23.5. Оформление сборочного чертежа |
501 |
Рис. 23.11, б
единицы, а также наименование документа, например: «Редуктор волновой. Сборочный чертеж» (1); обозначение сборочного чертежа, например: ДМ 16-03.10.00 СБ (2); графу (3) не заполняют.
Правила заполнения остальных граф приведены в 23.2.
На сборочном чертеже редуктора, коробки передач приводят следующие данные (рис. 23.14):
габаритные размеры: длину L, ширину В, высоту Н; размерывыступающихприсоедин тельконцовых поверхностей: валов
и опорных поверхностей корпуса.
502 |
Глава 23. Оформление проекта |
Рис. 23.12 |
Рис. 23.13 |
|
К размерам присоединительных |
поверхностей относят: диаметры d1 |
, |
d2 и длины l1, l2; диаметры М1 и М2 |
резьбы выступающих концов валов, |
|
размеры сечений b × h шпонок на них или обозначение шлицев; расстояния K1 и K2 от торцов упорных заплечиков (от начала конусной поверхности конических концов валов) до осей отверстий для крепления редук-
тора к плите или раме; диаметры и координатыС |
0,С 1 и С2 этих отверстий; |
|
размеры h и t опорных лап; размеры B1, В2 |
и В 3 |
базовых опорных плоско- |
стей; расстояние hp от осей валов до базовой опорной плоскости; |
||
основные расчетные параметры передач: |
межосевые расстояния aw зуб- |
|
чатых, червячных передач; делительные диаметры конических колес; количество зубьев z1, z2 и модуль т; угол наклона зубьев; ширину зубчатого венца колеса;
сопряженные размеры: диаметры и посадки на валах зубчатых и червячных колес, шкивов, полумуфт, подшипников, стаканов, втулок, центрирующих поверхностей крышек подшипников; обозначения шлицевых соединений; размеры и посадки резьбовых соединений; координаты отверстий в корпусе и крышке под крепежные болты и др.;
размеры, входящие в состав размерных цепей.
На рис. 23.15–23.17 приведены примеры схем размерных цепей, определяющих осевые зазоры [3, 4]:
а) БΣ и ВΣ между торцами наружного кольца подшипника и крышки комплекта вала цилиндрической шестерни и колеса (рис. 23.15);
б) НΣ в комплекте вала червячного колеса (рис. 23.16, а); в) ГΣ и ДΣ в комплекте вала-червяка (рис. 23.16, б, в); г) ЕΣ в комплекте вала конического колеса (рис. 23.17, а).
На рис. 23.16, 23.17 — схемы размерных цепей, определяющие смещения:
а) ТΣ вершины делительного конуса конического зубчатого колеса с оси вращения вала-шестерни (см. рис. 23.17, a);
б) SΣ вершины делительного конуса конической шестерни с оси вращения колеса (рис. 23.17, б, в);
вF) Σ средней плоскости зубчатого венца червячного колеса с оси чер-
вяка (см. рис. 23.16, а).
Рис. 23.14
506 |
Глава 23. Оформление проекта |
Рис. 23.17
чертежа вне контура изображения. Их группируют в строчку или колонку по возможности на одной горизонтали или вертикали.
Номера позиций наносят на чертеж один раз.
Допустимо делать общую линию-выноску с вертикальным расположением номеров позиций для группы крепежных изделий, относящихся к одному и тому же месту крепления (см. рис. 23.12).
Шрифт номеров позиций должен быть на один-два размера больше, чем шрифт, принятый для размерных чисел на том же чертеже.
Номерами позиций обозначают сборочные единицы, входящие в состав редуктора, коробки передач (червячное колесо в сборе, корпус сварной, маслоуказатель сборный и др.), отдельные детали и стандартные изделия.
Для более точного стопорения положения круглой гайки, например гайки, которая поджимает кольцо радиально-упорного подшипника (рис. 23.17, б), при необходимости обеспечить малый зазор между кольцами и телами качения в последнее время стали применять шайбы (ГОСТ 8530–90) с большим количеством лап (см. рис. 7.17, а). Размеры шайб приведены в табл. 24.23, б. В этих шайбах вероятность совпадения лапы шайбы с ближайшим пазом на круглой гайке возрастает.