Особенности перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов.
Крупногабаритными считаются транспортные средства, если их размеры превышают:
по высоте – 4 м;
по длине – 12 м (грузовой автомобиль, прицеп), 13,5 м (автобус), 15 м (автобус с более чем двумя осями), 18,75 м (сочлененный автобус), 20 м (автопоезд), 24 м (комбинированное средство);
по ширине – 2,6 м (автомобиль с изотермическим кузовом), 2,55 м (другие).
Также крупногабаритным считается транспортное средство, если груз выступает за габариты по длине на 2 м и более.
Проезд ТКТС по дорогам Беларуси осуществляется по Инструкции о порядке участия в дорожном движении тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Допускается перевозка неделимых грузов только при наличии специального разрешения с указанием маршрута.
Если превышение весовых параметров ≤ 2%, разрешение не требуется.
Обозначение груза:
Выступающий более чем на 1 м спереди/сзади или более чем на 0,4 м сбоку – знак «Крупногабаритный груз».
В темное время суток – белый фонарь спереди, красный – сзади.
Для всех ТКТС – проблесковый маячок оранжевого цвета сверху.
При ширине более 3,5 м – маячки по крайним габаритам.
Особенности перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. (39 в. часть)
К тяжеловесным и крупногабаритным относятся транспортные средства, весовые и/или габаритные параметры которых превышают допустимые для дорог общего пользования.
Основные задачи перевозки:
Распределить груз по осям, чтобы не превышать осевые нагрузки (если масса меньше суммы допустимых нагрузок).
Распределить груз в кузове и выбрать маршрут так, чтобы минимизировать плату за превышение параметров.
Расчет осевых нагрузок аналогичен расчетам в учебных работах.
Контроль за движением ТКТС в Беларуси осуществляют:
На дорогах общего пользования:
РУП «Белдорцентр» – весогабаритный, документальный контроль;
республиканские предприятия автомобильных дорог – габаритный, документальный контроль;
РУП «Белавтострада» – габаритный, документальный контроль;
организации дорожного хозяйства местных органов – весогабаритный, документальный контроль;
Транспортная инспекция – весогабаритный, документальный контроль.
В автодорожных пунктах пропуска и контрольных пунктах – Транспортная инспекция Минтранса.
Подразделения ГАИ.
Расчет осевых нагрузок транспортного средства.
Оплата за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по территории Беларуси и иностранных государств.
До начала перевозки должно быть получено специальное разрешение на проезд ТКТС. Для получения разрешения в уполномоченную организацию (на территории Республики Беларусь РУП «Белдорцентр») владельцем (пользователем) ТКТС подается заявление с приложением следующих документов:
схемы автопоезда с изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, количества осей и колес на них, распределения нагрузок на оси;
документов и при необходимости чертежей, подтверждающих, что груз не может быть разделен на части без чрезмерных затрат или порчи этого груза (не представляются при выдаче многоразовых специальных разрешений);
проекта по усилению автомобильных дорог и искусственных сооружений (на основании технического заключения);
технического заключения владельцев транспортных коммуникаций, средств связи и электросетей об условиях проезда на маршруте;
документа, подтверждающего внесение платы за проезд ТКТС по автомобильным дорогам.
Специальное разрешение выдается, как правило, на одну перевозку с указанием срока его действия.
При международных перевозках: Автомобильные транспортные средства, у которых имеется превышение допустимых значений одного или нескольких параметров (общая масса, осевая масса, габаритный размер), относятся к тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам (ТКТС). Движение ТКТС по автомобильным дорогам допускается только на основе специального разрешения.
Страны устанавливают допускаемые параметры транспортных средств. Значения допускаемых параметров транспортных средств гармонизированы на основе Соглашения между государствами СНГ и директив ЕС. ТКТС проезжают по территориям стран только по установленному разрешением маршруту и с соблюдением заданных условий (ограничений).
За проезд ТКТС по территории каждой конкретной страны установлен размер плат в зависимости от степени превышения фактических значений параметров транспортных средств по отношению к допускаемым. При этом унификации в определении размера плат различными странами нет.
Стороны Соглашения СНГ обязуются без специальных разрешений пропускать по своей территории (по автомобильным дорогам, предназначенным для международных перевозок), в том числе транзитом, транспортные средства, у которых габариты, общая масса и осевые массы не превосходят установленных Соглашением значений. На местных автомобильных дорогах Стороны могут устанавливать иные требования к предельным размерам и допустимым массам транспортных средств, причем эти ограничения будут в равной степени действовать для транспортных средств Стороны, установившей такие ограничения, и транспортных средств других Сторон.