1.2 Определение целей и задач автоматизации

Отсутствие информационной системы, позволяющей исключить множество звонков при распределении водителей по рейсам, а также при отчёте водителей о совершённых рейсах, создаёт множество сложностей: совершение звонков требует большого количества времени, могут быть проблемы со связью.

Также важно отметить, что отсутствие способа удалённой покупки билета уменьшает общее потенциальное количество пассажиров, так как не у всех есть возможность лично приехать на автовокзал.

Внедрение информационной системы может значительно снизить количество времени, затрачиваемого при распределении водителей по рейсам, и в целом упростить данный процесс, также внедрение информационной системы позволит пассажирам удалённо покупать билеты, что обеспечит увеличение пассажиропотока.

Задачи автоматизации:

1. Автоматизация работы диспетчера по распределению водителей по рейсам.

2. Автоматизация продажи билетов.

3. Автоматизация отчётов водителей о совершённых рейсах.

1.3 Разработка концепции ис и определение экономической целесообразности проектирования ис

Можно выделить два способа автоматизировать деятельность ОАО «Автовокзал»: выбрать одно из готовых решений или заказать разработку программного продукта. Оба способа имеют достоинства и недостатки. Чтобы выбрать лучшее решение для предприятия, необходимо рассмотреть каждый вариант.

Достоинства и недостатки готового решения.

Основное достоинство готового решения – скорость внедрения. Готовые решения уже имеют определённый набор функций и автоматизированных бизнес – процессов, которые можно использовать сразу после установки.

Также к достоинствам можно отнести наличие технической поддержки, которая может помочь как при установке, так и в случае возникновения ошибок при дальнейшей эксплуатации.

Основным недостатком готовых решений является ограниченность функционала. Набор функций в готовом решении заранее установлен разработчиком с целью увеличения потенциального количества потребителей программного продукта. В следствие чего, если интерфейс или выполнение каких – либо действий не является удобным для пользователей, то изменить их не удастся.

Также к недостаткам можно отнести наличие абонентской платы за использование готового решения. В долгосрочной перспективе оплата абонентской платы может заметно сказаться на прибили предприятия.

Достоинства и недостатки заказного программного продукта.

Главным достоинством заказного программного продукта является его создание в соответствии с требованиями заказчика и особенностями функционирования предприятия.

Ещё к достоинствам можно отнести индивидуальную техническую поддержку, так имеется возможность проконсультироваться с разработчиком напрямую как при установке, так и в дальнейшем.

К недостаткам заказного программного продукта можно отнести цену разработки и сроки внедрения на предприятии.

Руководство ОАО «Автовокзал» приняло решение, что сроки внедрения информационной системы для них не важны, поэтому выбор между готовым решением и заказным программным продуктом будет осуществляться на основании стоимости внедрения информационной системы на предприятии.

Для принятия решения необходимо рассчитать стоимость внедрения обоих решений и выбрать лучший вариант.

Расчёт стоимости внедрения готового решения.

Рассмотрим готовое решение «Bus Commander»

Данное решение имеет широкий функционал и просто в использовании. Компания – разработчик обещает обеспечить поддержку на всех этапах внедрения и помогать в случае возникновения ошибок, однако из – за отсутствия индивидуального подхода многие проблемы придётся решать самостоятельно.

Стоимость готового решения «Bus Commander» составляет 400 000 рублей.

В стоимость покупки входит установка программного обеспечения, обучение персонала и заполнение БД данными.

В таблице 1 представлены затраты, формирующие полную стоимость внедрения готового решения «Bus Commander».

Таблица 1

Стоимость готового решения «Bus Commander»	400 000 рублей
Стоимость оборудования (сервер, маршрутизатор)	450 000 рублей
Стоимость наладки оборудования	75 000 рублей
Накладные расходы	50 000 рублей
Полная стоимость	975 000 рублей

Рассмотрим другое решение – «Transport manager»

Данное решение отличается хорошей надёжностью и удобным интерфейсом.

Как и в «Bus Commander» компания – разработчик обещает поддержку, но из – за отсутствия индивидуального подхода, с многими проблемами придётся разбираться самостоятельно.

Стоимость готового решения «Transport manager» составляет 450 000 рублей.

В стоимость покупки входит установка программного обеспечения, обучение персонала и заполнение БД данными.

В таблице 2 представлены затраты, формирующие полную стоимость внедрения готового решения «Transport manager».

Таблица 2

Стоимость готового решения «Transport manager».	450 000 рублей
Стоимость оборудования (сервер, маршрутизатор)	450 000 рублей
Стоимость наладки оборудования	75 000 рублей
Накладные расходы	50 000 рублей
Полная стоимость	1 025 000 рублей

Расчёт стоимости заказного программного продукта.

