4.1.2. Транспортный ресурс для передачи информационных сообщений между msan1 и lsr1

Для расчёта транспортного ресурса необходимо рассчитать интенсивность нагрузки, поступающей на направление MSAN₁ – LSR_1. Из таблицы 3.4 следует, что абоненты MSAN₁ создают исходящую нагрузку В разделе 3.2.2 показано, что в интенсивности исходящей нагрузки от абонентов MSAN₁ А_{MSAN 1} = 265 Эрл нагрузка от телефонных аппаратов SIP составляет , или

Из нагрузки 286,5 Эрл внутри MSAN₁ замыкается Следовательно, исходящая нагрузка от абонентов MSAN₁ к абонентам ГТС

На направление MSAN₁ – LSR₁ поступает также исходящая нагрузка к ЗУCЭ , к УССЭ , к СПСС

Суммарная исходящая нагрузка на направлении MSAN₁ – LSR₁ равна

Из этой нагрузки телефонными аппаратами SIP создаётся

и аналоговыми ТА

К суммарной исходящей нагрузки необходимо добавить входящую нагрузку от абонентов ГТС к MSAN₁, равную исходящей,

На направление MSAN₁ – LSR₁ поступает также интенсивность входящей нагрузки от ЗУC и от абонентов СПСС (см. табл. 3.4).

Суммарная входящая нагрузка на MSAN1

Из этой нагрузки к абонентам с аппаратами SIP поступает а к абонентам с аналоговыми аппаратами

Таким образом, суммарная интенсивность исходящей и входящей нагрузки на направлении MSAN₁ – LSR₁ от аналоговых телефонных аппаратов составит

Как показано выше, исходящая нагрузка от телефонных аппаратов SIP К исходящей нагрузки необходимо добавить входящую нагрузку к абонентам с ТА SIP

Для преобразования речи в пакетную форму в шлюзах MSAN применяется кодек G.711, для которого, как показано в таблице 4.1, транспортный ресурс равен

Тогда по формуле(4.1) нагрузка равна:

В терминалах VoIP часто применяется кодек G.729-a, поскольку он обеспечивает достаточно высокое качество передачи речи и устойчив к потерям кадров. Транспортный ресурс этого кодека – 51,2 кбит/с. При использовании кодека G.729-a в пакетных терминалах, транспортный ресурс в направлении MSAN₁ – LSR₁ для терминалов SIP равен:

Суммарный транспортный ресурс для передачи информационных сообщений на направлении MSAN₁ –LSR₁ составит:

Для увеличения надежности передачи сообщений MSAN₁ подключается к двум коммутаторам транспортной пакетной сети – LSR₁ и LSR₄.

4.1.3. Транспортный ресурс для передачи информационных сообщений между msan2 и lsr2

Для расчёта транспортного ресурса необходимо рассчитать интенсивность нагрузки, поступающей на направление MSAN₂ – LSR_2. Из таблицы 3.4 следует, что абоненты MSAN₂ создают исходящую нагрузку В разделе 3.2.2 показано, что в интенсивности исходящей нагрузки от абонентов MSAN₂ Эрл нагрузка от телефонных аппаратов SIP составляет , или

Из нагрузки 192,5 Эрл внутри MSAN₁ замыкается Следовательно, исходящая нагрузка от абонентов MSAN₂ к абонентам ГТС

На направление MSAN₂ – LSR₂ поступает также исходящая нагрузка к ЗУCЭ , к УССЭ , к СПСС

Суммарная исходящая нагрузка на направлении MSAN₂ – LSR₂ равна

Из этой нагрузки телефонными аппаратами SIP создаётся

и аналоговыми ТА

К суммарной исходящей нагрузки необходимо добавить входящую нагрузку от абонентов ГТС к MSAN₂, равную исходящей,

На направление MSAN₂ – LSR₂ поступает также интенсивность входящей нагрузки от ЗУC и от абонентов СПСС (см. табл. 3.4).

Суммарная входящая нагрузка на MSAN2

Из этой нагрузки к абонентам с аппаратами SIP поступает а к абонентам с аналоговыми аппаратами

Таким образом, суммарная интенсивность исходящей и входящей нагрузки на направлении MSAN₂ – LSR₂ от аналоговых телефонных аппаратов составит

Как показано выше, исходящая нагрузка от телефонных аппаратов SIP К исходящей нагрузки необходимо добавить входящую нагрузку к абонентам с ТА SIP

Для преобразования речи в пакетную форму в шлюзах MSAN применяется кодек G.711, для которого, как показано в таблице 4.1, транспортный ресурс равен

Тогда по формуле(4.1) нагрузка равна:

В терминалах VoIP часто применяется кодек G.729-a, поскольку он обеспечивает достаточно высокое качество передачи речи и устойчив к потерям кадров. Транспортный ресурс этого кодека – 51,2 кбит/с. При использовании кодека G.729-a в пакетных терминалах, транспортный ресурс в направлении MSAN₁ – LSR₁ для терминалов SIP равен:

Суммарный транспортный ресурс для передачи информационных сообщений на направлении MSAN₂ –LSR₂ составит:

Для увеличения надежности передачи сообщений MSAN₁ подключается к двум коммутаторам транспортной пакетной сети – LSR₂ и LSR₃.