23. Технология работы контейнерных терминалов. Организация завоза и вывоза контейнеров.

Завоз и вывоз груженых и порожних контейнеров с железнодорожной станции грузоотправи- телями, грузополучателями либо организациями, оказывающими транспортно-экспедиционные услуги грузовладельцам, производятся по наряду формы КЭУ-16 согласно приложению 3 к насто- ящим Правилам, который выписывается перевозчиком в трех экземплярах отдельно на каждый контейнер. Под номером наряда указывается порядковый номер по книге приема груза к отправ- лению или книге выгрузки грузов. По нарядам КЭУ-16 также производится учет времени нахож- дения контейнеров у грузоотправителей, грузополучателей. С этой целью в нарядах КЭУ-16 в обя- зательном порядке проставляются номера контейнеров. При этом в случае подачи вагонов с кон- тейнерами на железнодорожные пути необщего пользования наряды КЭУ-16 оформляются вместе с ведомостью подачи и уборки вагонов с контейнерами.

При выдаче груженого или порожнего контейнера, а также при возврате порожнего или гру- женого контейнера на железнодорожную станцию уполномоченный представитель перевозчика на железнодорожной станции проставляет в соответствующих графах наряда КЭУ-16 дату и время выдачи и возврата контейнера. Указанные отметки заверяются подписями уполномоченного пред- ставителя перевозчика на железнодорожной станции и соответственно грузоотправителя, грузопо- лучателя либо организации, оказывающей транспортно-экспедиционные услуги грузовладельцам. Два экземпляра наряда КЭУ-16 выдаются вместе с контейнером грузоотправителю, грузополуча- телю либо организации, оказывающей транспортно-экспедиционные услуги грузовладельцам, один экземпляр наряда КЭУ-16 остается у перевозчика на железнодорожной станции.

Переработка контейнеров на станциях железных дорог организуется на контейнерных пунк- тах, где осуществляется погрузка, выгрузка, сортировка, хранение, завоз, вывоз, комплектование, технический и коммерческие осмотры, а также текущий ремонт контейнеров, оформление пере- возочных и транспортно-экспедиционных документов, информирование грузополучателей и дру- гие операции, обеспечивающие сохранность грузов и контейнеров (охрана, осмотры ЗПУ).

Комплекс устройств, входящих в контейнерный пункт: площадка для краткосрочного хране- ния контейнеров, автопроезды, железнодорожные погрузочно-выгрузочные пути, грузоподъемные механизмы, стоянки для полуприцепов, служебные и бытовые помещения.

Контейнерные пункты размещаются либо непосредственно на железнодорожных станциях, либо на подъездных путях предприятий. В зависимости от характера выполняемых операций они бывают:

- грузовые, предназначенные для погрузки и выгрузки контейнеров, принятых к отправлению или подлежащих выдаче на данной станции;

грузосортировочные, где, кроме операций, выполняемых на грузовых пунктах, сортируют транзитный поток контейнеров;

– сортировочные, выполняющие только сортировку транзитных контейнеров. Размещение контейнеров на площадках должно соответствовать технологическим схемам, приведенным в Типовом технологическом процессе работы грузовой станции.

Каждая площадка делится на секторы, состоящие из двух поперечных рядов контейнеромест для среднетоннажных контейнеров и из двухтрех поперечных рядов контейнеромест для крупно- тоннажных контейнеров. Секторам присваивают порядковые номера и объединяют их в специали- зированные участки (по отправлению, прибытию, для маршрута и т.п.).

Крупнотоннажные контейнеры размещаются на площадке длинной стороной вдоль площадки. Все груженые контейнеры устанавливаются дверями друг к другу. Установка контейнеров дверя- ми наружу допускается только при условии, что каждый контейнер в секторе устанавливается сво- ей дверью к ограждающему брусу.

Площадки складирования контейнеров должны быть размечены контрастной краской для установки контейнеров. На площадке крупнотоннажные контейнеры могут устанавливаться в два яруса по высоте, а при достаточной прочности покрытия площадок и наличия соответствующих погрузочно-разгрузочных машин до шести ярусов.