В стоимость внедрения заказного ПО входит:

1. Затраты на оборудование и его наладку.

2. Затраты на разработку ПО и его отладку.

3. Затраты на разработку и заполнение базы данных.

4. Затраты на обучение персонала.

В таблице 3 представлены затраты, формирующие полную стоимость внедрения заказного ПО.

Таблица 3

Стоимость оборудования (сервер, маршрутизатор)	450 000 рублей
Стоимость наладки оборудования	75 000 рублей
Стоимость разработки ПО	200 000 рублей
Стоимость отладки ПО	75 000 рублей
Стоимость разработки и заполнения данными БД	50 000 рублей
Затраты на обучение персонала	50 000 рублей
Накладные расходы	50 000 рублей
Полная стоимость	950 000 рублей

Таким образом, затраты на внедрение готового решения «Bus Commander» составляют 975 000 рублей, затраты на внедрение готового решения «Transport manager» составляют 1 025 000 рублей, а затраты на внедрение заказного ПО составляют 950 000 рублей.

Исходя из полученных данных, руководство ОАО «Автовокзал» приняло решение, что внедрение программного продукта, разработанного на заказ, выгоднее.

Расчёт прибыли до и после автоматизации

Рассчитаем прибыль до автоматизации.

В день продаётся около 500 билетов. Стоимость каждого билета в среднем составляет 500 рублей.

Ежемесячные доходы с продажи билетов составляют 500 * 500 * 30 = 7 500 000 рублей.

В таблице 4 представлены ежемесячные расходы до автоматизации.

Таблица 4

З/п Генерального директора	800 000 рублей
З/п Отдела кадров (5)	300 000 + 4 * 90 000 = 660 000 рублей
З/п Бухгалтерии (5)	350 000 + 4 * 90 000 = 710 000 рублей
З/п Диспетчеров (2)	100 000 * 2 = 200 000 рублей
З/п Кассиров (10)	10 * 70 000 = 700 000 рублей
З/п Механиков (6)	6 * 90 000 = 540 000 рублей
З/п Водителей (20)	20 * 80 000 = 1 600 000 рублей
Аренда	700 000 рублей
Затраты на обслуживание автопарка	500 000 рублей
Итого	6 230 000 рублей

Прибыль = доходы - расходы

Прибыль до автоматизации составит 7 500 000 - 6 230 000 = 1 270 000 рублей

Рассчитаем прибыль после автоматизации.

Предполагается, что благодаря внедрению информационной системы количество проданных билетов увеличится на 20%. Тогда ежемесячные доходы с продаж билетов составят 500 * 1,2 * 500 * 30 = 9 000 000 рублей

После автоматизации появятся дополнительные затраты:

• На новых сотрудников в IT отдел – 500 000 рублей

• На дополнительную аренду – 50 000 рублей

• На ежемесячное обслуживание оборудования – 50 000 рублей

Итого, дополнительные затраты составят 600 000 рублей.

Ежемесячные затраты после автоматизации будут составлять 6 230 000 + 600 000 = 6 830 000 рублей

Прибыль после автоматизации составит 9 000 000 – 6 830 000 = 2 170 000 рублей

Рассчитаем потери прибыли во время внедрения информационной системы.

Так как информационной системы на предприятии не было, время внедрения будет рассчитываться только за счёт времени на обучение персонала и переход сотрудников на ИС.

Время внедрения ИС и обучения персонала составляет 15 дней.

Потери прибыли = (Прибыль до автоматизации/30) * 15

Потери прибыли = (1 270 000/30) * 15 = 635 000 рублей

Рассчитаем потери прибыли в случае отказа информационной системы.

Потери рассчитываются исходя из затрат на ремонт оборудования и простоя работы. В среднем ремонт длится 5 дней, а стоимость работ составляет 250 000 рублей.

Потери прибыли = (Прибыль после автоматизации/30) * 5 + 250 000

Потери прибыли = (2 170 000/30) * 5 + 250 000 ≈ 611 000 рублей

Расчёт срока окупаемости информационной системы

Чтобы определить экономическую целесообразность внедрения информационной системы, рассчитаем срок окупаемости внедрения.

Срок окупаемости = Полная стоимость внедрения ИС + Потери при внедрении + Потери при отказе/прибыль после внедрения ИС

Срок окупаемости = 950 000 + 635 000 + 611 000/2 170 000 ≈ 1 месяц

Срок окупаемости внедрения ИС составляет 1 месяц, что доказывает его экономическую целесообразность.