470 |
Глава 22. Выполнение чертежей деталей |
22.2.4. Крышки подшипников качения
На чертежах крышек подшипников осевые размеры проставляют по рис. 22.35. Во всех конструктивных вариантах размер S получен при отливке крышки на заготовительной операции. Размер h обычно входит составляющим размером размерной цепи, определяющей осевой зазор в комплекте вала с подшипниками качения. Размер Н везде габаритный. Размер С связывает необработанные и обработанные поверхности, С0 — глубина гнезда для манжетного уплотнения.
S |
S |
S |
S |
|
C |
|
11)d |
|
|
|
|
|
|
D( |
a |
a |
a |
a |
h |
h |
S h |
h |
H, C |
H, C |
H, C |
H, C |
H |
b(h11) |
b(h11) |
|
h |
|
|
H |
Рис. 22.35 |
|
|
Предельныецепочноготклоненияразмера |
hрасполагают симметрично |
относительно номинального значения (см. 22.1.3). Поля допусков центрирующего пояска D и диаметра Dм под манжетное уплотнение принимают по рис. 22.35.
Допуски расположения поверхностей принимают по табл. 22.12 в соот-
ветствии с позициями, указанными на рис. 22.36. Назначение каждого из допусков следующее:
• допуск параллельности торцов (поз. 1) задают, если по торцу крышки базируют подшипник качения, как это показано на рис. 22.36; допуск назначают, чтобы ограничить перекос колец подшипников качения;
22.2. Рабочие чертежи типовых деталей |
471 |
•допуск соосности (поз. 2) задают , чтобы ограничить радиальное смещение уплотнительной манжеты и уменьшить таким образом неоднородность давления на рабочую кромку манжеты;
•позиционный допуск (поз. 3) задают в тех же случаях и тех же целях, что и на чертежах стаканов (см. поз. 6на рис. 22.32).
Таблица 22.12
Номер позиции Допуск
на рис. 22.36
на диаметре Dф по табл. 22.8. Степень точности допуска при базирова-
1нии подшипников: шариковых — 9 (привертная крышка) или 8 (закладная крышка); роликовых — 8 (привертная крышка) или 7 (закладная крышка)
2≈ 0,6t, где t — допуск размера поверхности
3 |
|
≈ 0,4(dотв d— в),dгде отв — диаметрd |
отверстия; |
в — диаметр винта |
|
|
|
Б |
|
|
|
|
Б |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
... А |
|
|
|
|
... А |
|
Dф |
D0 |
|
Dф |
|
|
|
|
Dм |
D |
D |
|
Dм |
3 |
А |
|
|
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
А Б |
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
б |
|
|
|
Рис. 22.36 |
|
|
|
|
На рис. 22.37 приведен пример чертежа крышки подшипника. Размер90 на этом чертеже взят в рамку, это означает, что технические требования, записанные над основной надписью, не относятся к этому размеру. Размеры канавки см. табл. 7.10.
22.2. Рабочие чертежи типовых деталей |
|
473 |
|
22.2.5. Шкивы |
|
|
На чертежах шкивов осевые размеры задают по рис. 22.38, на котором |
обозначены: |
|
|
|
|
S1, S2 — размеры элементов шкива, полученные |
|
|
в отливке; |
|
|
|
|
С1 — размер, координирующий расположение |
|
|
диска шкива относительно обода; |
|
|
|
С2 — размер, определяющий расположение торцов |
|
|
обода и ступицы (размер для справок); |
|
|
|
L — габаритный размер. |
|
|
|
|
Предельные отклонения на чертежах шкивов за- |
|
|
дают: |
|
|
|
S2 |
• на расчетный диаметр dp (см. рис. 18.2) — поле |
|
допуска h11; |
|
|
|
|
• размеры f, е (см. рис. 18.2) — по табл. 18.1 и |
lст |
C* |
18.2; |
|
|
|
|
|
2 |
• ширину и глубину шпоночного паза — по нор- |
|
C1 |
мам, приведенным в разделе для зубчатых колес. |
|
|
Допуски формы и распДопускиложенияцилинд. |
- |
|
|
ричности базового отверстия, параллельности и сим- |
|
|
метричности шпоночного паза задают по нормам, |
|
M |
приведенным для зубчатых колес (см. табл. 22.10). |
|
L |
|
|
Допуск (в диаметральном выражении) соосности |
|
Рис. 22.38 |
рабочей поверхности шкивов плоскоременных пере- |
|
|
|
дач принимают: |
|
|
|
|
D, мм .................................... св. 50 до 120 |
св. 120 до 260 |
св. 260 до 500 |
Допуск соосности, мм ……… |
0,04 |
0,05 |
|
0,06 |
На чертежах шкивов для клиновых и поликлиновых ремней задают допуск биения конусной поверхности ручьев перпендикулярно образующей: ≈ 0,005tdр, где dp — расчетный диаметр шкива, мм; t — удельное биение (мм/мм) принимают в зависимости от частоты вращения n:
п, мин–1 ................................ |
до 500 |
св. 500 до 1000 |
св. 1000 |
t, мм/мм ............................... |
0,2 |
0,15 |
0,1 |
Каждый шкив при работе его со скоростью свыше 5 м/с должен быть статически отбалансирован. Допускаемый дисбаланс:
Скорость ремня, м/с .................. |
св. 5 до 10 |
св.10 до 15 |
св.15 до 20 |
св. 20 |
Дисбаланс, гм м .......................... |
60 |
30 |
20 |
10 |
На рис. 22.39 приведен пример оформления чертежа шкива для поликлинового ремня.
