов

[σ] = 0,6 [σ] = 0,6·140Н/мм2 = 84Н/мм2

Подвижная колонна Расчет в данном случае целесообразно начинать с этого узла, так

как в опасном сечении подвижной колонны действует наибольший момент в вертикальной плоскости

MB= MП + MG = (KQ·Q + Kq·Gтел)L + Gстр·xстр + Gп.к.xп.к. =

=(1,4·8000 +1,1·2400)·4500 + 3620·1800 + 1410·440 =

=69,42·106 Н·мм

Вподвижной колонне пояса одинаковые.

Момент инерции опасного сечения подвижной колонны (см. рис.

12.4)

JВ = 2·320·6·3122 + 2·4·6183/12 = 531·106 мм4

Момент сопротивления изгибу

WB = JB/ymax = 531·106/315 = 1,69·106 мм3.

Напряжение изгиба

30