- •1 Роль, место и задачи логистики запасов и складирования в логистической системе предприятия и цепях поставок.
- •2 Понятие и функции запасов. Концепции управления запасами.
- •3 Классификация запасов.
- •5 Цикл заказа и его структура. Параметры заказов и поставок. Показатели эффективности управления запасами.
- •6 Страховой запас.
- •15 Сущность и принципы xyz-классификации запасов. Использование матрицы авс - хүч при управлении запасами.
- •17 Понятие, цели и задачи логистики складирования.
- •18 Логистические функции складов. Виды материальных потоков на складе.
- •19 Классификация складов в логистике.
- •20 Конструктивные элементы складов.
- •21 Склады для хранения и обработки тарно-штучных грузов.
- •22 Склады для контейнеров и тяжеловесных грузов.
- •24 Логистические терминалы. Транспортно-логистические центры.
- •25 Определение оптимального количества складов в регионе обслуживания.
- •27 Принятие решения об использовании собственного или наемного склада. Аутсорсинг на рынке складских услуг.
- •29 Модули системы складирования.
- •30 Классификация, состав и характеристика складских помещений.
- •31 Грузовая единица как элемент логистики. Складская грузовая единица.
- •32 Виды товароносителей. Пакетирование и контейнеризация.
- •33 Тара и упаковка.
- •34 Назначение и виды маркировки.
- •36 Основные характеристики, сфера применения и расчет производительности конвейеров и элеваторов.
- •37 Основные характеристики, сфера применения и расчет производительности механических погрузчиков и разгрузчиков непрерывного действия, пневматических и гидравлических установок.
- •38 Основные характеристики, сфера применения и расчет производительности кранов.
- •39 Основные характеристики, сфера применения и расчет производительности погрузчиков циклического действия, тележек и подъемников.
- •40 Технологическое оборудование для хранения грузов. Основные виды складирования.
- •44 Рациональное осуществление логистического процесса на складе. Принципы организации материальных потоков на складе.
- •45 Транспортно-технологическая схема переработки грузов и стандартизация технологических процессов на складах.
- •46 Технологические карты и технологические графики работы складов. Сетевое планирование складских процессов.
- •47 Разгрузка и приемка товаров на складе.
- •48 Складирование и хранение.
- •49 Система комиссионирования и отгрузка заказа.
- •50 Модуль «управление грузопереработкой» на складе. Информационно-компьютерная поддержка работы склада.
- •2 Контрактный этап, включающий следующее:
- •53 Основные параметры складов и методы их расчета.
- •54 Расчет параметров склада по элементарным площадкам.
- •55 Объемно-планировочные решения рабочих зон склада. Определение основных параметров складских зон.
- •57 Определение капитальных вложений на строительство или реконструкцию склада.
- •4 В процессе анализа объемно-планировочных решений зон основного производственного назначения рассматривается:
39 Основные характеристики, сфера применения и расчет производительности погрузчиков циклического действия, тележек и подъемников.
Механические погрузчики периодического действия это самоходные машины на колесном или гусеничном ходу с приводом от электродвигателя и питанием от аккумуляторной батареи или от внешней сети по гибкому кабелю либо с приводом от двигателя внутреннего сгорания (карбюраторного или дизельного), позволяющие циклично перемещать груз в результате перемещения самого погрузчика и его рабочих органов.
В зависимости от источника энергии питания привода погрузчики подразделяются на электропогрузчики и автопогрузчики, а по типу основного рабочего органа на вилочные и ковшовые.
Вилочные погрузчики в зависимости от р а с п о л о ж е н и я р а б о ч е г о о р г а н а грузоподъемника и способа выполнения перегрузочных операций разделяются на фронтальные с передним расположением рабочего органа и боковые с расположением рабочего органа сбоку, а п о у с т р о й с т в у с неподвижным грузоподъемником относительно корпуса погрузчика и с подвижным (выдвижным); с неповоротным грузоподъемником относительно продольной оси погрузчика или смещаемым вдоль оси переднего моста погрузчика. Автопогрузчики по сравнению с аналогичными по грузоподъемности электропогрузчиками имеют увеличенные в несколько раз скорости подъема и передвижения. Однако вредное действие выхлопных газов существенно ограничивает область их применения
Штабелеры являются одним из основных видов напольного безрельсового электротранспорта, применяемого в качестве подъемно-транспортного оборудования на современных складах закрытого типа. Они предназначены прежде всего для складирования в стеллажи грузов, их перемещения, а также выполнения других складских работ. Электроштабелеры поводковые (с рулевой рукояткой) используются на складах с небольшими грузопотоками, позволяют складировать груз в полочные стеллажи и в штабель, осуществлять погрузку-разгрузку транспортных средств. Для работы с длинномерными грузами в узких рабочих коридорах и с консольными стеллажами предназначен специальный тип электроштабелеров – штабелеры многостороннего доступа, способные разворачиваться на месте, перемещаться в любом направлении, раздвигать вилы для удобного и устойчивого захвата груза
Ковшовыми погрузчиками называются самоходные погрузочно-разгрузочные машины с основным рабочим органом в виде установленного на конце подъемной стрелы ковша. По способу разгрузки ковшей различают погрузчики с передней, задней и боковой разгрузкой. Такие погрузчики с ковшами различной вместимости используют в основном для погрузки в транспортные средства разнообразных насыпных и кусковых грузов. Производительность и количество погрузчиков определяются аналогично кранам по формулам
Грузовые тележки предназначены для перемещения небольшими партиями сырья, полуфабрикатов, готовой продукции на незначительные расстояния в производственных цехах и на складах, в том числе при комплектации заказов потребителей (специальные комплектовочные тележки, позволяющие производить быстрый отбор товаров с мест хранения). Тележки, как правило, имеют небольшие размеры, что обеспечивает их хорошую маневренность в складах между стеллажами и штабелями. Они могут использоваться также для погрузки и разгрузки транспортных средств. Тележки изготавливают самоходными и несамоходными. Одним из наиболее распространенных видов легкого складского оборудования являются гидравлические несамоходные тележки, которые применяются для перемещения грузов на поддонах массой до 3 тонн. Производительность тележек всех типов определяется по формулам (8.14)– (8.18) с учетом времени выполнения технологических операций, входящих в цикл работы соответствующей тележки.
Подъемниками называются машины периодического действия, у которых рабочий орган – клеть или ковш – перемещается в вертикальном или близком к нему наклонном направлении. Применяют их на различных промышленных предприятиях, в многоэтажных складах, жилых и офисных зданиях, на строительных площадках. Подразделяют подъемники на лифты, стоечные, скиповые и бадьевые.
Лифт – стационарный подъемник, у которого кабина (или платформа) перемещается по жестким вертикальным направляющим, установленным в огражденной со всех сторон шахте. Подъем кабины производится лебедкой, устанавливаемой наверху (внизу) шахты. Стоечный подъемник состоит из стойки (несущей конструкции), по которой движется грузовая платформа, соединенная гибким элементом с лебедкой. Для подъема сыпучих и кусковых грузов используются скиповые и бадьевые подъемники, которые могут быть стационарными и передвижными.
