6. Вагонный лист, его назначение и заполнение.

Составляется на пункте погрузки на кж погруженный вагон. Вместе с накладной и дорожной ведомостью сопровождает груз до станции назначения. В нем содержатся сведения о вагоне (№,осность, грузоподъемность, сведения о подшипниках, принадлежность вагона, объем кузова), сведения о грузах, погруженных в вагон и сведения о пломбах., сведения о времени нахождения на пункте погрузки/выгрузки. Пересылается в товарную контору. Существуют отдельные виды листов для кж отправки. В товарной конторе по окончанию оформления грузов к перевозке подбираются документы. После чего подобранные документы пересылаются в СТЦ (вагонный лист, накладная, дорожная ведомость)

1.1 Вагонный лист является документом, используемым при выгрузке, сортировке груза, контейнеров, при выдаче груза, для учета погрузки, выгрузки грузов и заполнения натурного листа поезда. Сведения в вагонный лист переносятся из накладной (досылочной ведомости).

Вагонный лист, по согласованию между перевозчиками, может быть оформлен в виде электронного документа, подписанного электронной подписью.

1.2. Вагонный лист составляется перевозчиком в одном экземпляре на станции отправления, на пограничной станции при перевозке груза из «третьих» стран, на станции оформления досылочной ведомости, на станции перевалки с водного (морского, речного) транспорта на железную дорогу при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении и следует вместе с накладной (досылочной ведомостью).

При перегрузке груза в другой вагон составляется новый вагонный лист, а первоначальный остается у перевозчика, составившего новый вагонный лист.

При частичной выгрузке груза из вагона в другой вагон на новый вагон составляется вагонный лист, а в старый вагонный лист вносятся соответствующие изменения.

Внутренними правилами перевозчика может быть предусмотрено оформление вагонного листа в нескольких экземплярах.

При отцепке в пути следования вагона от группы вагонов (маршрута) в вагонном листе, следующим с основной отправкой, номер отцепленного вагона зачеркивается, проставляются отметка «вагон отцеплен» и оттиск штемпеля перевозчика (станции отцепки), а на отцепленный вагон оформляется новый вагонный лист.

При переадресовке груза по первоначальной накладной в вагонный лист вносятся соответствующие изменения.

1.3. На вагоны, зарегистрированные в абд пв, составляются вагонные листы:

формы ГУ-38а - на вагон или сцеп вагонов, принятый к перевозке по одной накладной, или оформленный досылочной ведомостью;

формы ГУ-38б - на маршрут или группу вагонов, принятых к перевозке по одной накладной;

формы ГУ-38в - на вагон, в который погружены контейнеры;

формы ГУ-38г - на вагон, в который погружены мелкие отправки;

формы ГУ-38д - на 2 и более вагонов, в которые погружены контейнеры, принятые к перевозке по одной накладной.

Индекс форм вагонных листов может иметь другое обозначение в соответствии с внутренними правилами.

При перевозке в международном сообщении бланки вагонных листов печатаются и заполняются на русском языке. Допускается печатание бланков на двух языках (на русском и языке страны отправления) согласно внутренним правилам.

Раздел "Коды для натурного листа" заполняется станцией на основании сведений, указанных в накладной: заносятся сведения о роликовых подшипниках, массе груза, станции назначения вагонов, коде груза, ГП, особых отметках, количестве контейнеров погруженных в вагон, таре вагона, выходной пограничной станции.

В верхней части ВЛ указывается № вагона (8-значный), наименование станции составляющей ВЛ, число, месяц и год его составления.

Выделена таблицы, где указываются наименование выходной пограничной станции, код администрации, сведения о вагоне (кол-во осей, г/п).

В разделе "Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)" указываются сведения о ЗПУ (пломбах) и количество установленных на вагоне ЗПУ (пломб).

По каждому ЗПУ указывается его тип, знаки, нанесенные на ЗПУ, кем установлено ЗПУ (указывается наименование станции отправления, если пломбирование произведено железной дорогой, наименование отправителя, если пломбирование произведено отправителем, наименование таможни, если пломбирование произведено таможней).

При перевозке груза в вагоне, опломбированном пломбами, в этом разделе указывается количество пломб, в графе "Тип" указывается слово "пломба", знаки и кто опломбировал вагон.

В случаях, когда груз в соответствии с правилами перевозок грузов перевозится без пломб, в этой графе делается отметка "Без пломб".

При смене по какой-либо причине ЗПУ (пломбы) сведения о первоначально установленном ЗПУ (пломбе) зачеркиваются (так чтобы их можно было прочитать) и в первой свободной строке указываются сведения о новом установленном ЗПУ (пломбе). При отсутствии свободных строк сведения о новом ЗПУ (пломбе) указываются над зачеркнутыми. Внесенные изменения заверяются строчным штемпелем станции.

В форме отдельной таблицы заполняются сведения о грузе:

номер отправки;

наименование станции отправления груза;

наименование станции назначения груза;

масса груза в кг;

наименование груза;

наименование грузополучателя;

количество мест;

род упаковки.

При проверке правильности размещения и крепления груза, предусмотренного ТУ погрузки и крепления грузов или местными техническими условиями, в графе "Груз погружен и закреплен правильно" ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки. Для вагонов с контейнерами после слов "Контейнеры погружены и закреплены правильно" также ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки. При перевозке кранов, экскаваторов и других машин с навесным оборудованием и поворотными частями, кроме того оставляется незачеркнутым "Наличие растяжек от разворота проверил".

На оборотной стороне вагонного листа отмечается:

время подачи вагона под погрузку и время окончания погрузки (дата, часы, минуты);

время подачи вагона под выгрузку и время окончания выгрузки (дата, часы, минуты).

Эти отметки проставляются и заверяются подписью приемосдатчика и штемпелем станции, если иное не предусмотрено внутренними правилами железной дороги.

В случаях, когда перевозочные документы помещаются в пакет, коды для составления натурного листа переносятся из вагонного листа на лицевую сторону пакета.

На станциях назначения и сортировочных платформах (в пути следования) по вагонным листам производится выгрузка и сортировка грузов (контейнеров) на местах общего пользования.